Четох, рових, ремонтирах и не успях да си помогна - Решено

[Yavor]

Ако наистина ти е запушен маркуча за обратния бензин , клапана за налягане няма да може да ти го регулира и налягането в реиката ще е много по високо от необходимото, което може да бъде обяснение за богатата смес. Само времената от 10м.с. не ми се връзват в случая.u_bo по скоро ще сменя марката от колкото ника

Айде бе - като те знам как си дръгнеш коня - немой да плюваш по него Не знам, аз ако бях първо щях да отстраня проблема със запушената тръба за обратния бензин.Просто живея с принципа че когато имаме проблем от неясно естество трябва всички аномалии да се неутрализират.

[Junkey]

Ако наистина ти е запушен маркуча за обратния бензин , клапана за налягане няма да може да ти го регулира и налягането в реиката ще е много по високо от необходимото, което може да бъде обяснение за богатата смес. Само времената от 10м.с. не ми се връзват в случая.

И аз си мисля, че е клапана за налягането на безина тъкмо щях да го напиша да е възможно да е той ????. Това ще го проверя през уикенда.

3. тестваш си инжекторите - ’ЕДИН ПО ЕДИН’ дали не изпускат бензин

Визата показа, че налягането е нормално. Иначе знам, че ще струва доста само единият е 120лв. Без труда разбира се. Тях ги изключвам по дефаут поради факта, че им е много рано да се прецакат. Всички други неща са проверени. Утре други ден ще разкачам маркучите .

[wwalker]

Описваш го все едно се дави колата. Проблема ти може да е в дюзите. Замери им съпротивелнието - разкачаш буксата на дюзите (в предната част на колекторите) и мериш съпротивление между средната и останалите 4 една по една. Дай после тук какво е показал уреда.

Само ако може да ми кажеш точно каде са тъй като не мога да ги намеря .

Буксата излиза изпод колекторите отпред до бобината. Разкачаш и мериш на изгасена кола, разбира се.

[Junkey]

Описваш го все едно се дави колата. Проблема ти може да е в дюзите. Замери им съпротивелнието - разкачаш буксата на дюзите (в предната част на колекторите) и мериш съпротивление между средната и останалите 4 една по една. Дай после тук какво е показал уреда.

Само ако може да ми кажеш точно каде са тъй като не мога да ги намеря .

Буксата излиза изпод колекторите отпред до бобината. Разкачаш и мериш на изгасена кола, разбира се.

Ок след малко ше го направя и ще пусна отговорите .

[u_bo]

3. тестваш си инжекторите - ’ЕДИН ПО ЕДИН’ дали не изпускат бензин

Визата показа, че налягането е нормално. Иначе знам, че ще струва доста само единият е 120лв. Без труда разбира се. Тях ги изключвам по дефаут поради факта, че им е много рано да се прецакат. Всички други неща са проверени. Утре други ден ще разкачам маркучите .

ти май се майтапиш 1. отговора ти няма НИЩО общо с препоръката ми.2. Това червеното я виж и другите какво ще ти кажат едит : а относно доста - това за мен е около и над 1200 1500 лв. НЯМАМ предвид инжектори.съвет - иди на кадърен майстро - хитко, стенли, и не само теЕДИТ2: че се дави колата е повече от ясно.

[Junkey]

Прав си не съм ти дал никакви отговори, утре ще я поровим още малко с майстор. И в крайна сметка и до Хитко щс стигна но да не е този месец.

[aleksiss]

И при мен имаше подобен проблем /фиат 1.4V12 с АГУ/ - при бензин променя оборотите, гасне, дими от ауспуха, същата чернилка. Правих всичко, компютри, горивен филтър, въздушен... и от днес съм с нов вал, кобилици и всичко останало и се оправи : ), надявам се.

