Сутрин върти бавно първия път

[wwalker]

От седмица-две сутрин първото завъртане е бавно, сякаш няма ток. Връщам ключа и веднага при втория опит стартера върти нормално и пали.
След това цял ден си върти нормално от първия път. Marea 2.4 JTD от подписа.
Мисля че съвпада с доливане на вода на акумулатора над нормата, не знам дали може има връзка, или да се насоча към ревизия на стартера, или нещо друго?

[PSG]

По мое мнение акумулаторът е тръгнал. След първото палене батерията се "възбужда" и при второто успява донякъде да си даде тока.
Пробвай с друг акумулатор или да ти дадат ток при първо палене - ако завърти лесно, сменяй акумулатора. Друго, което може да пробваш е преди да да запалиш е да включиш няколко последователни пъти фаровете, за да се "възбуди" батерията.

Наскоро имах същия проблем с една Мазда. След смяна на акумулатора започна да върти здраво сутрин.

[rangel88]

От седмица-две сутрин първото завъртане е бавно, сякаш няма ток. Връщам ключа и веднага при втория опит стартера върти нормално и пали.
След това цял ден си върти нормално от първия път. Marea 2.4 JTD от подписа.
Мисля че съвпада с доливане на вода на акумулатора над нормата, не знам дали може има връзка, или да се насоча към ревизия на стартера, или нещо друго?

1 Клеясал стартер(нещо вътре ротор четки и др.).... като поседи повече и се спича... Що не пробваш сутринта с летва да го почукаш да видиш отлепва ли при първото въртене- едвам ли дори ще видиш къде камоли да го почукаш...

2 Можеби ...

Как е електролита на акумулатора ??? Ама ако е разреден няма да ще още повече и на 2/3/4/5 път....

[rangel88]

По мое мнение акумулаторът е тръгнал. След първото палене батерията се "възбужда" и при второто успява донякъде да си даде тока.
Пробвай с друг акумулатор или да ти дадат ток при първо палене - ако завърти лесно, сменяй акумулатора. Друго, което може да пробваш е преди да да запалиш е да включиш няколко последователни пъти фаровете, за да се "възбуди" батерията.

Наскоро имах същия проблем с една Мазда. След смяна на акумулатора започна да върти здраво сутрин.

Моя като умираше (клетка по клетка) палеше 1/2 пътя ама 3/4 дори не жужеше авансатора и светеше ключа/ кода- а акумолатарите в къщи се сменят през 2 г умират си

[PSG]

С доливането на вода си разредил електролира! Тествай го с ареометър и си зареди си акумулатора на зарядно задължително. С доливането си го убил още повече. Тествай го с ареометър и след зареждането.

Аз съм успявал да изкарам с акумулатор максимум 5 години, като никога не съм доливал вода. Преди всеки задаващ се студ зареждам превантивно акумулатора на зарядно.

[rangel88]

Сега се надявам, че си сложил дейонизирана вода а не чешмяна???
Щом отива работата на доливане значи сдава багажа.... Но се зарежда винаги след тази операция 1.26/127 го направи.... Ако не може да сложиш тромбата трябва да е 12.8 13.0 волта. Ама го мери като го закачиш на колата и пусни фаровете да изтегли тиковата (моментна) мощност... Може у вас крушка да му закачиш да свети да извади натрупването от зарядното (вероятно ще ти показва 13.2/13.4/13.6)

[wwalker]

Вода за доливане на акумулатори. Мисля си че по-скоро стартера е за ревизия. Преди 2 седмици Ключар-я на срещата в неделя разправяше, че нещо му станало на стартера и дърпал луд ток и тя моята да не чуе нещо. Не пречи да сложа батерията на зарядното следващия уикенд.

[rangel88]

Вода за доливане на акумулатори. Мисля си че по-скоро стартера е за ревизия. Преди 2 седмици Ключар-я на срещата в неделя разправяше, че нещо му станало на стартера и дърпал луд ток и тя моята да не чуе нещо. Не пречи да сложа батерията на зарядното следващия уикенд.

