Да си поговорим за ЕГР клапана - Стило JTD

[emzo]

Турбината нали се сещаш къде се разтоварва ?Можеш да погледнеш снимките по-горе дето съм дал ( http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.p...222944#1222944 ) и да решиш дали да го отпушеш.А тук:http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.p...72Колата вървеше , но имаше идиотски лаг. След почистването, видимото затваряне и изолирането на вакуума - колата беше неузнаваема Карай си и се радвай на вървежа.

[Mury]

И смени майстора,той след 2 дена щи каже,че ако смениш радиото ще ти падне задния мост

[iwo19]

колеги подновявам темата ,защото от няколко дни бях затапил агр клапана и колата започна да върви яко в ниските обороти.Споделих какво съм направил с един приятел който е автомонтьор и той ме посъветва да си го отпуша защото играел роля и на разтоварващ клапан за турбината .ТА мисълта ми е да поразсъждаваме над това и хората с затапени такива да споделят от колко време карат така и наблюдават ли се проблеми с компресорите

след ремъци и ролки първата ми работа е да ликвидирам егр и катализатора - до сега не съм имал проблеми никогасмени майстора си наистина

[dobrujanetza]

колеги подновявам темата ,защото от няколко дни бях затапил агр клапана и колата започна да върви яко в ниските обороти.Споделих какво съм направил с един приятел който е автомонтьор и той ме посъветва да си го отпуша защото играел роля и на разтоварващ клапан за турбината .ТА мисълта ми е да поразсъждаваме над това и хората с затапени такива да споделят от колко време карат така и наблюдават ли се проблеми с компресорите

Твоя приятел е спал на мокри вестници... И да си върне дипломата за монтьор.

[chaveto]

Защо да си върне дипломата човека? Когато клапана работи е повече от ясно, че турбината се разтоварва.

[evgeni85]

когато клапана работи турбината НЕ разтоварва защото просто не е натоварена ..

[chaveto]

когато клапана работи турбината НЕ разтоварва защото просто не е натоварена ..

Значи все пак когато затапим клапана и турбината се натоварва повече. Следователно когато клапана работи е разтоварена Има няма на празен ход прекарва Х2 въздух със затапен клапан

[evgeni85]

като затапиш двиателя диша свеж кислород... като одтапиш двигателя диша гняс и чадилки следва запушени мапове избутяли троръл бодита и колектори с един пръст смола по тях.

[chaveto]

като затапиш двиателя диша свеж кислород... като одтапиш двигателя диша гняс и чадилки следва запушени мапове избутяли троръл бодита и колектори с един пръст смола по тях.

Всичко това го има при положение, че имаш нещо нередно по горивната.... уредби.

[evgeni85]

Не забравяй къде живееш все пак :D и какви са ни горивата

[evgeni85]

Ако всичко ни беше ок тук нямаше на 20000км на чисто нови автомобили да се налага смяна или премахване на DPF. да не би да са имали проблеми в горивната система?

[BO]

когато клапана работи турбината НЕ разтоварва защото просто не е натоварена ..

Значи все пак когато затапим клапана и турбината се натоварва повече. Следователно когато клапана работи е разтоварена Има няма на празен ход прекарва Х2 въздух със затапен клапан

Това, че минава 2 пъти повече въздух през нея не означава, че е натоварена.Може и 3 пъти повече въздух да минава през нея, пък да се върти 2 пъти по-бавно, примерно.

[chaveto]

когато клапана работи турбината НЕ разтоварва защото просто не е натоварена ..

Значи все пак когато затапим клапана и турбината се натоварва повече. Следователно когато клапана работи е разтоварена Има няма на празен ход прекарва Х2 въздух със затапен клапан

Това, че минава 2 пъти повече въздух през нея не означава, че е натоварена.Може и 3 пъти повече въздух да минава през нея, пък да се върти 2 пъти по-бавно, примерно.

Зависи от коя гледна точка. Защото щом прекарва повече въздух е натоварена повече, сега друг е въпроса, че няма натоварване на ротора, лагери...

[evgeni85]

Чаве единствената полза от тази глупост наречена EGR (emitted gas recirculation) е да прекарва още един път пушилката през мотора и то само на свободна без газ с цел да се намалят малко емисиите като висиш на светофарите. Всичко друго е на минус. Съгласен съм колата ми да е една идея по екологична но като мине един с трабантче до мен то всичко се обезсмисля. Ако си толкова загрижен турбината да не се натоварва тогава просто гаси мотора. И не. Не се натоварва защото геометрията и е затворена, а ако не е с геометрия то силата на изходящите газове е слаба и турбината се върти колкото да се маже. Работи си под вакуум мотора.

[chaveto]

Тамън до 3000об/м си работи ЕГР-а.