Fiat Bravo 1.8 ili 1.6 16v

[flippy89]

Как ами легендарният спортист "иноишес" е най-бързият двигател и супер икономичен. А сега сериозно: Вземи 1.8 защото разхода е същият, вървежа малко по добър, разходите за обслужване не са много по-големи от тези на 1.6, така че вземи най-доброто на пазара (по възможност 1..

[svetli4a]

Re: Fiat Bravo 1.8 ili 1.6 16v

Здравейте колеги мисля да сменям пунтото от подписа със браво,но се чудя със кой двигател да е 1.8 или 1.6 Бихте ли ми помогнали със избора като ми изброите "+"и"-" на двата двигателя.Благодаря предварително

1.6 16V - 90 коня, преди 98-ма - малък данък, метални колектори, може сложиш обикновена газова / рама 182A6.000 - трябва да е внос от Германия1.6 16V - 103 коня, преди 98-ма - голям данък, метални колектори, може сложиш обикновена газова / рама 182A4.000 1.6 16V - 103 коня, след 98-ма - голям данък, пластмасови колектори, само ГИ / рама 182B6.000 - Euro 3 , след facelift 1.8 16V си е един, нямам наблюдения и аз съм ги чувал като се разтракат и може би за това. Явно е по-капризен към маслото.

[pi4_s_bravo]

Айде стига с тоя 1.8, в сайтовете за обяви колко такива има с блокирал мотор гледали ли сте? 1.6 е в пъти по-безпроблемен и здрав, а и изборът от тях е по-голям. Нередки случаи има на 1.8 с правен мотор и пак изтрака я колянов вал, я направо целия блок заминава.

[M5kov]

И аз си харесвам 1.6 Промяната в скоростите след 98-99 е наистина приятно осезаема, но пък трябва да се сложи ГИ.

[S_BANKOV]

Айде стига с тоя 1.8, в сайтовете за обяви колко такива има с блокирал мотор гледали ли сте? 1.6 е в пъти по-безпроблемен и здрав, а и изборът от тях е по-голям. Нередки случаи има на 1.8 с правен мотор и пак изтрака я колянов вал, я направо целия блок заминава.

Ами и ти си прав, но знаеш и причината за това нали? - Майстори им викат Сменяй си маслото и филтрите редовно, промивай двигателя от време на време и се радвай на колата.

[wwalker]

При така поставен избор бих избрал 1.6 с метален колектор, ако не те притеснява годината. Карах такава над 6г. Двигателят сам по себе си е наистина корав и непретенциозен. Минус е климатика, който охлажда отлично, но като го пуснеш и колата едва отлепя. Даже на дълъг път пречи при изпреварване. След това е добре да му сложиш само 5-та скорост от кутия на 1.6 с пластмасов колектор, ако често караш на магистрала. Аз я карах с АГУ и ламбда контрол с разходи по газовата едни мембрани за 20лв. за 6г.

[OpenGL]

С две думи, 1.8 е най-скапания двигател на Браво/Брава/Мареа, като се има в предвид, че дизеловите са по-добри от бензиновите, а 1.6 е по-добър от 1.8 ?

[pi4_s_bravo]

Ако трябва да се редят по калпавост бих ги подредил така - 1.4 12в , 1.8 16в , 2.0 20в , 1.6 16в . Най-идиотоустойчив си е 1.6 , при другите се иска късмет да попаднеш на гледана кола.

[ivel]

колко точно са подредени,евала

[wwalker]

Съгласен с подредбата. Само бих мушнал 1.2 16в след 2.0 20в

[M5kov]

Съгласен с подредбата. Само бих мушнал 1.2 16в след 2.0 20в

По-скоро между 1.8 и 2.0.Дава доволно дефекти при Пунто МК2, където е доста по-разпространен за разлика от Браво/а.

[Kay_]

Бих сложил 2,0 след 1,4. Не, че са толкова калпави, а понеже за кола на годинки с доста коне, повечето екземпляри са измъчени до неузнаваемост

[davidov]

Разхода на 1.6 16в 103 кс е с около литър надолу. Мотора е по здрав . Разлика при вървежа няма осезаема ако са поддържани добре

[S_BANKOV]

Разхода на 1.6 16в 103 кс е с около литър надолу. Мотора е по здрав . Разлика при вървежа няма осезаема ако са поддържани добре

Това на база дългогодишен опит с двата мотора ли е? Повярвай ми 1,8 ЕКУ - то е по читаво и дуракоустойчиво, Коша е организиран доста по удобноМотора и по здрав но е капризен на масло- това за маслото важи за всичко след ЮМЗ и КировецДоста от отделните възли са измислени по добре и по лесни за подържка. - Стъпков мотор - Дебитомер -Бобини- Ремъчно задвижване

[davidov]

Разхода на 1.6 16в 103 кс е с около литър надолу. Мотора е по здрав . Разлика при вървежа няма осезаема ако са поддържани добре

Това на база дългогодишен опит с двата мотора ли е? Повярвай ми 1,8 ЕКУ - то е по читаво и дуракоустойчиво, Коша е организиран доста по удобноМотора и по здрав но е капризен на масло- това за маслото важи за всичко след ЮМЗ и КировецДоста от отделните възли са измислени по добре и по лесни за подържка. - Стъпков мотор - Дебитомер -Бобина- Ремъчно задвижване

Опит имам с 1.6 а наблюдения над 1.8. Работя в магазин за авточасти и сервиз много по често се ремонтира двигател на 1.8 на 1.6 само консумативи но все пак всичко е относително , иначе си прав за ремъчното задвижване, но бобината при 1.6 е по добра за дебитомера и стъпковия мотор немога да коментирам