Да зареди е или пробвай с друг назаем или с помощи кабели.

[Plastex]

Вода за доливане на акумулатори. Мисля си че по-скоро стартера е за ревизия. Преди 2 седмици Ключар-я на срещата в неделя разправяше, че нещо му станало на стартера и дърпал луд ток и тя моята да не чуе нещо. Не пречи да сложа батерията на зарядното следващия уикенд.

И аз мисля, че акумулатора се предава. Миналата зима се излъгах, че като е сравнително нов, е добре и цяла зима се молих всяка сутрин да запали, е, палеше някак, но едва превърташе сутрин. Колко съм го мъкнал да го зареждам... Смених го и ник'ви грижи повече, сегашния върти на бургия
На човек не бива да му пада акумулатора зимно време, мамка му!

[wwalker]

Ще се окаже клемата на плюса. Свалих го да го заредя и видях, че се е счупила пластмасата и горния пръстен за стягане. На Брава-та нямаше такава пластмаса и клемата си беше цяла(мисля олово), а тук са 2 тънки(предполагам медни) пръстена. Какво да я правя тази чудесия, само втора употреба ли?

[Tempras]

Същата кола, с 4 годишен акумулатор.
Също въртеше бавно на първи старт, после цял ден въртеше сравнително добре.
И така, докато акумулатора съвсем не издъхна преди няколко дни, и сложих друг, Gigawatt, много уважавана от мен марка.
С него върти страшно бързо, независимо, дали не е палена от два дни, или току що е загасена.
Още един глас за акумулатор. Сам избираш дали да го смениш сега, или някоя мразовита сутрин, след като запалиш с подаване на ток.
Клемата задължително трябва да си оправиш. Пластмасата и не важна, важно е контактните повърхности да са здрави и неокислени.

[wwalker]

Сега вече едвам върти не само първия път и не пали изобщо. На моменти аха да завърти нормално и пак спира. Сложих нов акумулатор и няма никаква разлика. Смених клемата, няма разлика. Предполагам стартера е проблемен, както си мислих по-рано, но сега няма палене и идея си нямам какво да я правя.

[rangel88]

Сега вече едвам върти не само първия път и не пали изобщо. На моменти аха да завърти нормално и пак спира. Сложих нов акумулатор и няма никаква разлика. Смених клемата, няма разлика. Предполагам стартера е проблемен, както си мислих по-рано, но сега няма палене и идея си нямам какво да я правя.

Ами и аз така си мисля...
Ама като се сетя каква е врътката за стартера в домашни условия без канал и подходящи инструменти ....
Викай платформа или приятел и в сервиз едно 100/150/200 ще скъсаш....

[wwalker]

След 10-тина опита в един момент завъртя нормално и запали, надявам се не за последно. Утре сутрин преди работа се уговорих да я оставя в сервиз за стартери, стига да завърти пак, че иначе не знам. На Брава-та съм сменял стартера с чисто нов и цената му беше 130лв. На тази ми излизат малко по-скъпи, но все пак я давам да го ремонтират, не сменят, че то иначе ще е баси и сервиза за стартери, то да сменя всеки с канал може за 15 мин.

[rangel88]

След 10-тина опита в един момент завъртя нормално и запали, надявам се не за последно. Утре сутрин преди работа се уговорих да я оставя в сервиз за стартери, стига да завърти пак, че иначе не знам. На Брава-та съм сменял стартера с чисто нов и цената му беше 130лв. На тази ми излизат малко по-скъпи, но все пак я давам да го ремонтират, не сменят, че то иначе ще е баси и сервиза за стартери, то да сменя всеки с канал може за 15 мин.

Както ми казаха самия монтаж и демонтаж струва 100 лв 40 сваляне 60 качване за мареа тд 100....