Похвали се, оплачи се ! - част 8

[Jimy]

Напротив! Очарован съм! ...

... ще търся стоманени джанти 18" + зимни гуми, ама трябва да проуча какви да са, че в момента съм с 19" 245х35 и са цифра и те...

уф, железарки ... адската гадост! но не се бъркам за това, много е субективно!?
Само не видях да пишеш нещо за "спирачна течност", а там също не трябва да се прави компромис!

И да сме по темата, а и във връзка с по-горе написаното: да похваля рацера от който взех Евото ... сп. течност бе с отлични качества, явно е бил прецизен поне с това ... аз пак е смених разбира се, да си зная /с високотемпературна на АТЕ/

[batproho]

За 18-ки ти трябват гуми 235/45/18.

[gamma]

...Не вярвам да си се разочаровал от разкритията покрай "Ti" !?

Напротив! Очарован съм!
Единственото, което не ми допада са цените на някои консумативи - масло (6,5л. Motul 8100), накладки (Delphi) и филтри (горивен, маслен и купе) - 600лв.
Следват ангренаж+ролки, водна помпа, пистови ремъци, масло на ск. кутия, няколко тампона и ще си позволя хубаво да смачкам десният педал В последствие ще търся стоманени джанти 18" + зимни гуми, ама трябва да проуча какви да са, че в момента съм с 19" 245х35 и са цифра и те...

[Jimy]

... И разбрах какво чудо съм си взел, след като се прибрах и потърсих в нета какво всъщност означава Ti.

Честито за Алфата, много безаварийни километри и само кефинг!!! Не вярвам да си се разочаровал от разкритията покрай "Ti" !?

[batproho]

@batproho
Препоръчай сервиз в Бургас за да я прегледат.
Че, аз малко емоционално подходих - бях тръгнал за друга кола, но в крайна сметка днес се прибирам с Алфата...
И разбрах какво чудо съм си взел, след като се прибрах и потърсих в нета какво всъщност означава Ti.

Повечето Алфи в Бургас, ги поддържа Георги Дойчев, но обикновено е доста претрупан с работа и може да не ти обърне достатъчно внимание. Алтернативно (но не и компромисно решение) е Калоян в Поморие.

[BO]

Смених отбора, но не и семейството - взех си Alfa 159 2.4 Ti.
За момента е хвалба!
Пожелайте ми да не се превърне в оплакване. ??????

Двойно ликуване си сътворил.
Веднъж, че има човек, който се е отървал от Алфа, втори път за придобиването на Алфа.
Честито и безаварийни километри.

[dobrujanetza]

@batproho
Препоръчай сервиз в Бургас за да я прегледат.
Че, аз малко емоционално подходих - бях тръгнал за друга кола, но в крайна сметка днес се прибирам с Алфата...
И разбрах какво чудо съм си взел, след като се прибрах и потърсих в нета какво всъщност означава Ti.

Честито и само да се хвалиш с Алфата !

[gamma]

@batproho
Препоръчай сервиз в Бургас за да я прегледат.
Че, аз малко емоционално подходих - бях тръгнал за друга кола, но в крайна сметка днес се прибирам с Алфата...
И разбрах какво чудо съм си взел, след като се прибрах и потърсих в нета какво всъщност означава Ti.

[batproho]

Смених отбора, но не и семейството - взех си Alfa 159 2.4 Ti.
За момента е хвалба!
Пожелайте ми да не се превърне в оплакване. ??????

Да ти е честита и със здраве, и много безаварийни!
p.s. бройката на 159 в Бургас се увеличава...

[gamma]

Смених отбора, но не и семейството - взех си Alfa 159 2.4 Ti.
За момента е хвалба!
Пожелайте ми да не се превърне в оплакване. ??????

[JTR]

1,8ТС. Има приличен звук и ускорение, все пак е 98ма година и към днешна дата не е сила невиждана. За онова време си е била бърза. хахах Обтегачите на нашата направо си липсват и доста пъти ми е затискала левия крак докато вляза. Успях да намеря от една за части, но още не са монтирани. Има набелязани няколко козметични ремонта, които само се умножават - претапициране на волана, подмяна на музиката, чистене на мокета, боя... Все пак като оправиш спирачките не очаквай да спира хубаво. Понеже ежедневно карам 147 и тя спира прекрасно с малко усилие върху педала и за това може да съм критичен.

Ще видим как ще е като се оправи пропадането на педала. Ако са зле, може и от купето предните спирачки да прехвърля, още ги пазя.
Иначе, на 1.8 мотора съм му голям фен. Мисля, че има най-добрия баланс между мощност и надежност от ТС серията.

[Kay_]

1,8ТС. Има приличен звук и ускорение, все пак е 98ма година и към днешна дата не е сила невиждана. За онова време си е била бърза. хахах Обтегачите на нашата направо си липсват и доста пъти ми е затискала левия крак докато вляза. Успях да намеря от една за части, но още не са монтирани. Има набелязани няколко козметични ремонта, които само се умножават - претапициране на волана, подмяна на музиката, чистене на мокета, боя... Все пак като оправиш спирачките не очаквай да спира хубаво. Понеже ежедневно карам 147 и тя спира прекрасно с малко усилие върху педала и за това може да съм критичен.

