Разход на Дачия 1.5 dCi (отделено от "Мнения за Toyota Prius Hybrid")

[Nasko]

Интериорът е наистина субективно понятие, но погледнах специално снимки в нета и не видях нещо по-различно от това на всички останали производители в средния клас. Ако искаш наистина качествен интериор, тогава отиваш във високите класове. На външен вид на мен лично ми допада, пък и 5 литра градско си е супер. Щом колата се продава вече толкова години, значи не е лош автомобил и явно си има своите предимства.

[BO]

Не помня дали споменах, че максималната мощност от 110 коня е налична във всеки един момент, независимо от скоростта на движение,

Това не е вярно. Заради техническа особеност не може да отдадеш цялата мощност от двигателя при скорости по-ниски от ~90 км/ч. Точно това е и причината в числата, които дадох по-горе, защото хибрида вече си отдава максималната мощност като константа и разликата като еластичност примерно 80-120 км/ч си е в доста голям плюс.

[M5kov]

Предлагам да прекръстим темата на нещо от сорта, че пак залитна - "Защо Toyota Prius е ужасна кола"

Tempras, дизайнът е относително понятие, но това за скърцащите кори е тотална неистина. В движение се чува единствено шума от гумите. Дори бензиновия мотор не се чува и усеща кога пали, докато не натиснеш рязко педала.

А това, че интериорът бил недодялан въобще не знам как да го коментирам. Пипал ли си капачетата на къп холдерите как мазно се отварят и затварят? Копчетата по волана как кликат ясно и нямат грам луфт? Жабки, сенници, въздуховоди всичко е изработено без забележки. Вече ако не ти харесва как изглежда ок, но да кажеш, че са недодялани си е чист хейт без основание.

За разхода мисля, че се изчерпах, но ето една поредна снимка за невярващите от днес - 5.3 литра бензин за 100 км, с автоматични скорости, с 5 възрастни и пълен багажник.

Не помня дали споменах, че максималната мощност от 110 коня е налична във всеки един момент, независимо от скоростта на движение, докато при нормалните коли диапазона е доста тесен и трябва да се търси постоянно със смяна на предавки според скороста.
За това нещо тъпите японци са използвали комбинация от зъбни колела, която е по-проста от ръчка скоростна кутия, която дори талянците се опитват да копират при Punto MK2, но е пълен провал откъм издръжливост.

Ако приуса нещо не ви кефи, има и други в по-високия клас - Lexus Gs 450h - 340 коня хибрид, 5,9 секунди до 100 и разход под 10 литра.

[BO]

Само да кажа за финал, че в тубата е пълно с клипове за разходи.... и там ги няма разходите където ги обявявате. Като го опъне с 150 на магистралата на темпомат и си харчи 7 като стой та гледай. И за какво ми е този автомобил който харчи 7 и се засилва по зле от 1.5dCi
А на този Приус ако му сложите ремарке с товар и ще имате чувство, че карате газова малолитражка с малка газова бутилка. Тръгвате на някъде, движите се едвам едвам и веднага след тръгването се оглеждате за място на което да заредите. Хаха

То защото 1.5дци дърпа като В8 ТДИ в новото ЕсКу7, нали? Хаха

Няма как да постигнеш тия средни скорости, ако не ги мачкаш, колега. На хибридите силата им е в истанбулската конвенция. Мелез някакъв, дето и разходът му, и вървежът му е като на бензинова малолитражка от 2000 г. ама се води ултрамодерен, трансърбън и не знам си още к'во.

Случайно сега сравних проверен перформънс на едно Браво-2, 1.6 жтдм със 105 к.с. срещу Приус-2:
0-100 км/ч и двете са абсолютно равни = 11.5 сек.
0-140 км/ч Бравото е за 25 сек., а Приуса е 23.9 сек.
80-120 км/ч Бравото е на 9.4, а Приуса на 7.4.

Както казах аз лично не виждам Приуса да е кекав кой знае колко. То числата си гиворят де.

Отивам да зареждам, че свърши горивото в резврвоара. Ще видим и резултата.

п.п. Заредих 42.96 л. гориво за изминати 827.4 км. в града. Дайте някой личен разход сега на икономичен дизелов двигател, за да видим колко е по-зле хибрида и как нямало никаква полза. По възможност от дизелвото Браво.

[Tempras]

Говорите колко е икономичен и технологичен Приус.
А сега да поговорим малко, колко е безличен. Точен пример за това, как не искам да изглежда моят автомобил.
Да поговорим за грозният, недодялан, откровено гаден интериор, с ниско качество и скърцащи силно кори.
Разходът на гориво и пустата технологичност.
Искам като седна в колата да ми е готино. Интересува ме също разходът на гориво, но е някъде по-надолу в изискванията ми.
Не искам колата ми да изглежда така.

