Бензин vs. Дизел - поредната тема

[evgeni85]

Мнозина са тези слезли от бензинова кола и качили се на дизелова. Малцина са тия дето са слезли от дизел и са избрали бендзиня. Доказано. А ти си следвай поговорката "мойто гардже най хубаво"

[didich]

Мнозина са тези слезли от бензинова кола и качили се на дизелова. Малцина са тия дето са слезли от дизел и са избрали бендзиня. Доказано. А ти си следвай поговорката "мойто гардже най хубаво"

Мойто не е най хубаво, бензина е по хубав, пак не си разбрал за какво се спори.Най бързата кола в България с какъв мотор е ?? ... само ще ти подскажа, че не е нафталинка

[evgeni85]

Темата не е кое е най бързо. А като цяло най добро. Ми ти ми вадиш доводи коя е най бързата. Ами аз ще те попитам коя е най добра в съотношение КПД мощност и динамика спрямо разход?

[chaveto]

Мнозина са тези слезли от бензинова кола и качили се на дизелова. Малцина са тия дето са слезли от дизел и са избрали бендзиня. Доказано. А ти си следвай поговорката "мойто гардже най хубаво"

Мойто не е най хубаво, бензина е по хубав, пак не си разбрал за какво се спори.Най бързата кола в България с какъв мотор е ?? ... само ще ти подскажа, че не е нафталинка

Някакъв подобен спор се опитах да водя в един друг форум. Там тръгнахме да сравняваме два еднакви автомобила с различни мотори.Дизела е 2.2 150к.с а бензина 2.0Т 163 к.с Според производителя бензина има по добро ускорение до 100км и по висока макс. скорост, но това според мен се получава заради разликата в килограмите между двата автомобила. Ако изравним кг съм сигурен, че бензиновия мотор и в тези две неща ще издъхне. Та си остава само един + и той е като го газифицираш

[Stefanaki]

А защо трябва да се изравняват килограми? На всички е ясно, че дизеловте двигатели и тяхната периферия тежи повече от бензиновите. Това е още един недостатък на дизеловия двигател.Вчера посетих AUTOTAGE HAMBURG 2016 и освен другите имах възможност да покарам и Honda Civic 1.6i-DTEC (120к.с.), Infiniti Q30 2.2d DCT AWD (170к.с.) и Mazda 3 Skyactiv-G 165 (165к.с.).Хонда-та впечатли с нисък разход - това е първия дизел, който показа среден разход под 5,5 с моя стил на каране.Инфинити-то изпъкна с лукс и мудност. Не зная дали защото беше студена и бях първия проявил интерес за шофиране на този автомобил или просто така са сметнали, но на мен тази комбинация не ми допадна.Тези два дизелови автомобила имаха по-ниско ниво на вибрации от Audi A4 2.7 TDI multitronic.Бях се запътил и към Volvo V40 D2/D3, но включването на 5-та скорост е едно приключение. Въобще не мога да разбера защо поставят задна скорост от дясно на 6-та. Така в горната редица, след 5-та надясно, остава една глуха зона, което пречи на избора на позиция на лоста към "канала" на 5-та.Ако газифицирането на Мазда-та беше напълно безпроблемно, то това щеше да бъде моя следващ избор.И така лека-полека за всички, които карат повечко километри, изборана двигател ще остане само един.

[chaveto]

А защо трябва да се изравняват килограми? На всички е ясно, че дизеловте двигатели и тяхната периферия тежи повече от бензиновите. Това е още един недостатък на дизеловия двигател.

За да стигнем до извода, че бензина е по зле. Защото има два + които се изпаряват много бързо. Качваш два пасажера и всички + стават на - докато на дизела и трима да качиш няма да го бутнат.

[vnukata]

А защо трябва да се изравняват килограми? На всички е ясно, че дизеловте двигатели и тяхната периферия тежи повече от бензиновите. Това е още един недостатък на дизеловия двигател.

За да стигнем до извода, че бензина е по зле. Защото има два + които се изпаряват много бързо. Качваш два пасажера и всички + стават на - докато на дизела и трима да качиш няма да го бутнат.

Много зависи

[chaveto]

Много зависи

Това е ясно, но аз сравнявам два еднакви автомобила. Разликата е само, че единя е бензинов а другия дизел.