[emikrasi]

имам фиат мареа-същият проблем.всичко е наред според компютъра в сервиза ама мре и не ще възможно ли да е от катализатора само това не съм проверил така ми казаха преди малко няма катализатор няма проблем

[u_bo]

имам фиат мареа-същият проблем.всичко е наред според компютъра в сервиза ама мре и не ще възможно ли да е от катализатора само това не съм проверил така ми казаха преди малко няма катализатор няма проблем

ако е СЪЩИЯ проблем надали е катализатор?има ли мощност над 3500 оборота - - достига ли до 5000 и ако работи там равномерно - не го търси катализатора

[emikrasi]

на място равномерно от 1000 до 6000 на скорост придърпва оборотите 1500 до 2000 и глъхне колата е автоматик

[biker_81]

Аз бих казал че е безполезно да си мери налягането.При мен,налягане мерих,нормално,ламбда сонда мерена с осцилоскоп-работи добре,дюзи току що изчистени с ултразвук,тпс пробвано с 2 други,мап пробвано с 2 други,и колата си придърпва на ниски обороти и глъхне,а на високи си върви и това е няма управия.Компютъра също не дава грешки.А на метан си върви идеално гладко.

[u_bo]

Аз бих казал че е безполезно да си мери налягането.При мен,налягане мерих,нормално,ламбда сонда мерена с осцилоскоп-работи добре,дюзи току що изчистени с ултразвук,тпс пробвано с 2 други,мап пробвано с 2 други,и колата си придърпва на ниски обороти и глъхне,а на високи си върви и това е няма управия.Компютъра също не дава грешки.А на метан си върви идеално гладко.

при тебе проблема е от адаптация - има поне 3 теми дето е разисквано ПОДРОБНО

[Junkey]

Аз бих казал че е безполезно да си мери налягането.При мен,налягане мерих,нормално,ламбда сонда мерена с осцилоскоп-работи добре,дюзи току що изчистени с ултразвук,тпс пробвано с 2 други,мап пробвано с 2 други,и колата си придърпва на ниски обороти и глъхне,а на високи си върви и това е няма управия.Компютъра също не дава грешки.А на метан си върви идеално гладко.

при тебе проблема е от адаптация - има поне 3 теми дето е разисквано ПОДРОБНО

При мен проблема се оказа същото. Ходих на диагностика и компютъра показа "Грешна Ламда Адаптация". След рестартиране на компютъра колата заработи все едно никога не е имала проблем. . Сега вече съм много щастлив. Най-верочтно Ламбда емулатора пуска постоянно сигнали на компютъра и поради тази причина отказва да работи.

[biker_81]

Аз бих казал че е безполезно да си мери налягането.При мен,налягане мерих,нормално,ламбда сонда мерена с осцилоскоп-работи добре,дюзи току що изчистени с ултразвук,тпс пробвано с 2 други,мап пробвано с 2 други,и колата си придърпва на ниски обороти и глъхне,а на високи си върви и това е няма управия.Компютъра също не дава грешки.А на метан си върви идеално гладко.

при тебе проблема е от адаптация - има поне 3 теми дето е разисквано ПОДРОБНО

А би ли ми обяснил,как може да направя тази адаптация,че нещо не можах да намеря темите за нея.

[u_bo]

Аз бих казал че е безполезно да си мери налягането.При мен,налягане мерих,нормално,ламбда сонда мерена с осцилоскоп-работи добре,дюзи току що изчистени с ултразвук,тпс пробвано с 2 други,мап пробвано с 2 други,и колата си придърпва на ниски обороти и глъхне,а на високи си върви и това е няма управия.Компютъра също не дава грешки.А на метан си върви идеално гладко.

при тебе проблема е от адаптация - има поне 3 теми дето е разисквано ПОДРОБНО

При мен проблема се оказа същото. Ходих на диагностика и компютъра показа "Грешна Ламда Адаптация". След рестартиране на компютъра колата заработи все едно никога не е имала проблем. . Сега вече съм много щастлив. Най-верочтно Ламбда емулатора пуска постоянно сигнали на компютъра и поради тази причина отказва да работи.

е нали това беше от първите предположения и го беше изключил.... добре че всичко е наред ! може да промениш заглавието на темата