Сутрин върти бавно първия път

[wwalker]

Да не говориш за алтернатора? Незнам как е на JTD 2.4, но на 1.6 16V стартера падаше за норматив, още преди да успееш да питаш лесно ли се сваля. Сутринта на 4-5 опит завъртя и я закарах в бокса. Майстора я пробва как пали и действително промърмори, че на тези е заврян на майната си, но ще се опита да я направи в рамките на деня.

[rangel88]

Да не говориш за алтернатора? Незнам как е на JTD 2.4, но на 1.6 16V стартера падаше за норматив, още преди да успееш да питаш лесно ли се сваля. Сутринта на 4-5 опит завъртя и я закарах в бокса. Майстора я пробва как пали и действително промърмори, че на тези е заврян на майната си, но ще се опита да я направи в рамките на деня.

Не е на майката си а на пу*та майчината си..
Демек се пада точни между акуму и двигателя надолу под бая неша и жици


Прекаляваш!
При следваща забележка, ще последва официално предупреждение!
Модераторски екип на fiatforum.bg

[wwalker]

Майстора се обади сега, че са износени четките, защото се е вкопал ротора. Ще потърси нов ротор и ще е с гаранция, ако няма такъв, защото на 5-така слагат по-силен(2.4 kW), ще го дава на стругар и ще е без гаранция.

[wwalker]

Взех я от сервиза сега. Когато отидох тъкмо бяха затворили стартера(сменени ротор, четки и втулки) и пред мен го монтира 1 механик с подемник за около 15-20 минути. Стартера е Магнети Марели и майстора каза, че досега не е бил свалян.

[AthlonXP]

И аз мисля, че или акумулатор или стартер И двата проблема съм ги имал. Преди 4 години си купих нов акумулатор и си мислех да го рекламирам, че сутрин въртеше бавно стартера. Една сутрин стартера умря. Смениха му само четки и почистиха колектора, че беше много нагорял от слабия контакт и леле как въртеше после ......... Долива се вода на акумулатор ако е обслужвам, на необслужваемите и да искаш не можеш да му долееш вода. Въпрос на архитектура на капака на акумулатора (при необслужваемите капака е двоен и кондензира изпаренията и ги връща обратно в акумулатора. При доливане не разреждаш електролита и никога не се долива електролит . Също така електролита не се изпарява а само водата.

[rangel88]

И аз мисля, че или акумулатор или стартер И двата проблема съм ги имал. Преди 4 години си купих нов акумулатор и си мислех да го рекламирам, че сутрин въртеше бавно стартера. Една сутрин стартера умря. Смениха му само четки и почистиха колектора, че беше много нагорял от слабия контакт и леле как въртеше после ......... Долива се вода на акумулатор ако е обслужвам, на необслужваемите и да искаш не можеш да му долееш вода. Въпрос на архитектура на капака на акумулатора (при необслужваемите капака е двоен и кондензира изпаренията и ги връща обратно в акумулатора. При доливане не разреждаш електролита и никога не се долива електролит . Също така електролита не се изпарява а само водата.

Чувам съм акъли за тези, че някой ги пробиват с бормашина дупка доливат вода и затапват с болтче да кажем....
Имали ефект няма ли прецаква ли се незная!

[wwalker]

Писах вече, че проблема беше в стартера. Акумулатора си е перфектен и си го върнах него, а новия съм го пуснал за продажба.

[AthlonXP]

За дупчене на акумулатори и болтчета за пръв път чувам, но не вярвам да има ефект. Това ще е като с магическите хапчета за акумулатор
wwalker видях, че си написал, но исках да споделя мнение