Колеги вкарах типото...

[Fiat 127]

Главата отвътре е коносовидна на болтовете за летите джанти,а д прилепяли плътно или незнам си кво там. Като се прибера утре сутрин ако ми работи домашния компютър може да снимам двата вида болтове да се видят какви са. Аз зимата сменям и джантите и за това си имам комплект 32 блота.

[Grisha]

Главата отвътре е коносовидна на болтовете за летите джанти,а д прилепяли плътно или незнам си кво там. Като се прибера утре сутрин ако ми работи домашния компютър може да снимам двата вида болтове да се видят какви са. Аз зимата сменям и джантите и за това си имам комплект 32 блота.

И като сложа нормални болтове кво може да стане,50лв за болтове хич не ми се дават,има други по важни работи

[pakumba]

разликата е наистина, че са по-дълги и конуса им е по-дълбок също- все пак зависи от джантите де. но мисля цената е същата. ако търсите марка болтове може и да са 50 лв 16 болта, не знам, моите болтове са по 1 лев във всеки магазин

[Grisha]

разликата е наистина, че са по-дълги и конуса им е по-дълбок също- все пак зависи от джантите де. но мисля цената е същата. ако търсите марка болтове може и да са 50 лв 16 болта, не знам, моите болтове са по 1 лев във всеки магазин

Днеска обикалях по козлодуй и под 2лв болт не намерих,около 3лв варират

[blagun]

разликата е наистина, че са по-дълги и конуса им е по-дълбок също- все пак зависи от джантите де. но мисля цената е същата. ако търсите марка болтове може и да са 50 лв 16 болта, не знам, моите болтове са по 1 лев във всеки магазин

Днеска обикалях по козлодуй и под 2лв болт не намерих,около 3лв варират

Казах ти, че са скъпи, ама ти не верваш.. :D

[Grisha]

разликата е наистина, че са по-дълги и конуса им е по-дълбок също- все пак зависи от джантите де. но мисля цената е същата. ако търсите марка болтове може и да са 50 лв 16 болта, не знам, моите болтове са по 1 лев във всеки магазин

Днеска обикалях по козлодуй и под 2лв болт не намерих,около 3лв варират

Казах ти, че са скъпи, ама ти не верваш.. :D

Ше пробвам със старите от железните,дреемикуро (една дума)

[violina]

Е

колеги, аз за моята хулиганка отидох и си купих нови гуми и джанти и съм много доволна и спокойна, там видяха, че накладките са за смяна и ги смениха хората с нови срещу 60лв. заедно с труда, но обслужването е прфектно и ще се върна и за дисковете там :D не ми стигнаха паричките и тях да ги сменя, но и това ще го свърша скоро. :D

[Grisha]

Re: Е

колеги, аз за моята хулиганка отидох и си купих нови гуми и джанти и съм много доволна и спокойна, там видяха, че накладките са за смяна и ги смениха хората с нови срещу 60лв. заедно с труда, но обслужването е прфектно и ще се върна и за дисковете там :D не ми стигнаха паричките и тях да ги сменя, но и това ще го свърша скоро. :D

Сменяш ли дискове трябва пак да сменяш накладки,това е закон при нови дискове задължително нови накладки,не ползвани а чисто нови

[violina]

Ок

Тогава ще ги сменям по-късно :D казаха, че те са по-добре и могат да изкарат

[Grisha]

Re: Ок

Тогава ще ги сменям по-късно :D казаха, че те са по-добре и могат да изкарат

Aко не ти тресе при спиране с 80+ си карай спокойно

[/////]

Бате, вкарах и аз Типозото в бокса за ремонт, идентичен на твоя. Ще ми позволиш ли да ти използвам откритата вече тема за въпроси към колегите или да си открия нова? Става въпрос за колата от подписа.

[Grisha]

Бате, вкарах и аз Типозото в бокса за ремонт, идентичен на твоя. Ще ми позволиш ли да ти използвам откритата вече тема за въпроси към колегите или да си открия нова? Става въпрос за колата от подписа.

Разбира се,че можеш да използваш мойта тема,какво по точно ще му правиш?

[/////]

Превъртял биелен лагер (четвърти) като за начало. После тъй и тъй двигателя се вади и разглобява целия - клапани, всички гарнитури, семеринги, вложки, шлайфане на главата, сегменти. По нататък - перфектно измиване на всички детайли, болтовете, ремъчните шайби и другите там джаджи - в галваничното на поцинковане. Ремъци, ролки, масла (хидравлика, скоростна кутия, двигател, антифриз, спирачна течност). Филтри (маслен, въздушен, горивен). Още не съм гледал спирачките и окачването, предния ляв амортисьор ми е изтекъл (него го видях). След това гуми, че съм по сликове вече. Задните гуми се разчекват все повече. Това достатъчно ли е или да продължа . За лятото не искам да изпускам фиатаджийски купони, та да се подготвя овреме.

[Grisha]

Превъртял биелен лагер (четвърти) като за начало. После тъй и тъй двигателя се вади и разглобява целия - клапани, всички гарнитури, семеринги, вложки, шлайфане на главата, сегменти. По нататък - перфектно измиване на всички детайли, болтовете, ремъчните шайби и другите там джаджи - в галваничното на поцинковане. Ремъци, ролки, масла (хидравлика, скоростна кутия, двигател, антифриз, спирачна течност). Филтри (маслен, въздушен, горивен). Още не съм гледал спирачките и окачването, предния ляв амортисьор ми е изтекъл (него го видях). След това гуми, че съм по сликове вече. Задните гуми се разчекват все повече. Това достатъчно ли е или да продължа . За лятото не искам да изпускам фиатаджийски купони, та да се подготвя овреме.

Приготви си хилядарка за части

[/////]

Главата е вече долу, на съставните си частим шлайфана и с припаснати клапани. За комплект гарнитури, семеринги и вложки (марка Glaser) ми искат 120 лева. Да бях знаел, нямаше да я вземам с толкова много разпределителни валове. Добре че е само с осем клапана.