проект Пунто ГТ1

[s00rry]

брат малко скъпо ми идва ориентирал съм се към MOTUL 6100 Synergie+ 10W-40 полусинтетика

[S.W.A.T.]

Струва ми се несериозно отношение към смазочното средство от човек дето си е патил от тъпотия ама вие си знаете С такова отношение ще си останеш като на аватара, постоянно залепен за канала Не че те храня ама.... Въпреки, че си страдал все сам си ги натрисаш уйовете

[s00rry]

Струва ми се несериозно отношение към смазочното средство от човек дето си е патил от тъпотия ама вие си знаете С такова отношение ще си останеш като на аватара, постоянно залепен за канала Не че те храня ама.... Въпреки, че си страдал все сам си ги натрисаш уйовете

добре е така е по принцип но не всички карат с масла за по 120 30 лв ..., сагласен съм че е по хубаво и по по най , но как има други ГТ та който пак си вървят и не са с масла за толкова пари .., бих ги дал просто нямма толкова )

[amatior]

Брат, сипи си нещо за 30 лв, покарай 20-30км и чакай за финансови постъпления за нещо хубаво, няма смисъл да бързаш, 10w40 си сипах за разработка и почистваме и сега е на чорбичка, особено в тези жеги. Вече си имaм Мотул 20w60. Не си струва да подцениш маслото, а защо, Бисер ще ти каже най-добре :D

[S.W.A.T.]

Не знам каква е жегата при пунто, но типото ми има маслен радиатор и сега като му раздам малко 110 градуса си ги прави за нула време Смених си нов датчик за налягане след повредата в маслената помпа и доста добре се вижда как пада наляането в градусите... Според мен с 10-40 може да я караш спокойно, но не виждам как се кара бегачка спокойно... Ако не друго то вземи някое масло 15-50 и покарай с него до нови постъпления

[biser_as]

Не знам каква е жегата при пунто, но типото ми има маслен радиатор и сега като му раздам малко 110 градуса си ги прави за нула време

Мми то и пунтото си има маслен охладител ммма си има и турбо сложено на мноо маняшко място Yellow_Flash_Colorz_PDT_16 тта жегата си е доста добра Yellow_Flash_Colorz_PDT_16 Принципно 110 градуса на маслото не са проблем за истинска синтетика W40 , вече за по-нагоре е добре нещо истинско на xxW50

[s00rry]

Не знам каква е жегата при пунто, но типото ми има маслен радиатор и сега като му раздам малко 110 градуса си ги прави за нула време

Мми то и пунтото си има маслен охладител ммма си има и турбо сложено на мноо маняшко място Yellow_Flash_Colorz_PDT_16 тта жегата си е доста добра Yellow_Flash_Colorz_PDT_16 Принципно 110 градуса на маслото не са проблем за истинска синтетика W40 , вече за по-нагоре е добре нещо истинско на xxW50

добре а примерно 15 на 50 да тогава ?

[biser_as]

добре а примерно 15 на 50 да тогава ?

Кво за него?

[RoMeO_156_GTA]

добре а примерно 15 на 50 да тогава ?

Кво за него?

Явно се чуди Роската дали Motul 6100 15w50 или препоръчаното от теб Motul 300V Competition 15W50 или трета алтернатива , че едното гледам е по-тънко от към цена И вероятно от къде може да го намери на по-добра цена Иначе и за мен 10w40 се изключва , че колата ще си се рендосва :D

[biser_as]

Явно се чуди Роската дали Motul 6100 15w50 или препоръчаното от теб Motul 300V Competition 15W50

Мми въпрос на пари Yellow_Flash_Colorz_PDT_16 300V-то е доста по-добро масло от 6100 все пак е двойна естерна синтетика, мма........ е и по-скъпичко също така Yellow_Flash_Colorz_PDT_16

[s00rry]

малко счупените бутала ...

[hf hpe]

изгубих нишка на цялата сагано тези бутала са счупени от детонациитака, че преди да раздаваш пак газ, оправи проблема който е причинил детонациите

[s00rry]

изгубих нишка на цялата сагано тези бутала са счупени от детонациитака, че преди да раздаваш пак газ, оправи проблема който е причинил детонациите

проблема мисля че е ясен .. лошото е че стана така... колата е била сглобена с нови бутала сигменти вс ново... едната биела е била обърната... по стечение на обстоятелствата вземах тази кола колата е карана на 2 бара +++ колкото може да надува поради счупен боост контролер предполагам и това е причината за счупените бутала та колата след ремонта не е настройвана което ще рече че не се знаят смеси нищо на какво е вървяла !!! така сега се чудя още какво масълце да сложя ще сглобим всичко както си му е реда и ще стане косъмааа но колата ще се кара без надув на турбината на минималното просто ще се охлаби отвсякаде и ще сабера лев и др месец ще ходи на настройки но газ няма да се раздава преди да се настрой колата !! това е повече от ясно

[WhitePower]

2 въпроса , колко ти струва турбината , колко ти струва ремонта и колко искаш още да седиш в бокса Ако отговорите на тези върпоски не те притесняват , карай с каквото искаш масло ако все пак цената на всичките тези върпоси е прекалено скъпа за тебе и времето за престой в бокса не ти харесва си купи си Естерно масло

[1912]

аз па избрах да сложа кастрол 10 60 спортния вариант и съм доста доволен ама цената е като на естрерно