Съчувствам ти за премеждието. Толкова ли е ниско картера на мареа, че вече няколко човека се оплакват, че са го спукали ? Аз имам кора под двигателя, която е доста ниска и ме затруднява най-вече при качване и слизане от тротоар и преминаване през дупки. Мисля към месец май (когато трайно се затопли) да я сваля. Но като чета какво става, сериозно се замислям дали да го правя.

**spark** · 27.02.2008, 15:51

Как си го свалил без да сваляш полуоска не знам. Правих я тая процедура като сменях гарнитурата на картера и то без канал. Вземи си течна гарнитура VIKTOR-REINZ, поне е хубава така и така си свалил картера.

**karloson** · 27.02.2008, 21:24

...

spark написа:

Как си го свалил без да сваляш полуоска не знам. Правих я тая процедура като сменях гарнитурата на картера и то без канал. Вземи си течна гарнитура VIKTOR-REINZ, поне е хубава така и така си свалил картера.

Ами той си излиза картера без да се сваля полуоската... Предната част пада надолу докато се измъкне сондата и след това задната част, където е полуоската просто си излиза... Но при обратния монтаж видях голям зор с лапата дето държи двигателя... Е, той зора беше главно защото сам си свалях и сам си поставях обратно картера, а и в канала е една тъмница - мани-мани... А колкото до течната гарнитура - вече сложих черен силикон термоустойчив, но ако се наложи пак (дано не се налага, де) ще имам предвид съвета

А снимкии така и не направих... уви...

**Tornado** · 27.02.2008, 21:42

snake написа:

Съчувствам ти за премеждието. Толкова ли е ниско картера на мареа, че вече няколко човека се оплакват, че са го спукали ? Аз имам кора под двигателя, която е доста ниска и ме затруднява най-вече при качване и слизане от тротоар и преминаване през дупки. Мисля към месец май (когато трайно се затопли) да я сваля. Но като чета какво става, сериозно се замислям дали да го правя.

Ако имаш в предвид ,че кората ще ти опази картера по добре не разчитай на нея.Тя е само за да пази от мръсотия двигателя и да задържа топлината му през студените месеци.

**snake** · 27.02.2008, 21:59

Не че ще го запази, но като я знам колко е ниска, внимавам повече за неравности.

**Tornado** · 28.04.2008, 22:14

Re: Още един в групата на пробитите картери...

karloson написа:

Вчера и аз успях да направя дупка в картера, докато издирвах един идиот в подобията на улици на известното плевенско село Пелишат (известно още като "Пелишат да го е*а"... Светна ми лампата за маслото, спрях навреме, после изтеглихме Марийка в нашия гараж с канал... Викам си - колко му е едно сваляне на картера... Развих всички налични болтове , включително една лапа, която подпира двигателя - не пада и туй то... Накрая, след дълго надничане по всички дупки и процепи, открих два болта, скрити под ламарина между двигателя и скоростната кутия. Обаче - достъп невъзможен. Мъка, мъка... В крайна сметка намерих едно гъвкаво пружинно удължение от едно гедоре куче-марка, което (гедорето) иначе за нищо не става, но с негова помощ и камък шестограм "петица" (защото звездата, която имах не можеше да влезе в тази теснотия), успях да развия въпросните два болта. В картера има дупка с големината на монета от 1ст. Занесох го при едни майстори до КЗУ в Плевен, ама заварчиците им били някъде по обекти и казаха, че чак в петък могат да ми го заварят. Тогава се вдигнах и право при Данчо Сърбина, който го грабна и ми каза да мина след час и да си приготвя 10лв. Сега чакам да стане време да си взема картера и да видя какво е направил, а след това - монтаж.Ако ремонта се размине само с тези 10лв + 60лв за масло и моите отрудени ръце, ще бъда доволен - като гледам че нов картер е 500лв...В цялата олелия не се сетих да снимам дупката, но сега като го взема, ще снимам поне заварката

Иначе имах идея да снимам операцията по свалянето, но с мръсните ръце, а и след като ми се отели вола, всякакъв ищах за фотографии ми изчезна...И те така...

