Jtd 105 изгасна в движение!

[sherybedrock]

не съм.точно тогава ми се предаде и акумулатора.освен да го качна пак и да видя.

[Виделин Райчинов]

Ще дойде и време в който няма да може въобще да запали!Когато гасех мойта и искарам ключа колата е работила още поне 5 секунди, това може да го потвърди и колегата airfan!

[sherybedrock]

различно.пали когато и е кеф.преди малко като смених датчика я запалих и не слветеше дюзата.изгасих я,но пак угасна така грозно с закъснение.запалих я пак и дюзата светеше.оставих в да работи и сама си изгасна

[nsn]

когато изгасне от датчика на коляновият вал трябва да мине известно време за да запали веднага не иска

[nsn]

щом гасне и на место най вероятно е помпата за високо налягане поне при мене беше така а после отказа и да пали

[sherybedrock]

кво ще стане ,ако сменя само 1 или две от тея елементчета?без да свалям помпата.нещо не ми се разглабя ангренажа.

[Airfan]

Пулсации в налягането, които регулатора може да не може да погаси, да речем.

[Виделин Райчинов]

кво ще стане ,ако сменя само 1 или две от тея елементчета?без да свалям помпата.нещо не ми се разглабя ангренажа.

Сменяш задължително и трите! Помпата лесно се сваля дори не се зацепва!

[chaveto]

кво ще стане ,ако сменя само 1 или две от тея елементчета?без да свалям помпата.нещо не ми се разглабя ангренажа.

Сменяш задължително и трите! Помпата лесно се сваля дори не се зацепва!

Когато бях решил на моята да сменя втулките защото имаше лек луфт и се съмнявах за един шум от помпата.......... Говорих със сервиза на Бош който се намира в двора на Технотест. Там човек който се занимава с помпи ми каза, че сменяват предимно клапаните защото от тях най вече е проблема, не е толкова от помпените елементи.

[Виделин Райчинов]

кво ще стане ,ако сменя само 1 или две от тея елементчета?без да свалям помпата.нещо не ми се разглабя ангренажа.

Сменяш задължително и трите! Помпата лесно се сваля дори не се зацепва!

Когато бях решил на моята да сменя втулките защото имаше лек луфт и се съмнявах за един шум от помпата.......... Говорих със сервиза на Бош който се намира в двора на Технотест. Там човек който се занимава с помпи ми каза, че сменяват предимно клапаните защото от тях най вече е проблема, не е толкова от помпените елементи.

Ами при мен поне бяха доста износени! В долния им край бяха посивели! Незнам дали е имало проблем в клапанчетата, но определено помпените елемнти бяха износени бая!

[sherybedrock]

след почиствне на регулатор се оправи,но не знам до кога

[iakvvu]

Какво му чистихте?Нали е чисто нов...С каква нафта караш че нов регулатор да иска почистване?

[sherybedrock]

и аз не мога да си го обясня.карам предимно с lukoil и рядко сипвам vipower disel +redex.отварям съм резервоара и там е чисто като сълза.филтъра ми е на няма и 1000 км.от самата нафта ли е не знам промит с обезмаслител,нищо повече

[komanreel]

Колата има стружки в горивната система-затова гасне със закъснение!Обикновено след почистване издържа към 100 километра!

[sherybedrock]

демек помпата