OBD II - конектор

[naskobg]

Е какъв е той? Сподели с нас колега.

[kaci]

Не съм го виждал на живо но предполагам че е това http://www.auto-diagnostics.info/sdi_interface .

[Stoyan_68]

Имам силно подозрение, че чипа вътре е същия :D

[emzo]

Имах 4 грешки на Визата, всичко дето пробвах с ЕЛМ-а даваше само 1 грешка и то не я разпознаваше каква е(изгоряла подгревна свещ).

[Stoyan_68]

А някой има ли идея откъде да се сдобия със "специфичните" обд-ii кодове за фиат?

Autodata,Google,Internet-ръководства и т.н.Специфичните кодове на Fiat-OBD-II се наричат генерични кодове и най лесно ще ги видиш в Autodata от 2006 год нагоре.Отбелязани са с P1.....A основните кодове са P0......

Всъщност май че е обратно-генеричните (generic) са основни-Р0ххх и са стандартни за всички OBDII, а специфичните (cpecific, proprietary) кодове са си уникални за всеки производител. Отгоре на всичко има и В (body), С (Chassis) и U кодове, та кашата стана пълна. Някои източници даже подмятат, че има производители, които не се съобразяват напълно с generic кодовете както са по стандарта. Кофти е, че засега много малко софтуери поддържат предефинирани конфигурации за фиат (за моето ЕКУ хитачи да не говорим), та ще трябва да се позабавлявам с конзолата да видим какво допълнително ще изкара.

[vsd]

Да, generic кодовете са общи за obd-II, но би трябвало в тях да са специфичните P1 кодове. Дали от FIAT са се съобразили (има само общи) или има и специфични P1 не знам дали ги има в autodata-та.

OBD-II codes consist of a number of parts. Here is a sample OBD2 code:P0171Here is a breakdown of what each digit of the code means:First Character - SystemThe first character identifies identifies the system related to the trouble code. * P = Powertrain * B = Body * C = Chassis * U = UndefinedSecond Digit - Code TypeThe second digit identifies whether the code is a generic code (same on all OBD-II equpped vehicles), or a manufacturer specific code. * 0 = Generic (this is the digit zero -- not the letter "O") * 1 = Enhanced (manufacturer specific)Third Digit - Sub-SystemThe third digit denotes the type of sub-system that pertains to the code * 1 = Emission Management (Fuel or Air) * 2 = Injector Circuit (Fuel or Air) * 3 = Ignition or Misfire * 4 = Emission Control * 5 = Vehicle Speed & Idle Control * 6 = Computer & Output Circuit * 7 = Transmission * 8 = Transmission * 9 = SAE Reserved * 0 = SAE ReservedFourth and Fifth DigitsThese digits, along with the others, are variable, and relate to a particular problem. For example,a P0171 code means P0171 - System Too Lean (Bank 1). To lookup your particular code, visit our OBD Trouble Codes section.

http://www.obd-codes.com/faq/obd2-codes-explained.phpТова е мнение от алфа форумаhttp://www.alfaowner.com/Forum/alfa-...p1-series.html

they’re the same as the fiat specific codes; and that library is much easier to find (because an AR library doesnt really exist, hence your trouble). i have a paper copy at home, but i’m sure you can find one in google.there are 2 sets of fiat specific code libraries, the preCAN and postCAN sets. if your car uses a CAN BUS then you need the postCAN library which is newer and includes more codes.

[Stefan Hadjov]

А някой има ли идея откъде да се сдобия със "специфичните" обд-ii кодове за фиат?

Autodata,Google,Internet-ръководства и т.н.Специфичните кодове на Fiat-OBD-II се наричат генерични кодове и най лесно ще ги видиш в Autodata от 2006 год нагоре.Отбелязани са с P1.....A основните кодове са P0......

Всъщност май че е обратно-генеричните (generic) са основни-Р0ххх и са стандартни за всички OBDII, а специфичните (cpecific, proprietary) кодове са си уникални за всеки производител. Отгоре на всичко има и В (body), С (Chassis) и U кодове, та кашата стана пълна. Някои източници даже подмятат, че има производители, които не се съобразяват напълно с generic кодовете както са по стандарта. Кофти е, че засега много малко софтуери поддържат предефинирани конфигурации за фиат (за моето ЕКУ хитачи да не говорим), та ще трябва да се позабавлявам с конзолата да видим какво допълнително ще изкара.

Не е обратното колега.P0-са главни или основни кодове на OBD2 ili na EOBD2,a напоследък и на JOBD2/японслия стандарт/.И всички са еднакви по съдъуржание, наложени от Калифорнииските стандарти още от 1996 год.P1,P2 и т.н. са генеричните или специфичните,които касаят даден модел кола.U-са неопределените кодове и много малко фирми го използват.Излизат данни основно при CAN-bus протокола.Измислиха го Audi i VW с въвеждането на този протокол.

[Stoyan_68]

Както и да е, говорим за едно и също нещо с различни наименования :D В Аутодата специфичните не ги дават-изобщо не е много полезна по мое мнение.Изрових отнякъде тези (прикачените тука), би трябвало да са еднакви за моделите след 2000г, но са само р1ххх. За съжаление ги няма стойностите, т.е. в какви граници се изменят ппараметрите от-до.

[ptalev]

Моя ЕЛМ в момента е в колегата rosenmvr, така че не мога да пробвам всички софтове които си изброил. Обаче с PСMscan2.4.9 и Scanmaster PRO (windows XP обаче) стилото се чете. Моето еку е хитачи-това има значение. В англ. форум май хвалиха софта на Gendan, аз го нямам, но пробвай да го дръпнеш може да стане.

Колега как подкара ScanMaster PRO