И мен ме чака същото след два дни в почивните.Писна ми да цапам навсякъде където спирам.Тези два болта ги гледах днес на канал и мисля ,че с комплекта гедоре на Force няма да имам трудности ,но знае ли човек.Другото място от което е прокапала гадно Мария е тялото на което се закачат тръбопроводите за маслото към масления радиатор.И там ще има разглобяване.Тази гарнитура на Виктор еди кой си намира ли се лесно или ще ме гледат учудено по магазините?Още един въпрос.Тръбата за изпускателната система не я ли сваляте за да махнете картера?

**karloson** · 28.04.2008, 23:05

...

Още един въпрос.Тръбата за изпускателната система не я ли сваляте за да махнете картера?Развива се от местата, означени с червено и цялата тръба се измества настрани... Поне при мен беше така - не съм свалял цялата система...

Прикачени файлове

**Tornado** · 28.04.2008, 23:07

Re: ...

karloson написа:

Още един въпрос.Тръбата за изпускателната система не я ли сваляте за да махнете картера?Развива се от местата, означени с червено и цялата тръба се измества настрани... Поне при мен беше така - не съм свалял цялата система...

Ясно това съм го правил предния път като лепих картера.

**dobrotic** · 29.04.2008, 00:26

Ох така като чета си припомних и мойта случка с картера - счупих го на една павирана софийска уличка. Посредата имаше бабуна а от двете страни паветата бяха хлътнали, беше тъмно а аз търсех място за паркиране. Въпеки че беше много тясно можех да мина малко встрани, но аз си продължих на първа без газ и... бам. Помислих че камъче е хвръкнало... После ми светна ми канчето с маслото и ми стана лошо. Не очаквах да е толкова ниско. После КАТ, застрахователи и в сервиза отвися от началото на ноември до средата на януари докато дойде картер от Италия.... Абе ужас.Дето беше написал един колега, май баш Tornado беше "... и кутия от цигари да видя я заобикалям..."И сега като погледна отдолу бравото направо настръхвам. Много е ниско, имам чувството че е по-ниско от останалите бравовци. Направо си се замислям за бартер за Витара..

**Tornado** · 02.05.2008, 21:56

Хехе свалих заварих и монтирах отново.Най-много ме изтормозиха двата болта които са към съединителя.Вече няма тайни по демонтажа на картера.Който иска да заповяда ще му го демонтирам и после монтирам.Едно уточнение полуоска дясна не се сваля

**/////** · 03.05.2008, 13:44

Само за протокола - Виктор Рейнц е марка гарнитури, семеринги, силикони и др. уплътнения с изключително качество! Верно - малко са скъпички продуктите, но ако цената няма значение, а качеството е на първо място - препоръчвам!!!

**spark** · 03.05.2008, 15:08

10лв беше течната гарнитура на GUARNITAUTO, 12лв REINSOZIL-a.. изобщо не се замислих

Радвам се, че си се разминал без сваляне на полуоска.. изглежда при 1.4 е малко по-пипкава работата.

**u_bo** · 04.05.2008, 23:45

Tornado написа:

Хехе свалих заварих и монтирах отново.Най-много ме изтормозиха двата болта които са към съединителя.Вече няма тайни по демонтажа на картера.Който иска да заповяда ще му го демонтирам и после монтирам.Едно уточнение полуоска дясна не се сваля

добре ще е да пуснеш снимка поне на тези чупещи инструменти за двата болта над полуоската.

**Tornado** · 05.05.2008, 00:00

u_bo написа:

Tornado написа:

Хехе свалих заварих и монтирах отново.Най-много ме изтормозиха двата болта които са към съединителя.Вече няма тайни по демонтажа на картера.Който иска да заповяда ще му го демонтирам и после монтирам.Едно уточнение полуоска дясна не се сваля

добре ще е да пуснеш снимка поне на тези чупещи инструменти за двата болта над полуоската.

Точно за там не трябва нищо гъвкаво.Развиват се с право удължение

.

Реклама

Съобщение

Още един в групата на пробитите картери...

Още един в групата на пробитите картери...

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Реклама