Инсталиране на boost meter на JTD105?

[jiksy]

:D :D :D :D :D :D :D

[Jivko7777]

Здравейте колеги, кажете по какъв начин ги закрепяте към колонката тези стойки, като тази долу на снимката?

[ici]

Здравейте колеги, кажете по какъв начин ги закрепяте към колонката тези стойки, като тази долу на снимката?

повдигаш уплътнителя на колоната като предварително си пробил две отворчета за видии по края на конзолката за уреди, завиваш я с видийките за колонката и пускаш уплътнителя на мястото си да ги скрие.

[WhitePower]

и стойката не ляга плътно за кората , на мене грозно ми струва така да са на колонката ама всеки сам си преценява

[Jivko7777]

и стойката не ляга плътно за кората , на мене грозно ми струва така да са на колонката ама всеки сам си преценява

Ми къде да бъде?

[Jivko7777]

Ето и какво се получи при мен Ето и накратко кое след кое за да е полезно и на други колеги!При мен реших да премахна ЕГР-а изцяло, за целта направих 2 фланеца единия на изпускателния, другия на всмукателния колектор:След това този на всмукателния колектор му правим резба и слагаме един щутцер:Ето снимка и на изпускателния колектор как стана и там След това следва прекарването на вакумния маркуч от двигателя към купето, като търсите мястото от където по принцип се прекарва музиката След това демонтира страничната колонка, и след определени мъки трябва да се покаже вакума от там Следва напасване на колонката:След доста рязане пасва долу горе, после поставяте и буст метъра, като предварително пробивате на колонката две дупки, едната за вакума, другата за жиците, гледайте да ги съобразите да са точно под колонката за да стане всичко прилежно и скрито Колонката я хващате с видии, които да бъдат точно под гуменото уплътнение за да е скрито и красиво След това следва свързване към захранването, аз лично взех от километража за да може още като дам на гъбарите и да се включва подсветката По нататък ще има по качествени снимки и видео Поздрави на всички, които ми дадоха идеи

[danzel-jtd]

Ще използвам темата за буст Контролера за да попитам: днес сложих моя,но за да усетя разлика във вървенето сам го развил докрай.(със ремап съм)Безопасно ли е карането на дълго или трягва да го намалям с няколко оборота (ако трябва нз с колко понеже нямам буст метар)? Малко помощ от запознатите!

[mitaka_neikov]

Ще използвам темата за буст Контролера за да попитам: днес сложих моя,но за да усетя разлика във вървенето сам го развил докрай.(със ремап съм)Безопасно ли е карането на дълго или трягва да го намалям с няколко оборота (ако трябва нз с колко понеже нямам буст метар)? Малко помощ от запознатите!

Здравей колега, другия вариант за настройване е да закачиш една диагностика и да видиш налягането там. На сток турбото на ЖТД105 по-добре неминавай 1.2 бара! Иначе ще му скъсиш животеца доста!Другото, което трябва да знаеш е, че е от голямо значение как ти е направен ремапа. Няма смисъл да вдигаш налягането ако няма да пръскаш повече гориво. Това можеш да си го видиш на диагностиката. Ако колата ти пропушва във високите, като вдигнеш малко налягането може да понамали пушеците.Ако слагаш някакъв китайски бууст контролер, по- добре си сложи бууст метър за да си гледаш налягането, че ако мръдне може да надува повече и да скъсиш живота на турбото.Ако няма да слагаш бууст-метър проверявай по-честичко на диагностика налягането да не е мръднало!

[janyboy]

Ще използвам темата за буст Контролера за да попитам: днес сложих моя,но за да усетя разлика във вървенето сам го развил докрай.(със ремап съм)Безопасно ли е карането на дълго или трягва да го намалям с няколко оборота (ако трябва нз с колко понеже нямам буст метар)? Малко помощ от запознатите!

Е как до край бе колега Буустметър имаш ли? Ще стане салата по някое време Разлика ще усетиш само ако си мапнал колата и има повечко горивце Иначе колкото и да надуваш въздух без гориво нищо няма да стане. Аз я карам сток турбинката на 1.2 бара, ама бая съм "отприщил" горивото Също така съм вдигнал налягането в рейла, барнат е тайминга на впръскването и т.н. Така разликата си е "разлика" Гледам си написал че си мапнат. Ако си мапнат като хората и без да надуваш турбината ще усетиш разлика.

[danzel-jtd]

след ремапа,колата стана екстра,но тия алфи jtd 105 пак вървят повечко и си мислех че с един буст контролер ще стане още по-добре

[mitaka_neikov]

след ремапа,колата стана екстра,но тия алфи jtd 105 пак вървят повечко и си мислех че с един буст контролер ще стане още по-добре

Значи не ти е назобан ремапа колкото техния Направи една диагностика и направи един рън с налягане 1 бар и 1.2 бара. Ако при 1.2 пръска повече гориво радвай(е зависи много и колко се впръсква)... Ако непръска повече няма смисъл от тоя бууст контролер и за да има смисъл ще трябва да ти настроят компютъра пак.Може и да споделиш един лог да видим защо така тези алфи ЖТД105 са по бързи от теб :DЗдрасти Яни, стана ми интересно колко гориво пръскаш при 4000 оборота?

[BO]

след ремапа,колата стана екстра,но тия алфи jtd 105 пак вървят повечко и си мислех че с един буст контролер ще стане още по-добре

Значи не ти е назобан ремапа колкото техния Направи една диагностика и направи един рън с налягане 1 бар и 1.2 бара. Ако при 1.2 пръска повече гориво радвай(е зависи много и колко се впръсква)... Ако непръска повече няма смисъл от тоя бууст контролер и за да има смисъл ще трябва да ти настроят компютъра пак.Може и да споделиш един лог да видим защо така тези алфи ЖТД105 са по бързи от теб :DЗдрасти Яни, стана ми интересно колко гориво пръскаш при 4000 оборота?

Винаги Алфите ще са по-бързи от Фиатките. :D

[janyboy]

Здрасти Яни, стана ми интересно колко гориво пръскаш при 4000 оборота?

65mm^3@1470 bar

Винаги Алфите ще са по-бързи от Фиатките. :D

Има една песен на D12 - How come? Fiat 1.9JTD105 - Regular Italian JTD105 EngineAlfa 1.9JTD105 - NASA Technology Modified JTD105 Engine ..for space racing ПС: отплеснахме от темата, за което се извинявам

[wizard88]

това за алфите сериозно ли е? :D

[tyson]

Да, защото диф-а им е спортен :D :D :D