проект Пунто ГТ1

[s00rry]

Brat tova e nai vajnoto ot vsichko ,i se nadqvam taka da stane vs shte se slaga novo i shte shtane kat horata i kolata shte se kara na 0.5-0.8 naduv ili. Vazmojno nai malkiq dokato ne se nastroi shtoto mi pisna ot eksperimenti i da hodq pesh veche 6ti mesec....,sry za latineca ama sum ot telefona

[s00rry]

малко да ъпнем темата с някои друга снимка ..., днес дойде радиатора нормалния за ГТ вземахме главата от шлайф , набавихме вс гарнитури и даже и вземах и джантите от бояджията )

[lakaicho]

Брат като слагаш 17ките си приготви спейсари поне на 5 мм отзаде и гуми 205/40/17 ... Бая ядове брах докато ги сложа на мойта

[s00rry]

брат два въпроса какво направи с старите джанти 15ските ? и на теб ръбовете обърнати ли са на калниците .. и отпред с по широки гуми може ли да се кара примерно с 215 на 45 ??? мерси

[lakaicho]

Не бате забрави мах 205/40 тва ти е крайния размер ако не раздуваш калниците и фланци на мен отпред с 205 ми опира в подкалниците при пълен завой , а отзад без 5мм фланци ми опираше в моста и надрах отвътре джантата и задължително трявба да ти е мн твърда колата ако не режеш веждите защото ще откъснеш някъде калниците... Аз нищо не съм рязал

[s00rry]

Не бате забрави мах 205/40 тва ти е крайния размер ако не раздуваш калниците и фланци на мен отпред с 205 ми опира в подкалниците при пълен завой , а отзад без 5мм фланци ми опираше в моста и надрах отвътре джантата и задължително трявба да ти е мн твърда колата ако не режеш веждите защото ще откъснеш някъде калниците... Аз нищо не съм рязал

а ЕТ то какво ти е на джантите на тия е 40 защото и това май е от значение .., и смисъл такъв отзад нали има ръб на калниците михал ли си го обърнал ли си го това имах в предвид щото от там имаш още 1 см , окачването е билщаин + червени пружини еибачх ..., а какво направи с старите жантоци продаде ли ги ?

[lakaicho]

Нищо не съм рязал нито пък съм обръщал веждите а ЕТ-то не знам какво е не съм го гледал но влизат доста навътре а старите джанти ги продадох да ... :D

[s00rry]

Нищо не съм рязал нито пък съм обръщал веждите а ЕТ-то не знам какво е не съм го гледал но влизат доста навътре а старите джанти ги продадох да ... :D

ще ги бодна аз... !! а иначе като натовариш някой отзад опират ли ?? и с 195 . 40 . 17 ? според тебе ? как ще е :P

[S.W.A.T.]

Почти като с 15ки на 195/50

[s00rry]

колеги последно картерната вентилация как е по добре да е закачена или да е откачена ?? смисъл до сега бях с метална гарнитура но сега взех пауен и дори и да стане нещо не би трябвало да го изкарва от картерната вентилация ?

[biser_as]

колеги последно картерната вентилация как е по добре да е закачена или да е откачена ?? смисъл до сега бях с метална гарнитура но сега взех пауен и дори и да стане нещо не би трябвало да го изкарва от картерната вентилация ?

Кво общо има според теб между тва ква е гарнитурата на главата с картерната вентилация?

[s00rry]

колеги последно картерната вентилация как е по добре да е закачена или да е откачена ?? смисъл до сега бях с метална гарнитура но сега взех пауен и дори и да стане нещо не би трябвало да го изкарва от картерната вентилация ?

Кво общо има според теб между тва ква е гарнитурата на главата с картерната вентилация?

ами незнам неразбирам ама си мислех че когато примердно стане нещо изпатква от гарнитурата и меси масла води а ако е с метална гарнитура налягането слиза долу в картера и го повръща през отдушника :P

[Bravo 1.9 JTD]

Роска брат в тия джанти съм влюбен, казах ти че са уникални, следя темата знаеш къде хахах

[JacK`DanielS]

Росенееее... като духне гарнитура към водата надува водната система и пстава като димка през ауспуха , като духне гарнитура към маслените магистрали (много рядко) или към оточните канали на маслото(също рядко се случва) тогава повръща през щеката и картерната вентилация. като духне бутало пак повръща от там... и пак с пуши ама не бяло ами синьо

[ici]

до сега бях с метална гарнитура но сега взех пауен

да не си я хвърлил металната гарнитура бре каква марка беше ?Може да се затвори пак с нея при малко допълнителна подготовка без никакви грижи