Дава ли се десен мигач при изпреварване (връщане в лентата)?

[Immortal]

Всяко не регулирано кръстовище под каквато и да е форма важи правилото за дясно стоящият, нали ако има релсови ПС те са с предимство.

Това леко не го разбрах, но съгласно закона, РЕЛСОВИТЕ ППС имат предимство САМО на нерегулирано кръстовище.На регулираните кръстовища (без значение дали със знак, регулировчик или светофар) си спазват предимството на общо основание.Това МНОГО хора не го знаят, и видят ли трамвай, спират. Лошото е, че и ватманите много-много не познават закона и си мислят, че винаги са с предимство.Чл. 8. (2) Когато на дадено място от пътя едновременно е разрешено преминаването на нерелсови и релсови пътни превозни средства, водачът на нерелсовото пътно превозно средство е длъжен да пропусне релсовото пътно превозно средство независимо от неговото местоположение и посока на движение.Чл. 48. На кръстовище на равнозначни пътища водачът на пътно превозно средство е длъжен да пропусне пътните превозни средства, които се намират или приближават от дясната му страна, а водачът на нерелсово пътно превозно средство е длъжен да пропусне релсовите пътни превозни средства независимо от местоположението и посоката им на движение.

[Kay_]

Остава само да кажеш, че по релсите на трамвая удря ток хахахНали трамвайте и те има светофари. Нашия и техния винаги са видими едновременно. И като ми светне зеленко за мен не можеш ме спря, но все пак мятам по едно око и на техния

[Immortal]

Остава само да кажеш, че по релсите на трамвая удря ток хахахНали трамвайте и те има светофари. Нашия и техния винаги са видими едновременно. И като ми светне зеленко за мен не можеш ме спря, но все пак мятам по едно око и на техния

Не навсякъде има светофари.Ето тук карайки по бул.Витоша, трябва да дадете път на трамваите, каращи във вашата посока (и завиващи надясно), но НЕ ТРЯБВА да давате път на трамваите, излизащи от малката уличка. https://maps.google.com/maps?ll=42.6...12,183.53,,0,0

[Kay_]

Ммм да прав си и в двата поста. Аз също съм от хората, които ще пуснат трамвая в двете посоки. Всяко действие зависи от ситуацията, ама знам ли на ватмана какво му се в главата. Въпреки, че скоро благодарение на сигналите на един ватман спрях и не ме блъснаха.

[kristiyan.dimitrov]

В България почти никой не дава мигач за прибиране в лентата след изпреварване. Аз обаче го правя почти винаги, защото съм свикнал от шофирането в Австрия и Германия - там всеки си дава мигач, а не като тук само ляв и то не винаги :P

[S_BANKOV]

Винаги ползвам десния мигач при прибиране, така са ме учили и така правя, смятам че така е редно, никога не съм сигурен дали тоя зад мен може да гадае и дали ще разбере какво ми се върти в глава при услове ча аз самия не съм сигурен.

[NikMar]

В казармата шофьорите имаха един лаф "газ и ляв мигач" :D

[M5kov]

Когато няма коли пред мен/зад мен и участъка е прав и спокоен не го пускам.В останалите случаи винаги го правя.

[S_BANKOV]

Ето всъщност защо го пускам, когато тръгна да изпреварвам продължавам да карам в насрешното с пуснат ляв мигач, за да мога да изнеса още коли зад мен и те да могат да изпреварят, ограничи ли се видимоста или идва ли нещо насреща бия десния мигач за да предопредя и се прибирам. Това е истината.

[M5kov]

Ето всъщност защо го пускам, когато тръгна да изпреварвам продължавам да карам в насрешното с пуснат ляв мигач, за да мога да изнеса още коли зад мен и те да могат да изпреварят, ограничи ли се видимоста или идва ли нещо насреща бия десния мигач за да предопредя и се прибирам. Това е истината.

+1Да добавя още нещо - не се доверявайте на сляпо, когато камион/бус/кола ви даде десен сигнал, че е чисто да изпреварите.Винаги първо погледнете хубаво, преди да предприемете маневрата, понеже няколко пъти са ми правили кофти услуга...

[Kay_]

Ето всъщност защо го пускам, когато тръгна да изпреварвам продължавам да карам в насрешното с пуснат ляв мигач, за да мога да изнеса още коли зад мен и те да могат да изпреварят, ограничи ли се видимоста или идва ли нещо насреща бия десния мигач за да предопредя и се прибирам. Това е истината.

+1Да добавя още нещо - не се доверявайте на сляпо, когато камион/бус/кола ви даде десен сигнал, че е чисто да изпреварите.Винаги първо погледнете хубаво, преди да предприемете маневрата, понеже няколко пъти са ми правили кофти услуга...

Ооо да и на мен са ми правили такъв К*р капан.

[S_BANKOV]

Две са най важните неща на пътя 1-во да покажен на останалите участници на пътя какво ще правим2-ро да сме толерантни и да си помагаме.пп пише се курт капан в превод от турски език - вълчи капан

[Lane Staley]

Ето всъщност защо го пускам, когато тръгна да изпреварвам продължавам да карам в насрешното с пуснат ляв мигач, за да мога да изнеса още коли зад мен и те да могат да изпреварят, ограничи ли се видимоста или идва ли нещо насреща бия десния мигач за да предопредя и се прибирам. Това е истината.

+1Да добавя още нещо - не се доверявайте на сляпо, когато камион/бус/кола ви даде десен сигнал, че е чисто да изпреварите.Винаги първо погледнете хубаво, преди да предприемете маневрата, понеже няколко пъти са ми правили кофти услуга...

Ооо да и на мен са ми правили такъв К*р капан.

Че как разбирате дали шофьорът пред вас е дал десния мигач за да ви покаже, че е чисто и можете да изпреварите?Той може да дава мигач за да завие, каквато по принцип е и функцията на мигача.Останалите интерпретации са ваши и всяко действие, базирано на тях, е изцяло на ваша отговорност.

[M5kov]

2 премигвания на извънградски път, без каквито и да било пресечки от МПС движещо се под/близо до ограничението пред колона автомобили какво може да значи? Закачил си е ръкава на лоста? Все пак, както каза, си е наша интерпретация и за това и аз пиша първо да се гледа.

[Immortal]

2 премигвания на извънградски път, без каквито и да било пресечки от МПС движещо се под/близо до ограничението пред колона автомобили какво може да значи? Закачил си е ръкава на лоста? Все пак, както каза, си е наша интерпретация и за това и аз пиша първо да се гледа.

+1Случвало ми се е 1-2 пъти да ме подвеждат. Но в общия случай ВСЕКИ нормален шофьор може да различи кога му казват, че е чисто, и кога камиона, влачещ се по нагорнището, ще завива или спира.Присъединявам се към препоръката на колегата обаче - никога не разчитайте САМО на подадения сигнал.