[emzo]

Ела да ти скъсам гъзягата с тоя нафталин па ако искаш и ракия и налей на твоя газеник да литне повече.

С това стило от подписа и невероятните 255 нютона дето са ти дали от завода единственото нещо, което ще видиш ако застанеш до мен е как задния ми номер се отдалечава, даже няма да те мъча на бензин, а ще ти обърна огледалата на газ

Прекаляваш вече ....

[mitkosoft]

Колега didich, дали дизел който прави 10.7 секунди на 400 метра няма шанс срещу заводско Нисан ГТР, който прави 11.7 на 400 метра. Тука говорим за дадена дисциплина в която е подготвен автомобила. Остави нютонметри и ала бала. Факт е , че старият ми Фиат тежеше 1010 килгорама 75 коня и от 0-100 правеше за 13.5 секунди. А сегашният е 1100 и 0-100 е за 11 секунди. Забрави ли, че преди години Льо Ман го спечели дизелово Ауди или да ти вадя от някъде статията, че и видео да гледаш. И още един въпрос. Какво се случва когато имаш например половин резервоар с бензин и по някаква причина колата ти седи 1 година в гаража. Като се качиш после ще успееш ли да запали или ще ти се е поизпарил бензина.

[iliyan]

Бензина в резервоара ми вече подмина 1 год.,а продължава да си пали без проблем.

[Flow]

740 нм. На 2000 оборота?...Та какво викате за бендзиня?

Ех да еВа тия нютони да еВаМного интересно, защо като правих сверка срещу Астра 1,9TDI 150к.с. с 320Nm стоях залепен до нея, дето мойта е с ~ 150NmТа какво викате за нафталина?

С това стило от подписа и невероятните 255 нютона дето са ти дали от завода единственото нещо, което ще видиш ако застанеш до мен е как задния ми номер се отдалечава, даже няма да те мъча на бензин, а ще ти обърна огледалата на газ Wink

Знаех си, че в крайна сметка, темата ще стигне до ей такива сравнения и подобни глупости, но като ще е тъй:1) Колега didich, никаква, ама никаква база за сравнение няма в дадения от теб пример. Къде е дизеловата Астра 1.9/150, къде си ти - било на бензин, било на газ.2) Много се съмнявам, че колегата със стилото ще ти гледа отдалечаването - просто много ти се иска да е така, но 100% съм сигурен, че мен няма дори и да успееш да ме видиш. Да не ти казвам, че и с/у мареята нямаш шанс.

[BO]

Аз да напомня при обикновените, "простосмъртни" автомобили какво се случи при сверката на пистата. Интегралета, недей Интегралета, турбинирани бензини, всичко под ножа.Да не говорим, че разхода на дизелите по време на сесиите е бил 15/100, а на бензините по 30/100 сигурно. Отделно, че правиш 2-3 обиколки с бензинките и айде да ги охлаждаме, че да не родят. И после дизела не ставал. Страхотна логика.

[Stefanaki]

Аз да напомня при обикновените, "простосмъртни" автомобили какво се случи при сверката на пистата.

КЛАС Модифициран№ Име Кола Клас Време1 12 Радостин Иванов Alfa Romeo 147 1.9 16V JTDm M 1:14.2332 31 Даниел Денчев Алфа ромео ГТ M 1:15.634

Откога обикновените, "простосмъртни" автомобили попадат в КЛАС Модифициран?Все си мислех, че обикновените, "простосмъртни" автомобили попадат в Клас Стрийт:

Клас Стрийт№ Име Кола Клас Време1 55 Стилиян Иванов Фиат Пунто ГТ 1.4 Турбо C 1:18.8382 13 Стилиан Куцаров АЛФА РОМЕО ГТ 1.9 JTD C 1:20.649

[BO]

От тогава от когато всеки може да си позволи да си купи такъв автомобил, а не да цитираме автомобили за по стотици хиляди левове. Капиш?Ама друго не може да измислиш като заяждане в обратна посока. Кофти а? Когато цифрите говорят, че най-бърз през онази сесия на пистата е бил дизел, не може друго да кажеш. Е, може де, ама измъчено и без основа.