[JTR]

Честита придобивка. Да не те разочаровам, но спирачките каквото и да им правиш, няма да започне да спира хубаво. Ние сменихме всичко по спирачната система и на мен пак не ми харесва как спира. Предполагам факта, че купето е прекалено тежко си оказва роля. Гледам и при теб свети грешката на бег-а хахах. При това общо състояние което описваш за задното окачване, не вярвам да се разминеш с амортисьори и пружини. Ние го подменихме цялото и колата започна да стои залепена в завоите, а преди това задницата буквално подскачаше. Друго, което ако не се е предало, ще се предаде са механизмите на стъклата и обтегачите на вратите. Ще следя с интерес какво правиш по колата. Успех

https://www.bozhdynsky.com/alfa-rome...tory/timeline/

В този сайт има полезна информация, да видиш твоята каква модефикация се води и с какво ниво на оборудване.

Мерси, колега! Твоята красавица с какъв мотор е?
Проблема със спирачките при мен не е, че спира зле, а че изобщо не спира. Педала пропада до пода и силата на спиране в този момент е като тази при вдигната ръчна на 2-3 зъба или по друг начин казано, никаква. Бег-а свети, защото я няма пътническата седалка и покрай нея, датчика за присъствие на пасажер. Това, което описваш за механизмите на вратите, май го имам вече ? Пътническата врата не се отваря напълно отвътре, седи си по средата, все едно си я затворил, но с не достаъчна сила и е захапала само на "първа степен" или там както му се казва.

Съгласен съм за окачването, мисля превантивно да сменя всички тампони, които подлежат на смяна, но това ще се мисли в движение, когато я започна сериозно. Сега имам още довършителни неща по Кромата, че я вкарах в бокса за предни пружини, но се захванах и с още 10 неща "междудругото, набързо" и още не мога да я изкарам. После ще правим на баща ми Хондата и след това почвам основния ремонт на GTV-то.

[Kay_]

Честита придобивка. Да не те разочаровам, но спирачките каквото и да им правиш, няма да започне да спира хубаво. Ние сменихме всичко по спирачната система и на мен пак не ми харесва как спира. Предполагам факта, че купето е прекалено тежко си оказва роля. Гледам и при теб свети грешката на бег-а хахах. При това общо състояние което описваш за задното окачване, не вярвам да се разминеш с амортисьори и пружини. Ние го подменихме цялото и колата започна да стои залепена в завоите, а преди това задницата буквално подскачаше. Друго, което ако не се е предало, ще се предаде са механизмите на стъклата и обтегачите на вратите. Ще следя с интерес какво правиш по колата. Успех

https://www.bozhdynsky.com/alfa-rome...tory/timeline/

В този сайт има полезна информация, да видиш твоята каква модефикация се води и с какво ниво на оборудване.

[JTR]

Ами Честито !

Мерси!

Честито, в движение ли е поне? Какво и има тоя път?
За като я оправиш много безаварийни

Мерси!
Технически е в движение, но не и според закона, изтекъл и е прегледа ? Но все пак я прибрах с еднодневни номера.
Иначе, като повреди е нещо средно, не е като купето с тропащ мотор и да се вижда интериора отвън заради ръжда, но не е и само за накладки.
Има известно количество ръжда и май цялата ще се разглобява, за да се изчисти и изкърпи. Педала на спирачката пропада спонтанно, когато го задържиш натиснат повече от 2-3 секунди или след има, няма секунда, ако го натиснеш силно. Да не ви казвам как съм се прибирал 80км до нас... Беше махната ламбда сондата, незнайно защо. Върнах я на мястото си и спря да гърми като стара Хонда Сивик със "спортна" генерация. Мотора леко прекъсваше и не вървеше, оказа се че електродите на една от свещите са залепнали един за друг и е работила само на малката свещ в конкретния цилиндър. Изкарва грешка на вариатора, но не свети чека и не трака. Някой много умен кандидат ЕнжИнер е сложил спорна всмукателна система, която се свежда до силиконов маркуч от дросела до дебитомера и конус за 5лв забучен от другата страна, а и 5 свински опашки... Няма да описвам подробно какво мазало е под капака, заради тръбата на картерните газове, която просто си виси откачена и хвърля маслени изпарения навсякъде ? Има тампони на мотора и скоростите, задни амортисьори и пружини за смяна, плюс нещо по предното окачване, което тропа, но не знам какво. Също така съм почти сигурен, че в скоростите няма масло, защото маншона на късата полуоска е скъсан на две и не виждам да има семеринг вътре, май си е само на маншона. Кода също не е напълно изряден, свети постоянно, най-вероятно, защото ключа е стандартен, без транспондер. Но пък пали, не излиза като грешка на диагностика и намазах безплатна щанга за заключване на волана от това ?? Пътническата седалка е на части, някой се е захванал да я претапицира, но само и е **** майката. Има и други неща, но това мисля са основните, които съм открил до тук.

Колега JTR, честито и за тази красавица! Пожелавам ти много без проблемни километри, чисто удоволствие! Гледам има оптичен тунинг ... само това ли е? Какъв двигател е?

Благодаря ти, колега!

Двигателя е 2.0 ТС, 155кс и е възможно да е със спортни разпределитени валове. Казвам възможно, защото четох за нея в един форум и там твърдят, че са слагани "стейдж 2" валове 2012г., но пък от тогава до сега е имала 4-5 собственика и не знам в момента с какво е. Също подозирам, че интериора е сменян, защото излиза с черна кожа по VIN, а и съм почти сигурен, че GTV няма заводска версия с дървен волан и скоростен лост.