[slonikon]

Няма как да постигнеш тия средни скорости, ако не ги мачкаш, колега. На хибридите силата им е в истанбулската конвенция. Мелез някакъв, дето и разходът му, и вървежът му е като на бензинова малолитражка от 2000 г. ама се води ултрамодерен, трансърбън и не знам си още к'во.

[Nasko]

Според мен няма особена разлика в разхода на дизелите от различните марки. Ако не се мачка колата разходът винаги е добър. Над хибриди нямам наблюдения, но тяхната сила не е ли основно в града. Честно казано, ако Приус-а е наистина толкова здрав, както впрочем се славят Тойотите и се въртят доста километри градско, според мен си заслужава.

[slonikon]

Що не си вземете по едно Браво не мога да разбера?!
Радомирци - Русе, средна скорост по борд 101 км/ч, разход по борд 5.0 л/100 км.
Все си мисля и, че динамиката на бравото е по-добра от на Дачията, за от на Приусите съм сигурен.

[mitaka_71]

След кратка проверка, какъв разход са постигали собственици при магистрално каране с пълна газ:

Prius Forum Deutschland:


Dacia Lodgy Forum Deutschland:


Максимална скорост и ускорение вече беше проверено и 1.5dCi не е по-добър.

Враца-Пазарджик - средна скорост по борд 109км, 210км пробег,от които всеки знае участъка Враца-Ботевград- разход 5.5л/100км.
Това е моят максимум който съм постигал с този двигател- 1.5 dCi 90кс

[Stefanaki]

Като го опъне с 150 на магистралата на темпомат и си харчи 7 като стой та гледай. И за какво ми е този автомобил който харчи 7 и се засилва по зле от 1.5dCi

След кратка проверка, какъв разход са постигали собственици при магистрално каране с пълна газ:

Prius Forum Deutschland:

Пълна газ на магистралата (140-150km/h където е възможно), 118km/h постигната средна скорост за 300км и разход 7,5л/100км.

Dacia Lodgy Forum Deutschland:

Пълна газ на магистралата (150km/h където е възможно), 120km/h постигната средна скорост за 100км и разход 9л/100км.

Максимална скорост и ускорение вече беше проверено и 1.5dCi не е по-добър.

[M5kov]

Ето го тоз същия, който си го гледал, само че в Хамбург:
https://youtu.be/72pR6CUjAX8
Разхода тук е 4 литра.
Относно магистралното каране, защо сравняваш аутобана с магистрала Хемус
Релефът е много различен, на нашата има големи спускания, които влияят много позитивно на разхода, а там работи нон стоп на макс обороти. На Хемус колко време можеш да поддържаш 150, че да засечеш и среден разход с тая скорост?
5.4 Прави моето в посока София и доста по-нисък в обратната към Плевен, като реалната средна скорост е не повече от 90, колкото и да го настъпваш със 150 на правите участъци.

[chaveto]

Само да кажа за финал, че в тубата е пълно с клипове за разходи.... и там ги няма разходите където ги обявявате. Като го опъне с 150 на магистралата на темпомат и си харчи 7 като стой та гледай. И за какво ми е този автомобил който харчи 7 и се засилва по зле от 1.5dCi
А на този Приус ако му сложите ремарке с товар и ще имате чувство, че карате газова малолитражка с малка газова бутилка. Тръгвате на някъде, движите се едвам едвам и веднага след тръгването се оглеждате за място на което да заредите. Хаха

[slonikon]

Вече и аз не.мога, Което е правилно. А наздраве!

[BO]

Вас като ви гледам нещо вървите назад с поколенията. А и тези по обявите също нещо са в застой. Явно ще излиза следващо поколение и всеки иска да удари кьоравото. Хаха
ЕДИТ: в немското мобиле просто ей така проверих колко хибрида има за продаване само на Тойота и резултата беше над 6К+
Като има доста на по 3-5Ккм и няколко месеца, явно и там са чули за следващото поколение. Хаха

Е, нормално е да изоставаме. Финанси, пари, какво да правиш. Добре, че са по-богатите, за да подхранват с изоставените стоки по-бедните, като нас.

Така е, няма универсален автомобил. Има обаче такъв, който е много близо до това определение и това е дизеловия. И поради това същият влиза в остър конфликт с консуматорското общество. Ми, от моя гледна точка, добре че се намираме в периферията на това общество.

Аз пък не мога да се сетя сега вече за едно предимство на дизеловия аналог.

[slonikon]

Така е, няма универсален автомобил. Има обаче такъв, който е много близо до това определение и това е дизеловия. И поради това същият влиза в остър конфликт с консуматорското общество. Ми, от моя гледна точка, добре че се намираме в периферията на това общество.

А, и в този смисъл разните Дачии са от същия клас простотии. Никой нормален човек, който има възможност спокойно да си купи Рено, не би си купил Дачия за ежедневно каране повече от веднъж.