Четох, рових, ремонтирах и не успях да си помогна - Решено

[Junkey]

Колеги, време е да Ви попитам. Значи колата (Браво 1.6 16В) не иска да работи на бензин. На 02.06.2009г. сложих АГУ. Проблеми преди това не е имало. Та след 2 седмици каране на газ, колата започна да не работи на бензин (много странно) и то от веднъж. Винаги съм я палил на бензин и съм я оставял да работи така едно известно време преди да потегля или премина на газ. Газовата е обикновена със всички възможни симулатори (слагана е при много доверен човек). Така да се върна към проблема: четох по форума и реших да почистя стъпковия мотор, прегледах всички маркучета за вакуум чак до МАП-а всичко е ок, но колата не иска да работи идва и много богата смес, дави се, киха, пуха, пуши яко (все едно е дизел, че и по зле). Незнам какво да правя. Водих я при газаджията, закачихме я на ВИЗА-та и тя каза (Визата) че всичко е ок, но пуска много гориво. Кажете ми сега какво да правя?? На газ колата върви, но на бензин не иска, ако не и подавам газ гасне. Моля дайте съвети какво да и направя, че да вземе да тръгне . Благодаря на всички отзовали се предварително.

[Stefanaki]

И за 10 минути работа на бензин - резултата се вижда ясно.

[Yavor]

Рестартирай компира на колата - сигурно е натрупала много грешки - т.е. самообучила се е грешно.10 минути стигат.Ако нямаш емулатори на дюзите и на ламбдата - проблема е ясен.

[qnisZ]

Щеше да е добре ако беше от газовата но не е. Има някакъв друг проблем. Колегата не спомена че даже и с напълно ресетната комп *изчистване на грешки и ресет на обучението* колата пак заработва с богата смес 10/12мс. инжекторно време. А и компа не показва никаква грешка което е много странно.

[Junkey]

Рестартирай компира на колата - сигурно е натрупала много грешки - т.е. самообучила се е грешно.10 минути стигат.Ако нямаш емулатори на дюзите и на ламбдата - проблема е ясен.

Има абсолютно всички тези неща. Компютъра е ресетван. Няма никакви грешки както каза колегата qnisZ. И незнам вече откъде да го подхвана .

[Funakoshi]

Дали е възможно да е от TPS-a

[Junkey]

В такъв случай не би ли трябвало и на ГАЗ да не работи т.е. да дава на комп-а грешно инфо. . Та дори и би трябвало да го отчете на ВИЗА-та (според мен де).

[qnisZ]

Няма шанс да е от ТПСа и компа да не го засече особедно ка то и ламбда контролата взема данни от него а си работи и данните са в норми.

[Slavi_Lancia]

Ако си с пласмасовите колектори, тоест с новия комп, си мисля че никък няма да се оправиш, единствено да минеш на ГИ. А кажете ми как ще го излъжете тоя комп които постояно следи всичко и се опитва да вкара мотора в определени норми чрез промяна на времената на дюзите. Аз не знам имулатора на сондата какво точно симулира и какви данни праща на компа, но ако е "интелегентен" трябва в всеки един режим независимо от информацията от сондатат да я преработва и така да я подава на компа че тои да си мисли че със сместа всичко е в ред. Не знам някои имулатор да го може тва, а може и да може, не съм на 100% сигурен. Когато си на газ дори и с имулатор на сондата (ако данните от него са некорекни) твоя комп почва да променя времената на дюзите и очаква нещо да се случи, но нищо не се случва щото си на газ и контрола не е в негови ръце, и така се омазва от опити за корекции че може да доиде ден дето нито ще запалиш нищо ще работиш на бенз, имал съм такъв ден При мен също нямаше грешки в компа, ама човека каза че ще резетне нам си кво в компа и се оправи на момента. Трябва да ти кажа че тея компове са толкова капризни че на моя му влия и наи малакта промяна в налягането на газта (налягането определя времената на дюзите при мен ), за това как пали и как работи на бенз.

[Junkey]

Ако си с пласмасовите колектори, тоест с новия комп, си мисля че никък няма да се оправиш, единствено да минеш на ГИ. А кажете ми как ще го излъжете тоя комп които постояно следи всичко и се опитва да вкара мотора в определени норми чрез промяна на времената на дюзите. Аз не знам имулатора на сондата какво точно симулира и какви данни праща на компа, но ако е "интелегентен" трябва в всеки един режим независимо от информацията от сондатат да я преработва и така да я подава на компа че тои да си мисли че със сместа всичко е в ред. Не знам някои имулатор да го може тва, а може и да може, не съм на 100% сигурен. Когато си на газ дори и с имулатор на сондата (ако данните от него са некорекни) твоя комп почва да променя времената на дюзите и очаква нещо да се случи, но нищо не се случва щото си на газ и контрола не е в негови ръце, и така се омазва от опити за корекции че може да доиде ден дето нито ще запалиш нищо ще работиш на бенз, имал съм такъв ден При мен също нямаше грешки в компа, ама човека каза че ще резетне нам си кво в компа и се оправи на момента. Трябва да ти кажа че тея компове са толкова капризни че на моя му влия и наи малакта промяна в налягането на газта (налягането определя времената на дюзите при мен ), за това как пали и как работи на бенз.

Не съм с пласмасови колектори. Компютъра е ресетван. Човекът, който слага газта си е свършил работата както трябва. Проблемът идва от друго място, но там е работата, че изобще незнам от какво може да бъде.

[wwalker]

Описваш го все едно се дави колата. Проблема ти може да е в дюзите. Замери им съпротивелнието - разкачаш буксата на дюзите (в предната част на колекторите) и мериш съпротивление между средната и останалите 4 една по една. Дай после тук какво е показал уреда.

[Junkey]

Описваш го все едно се дави колата. Проблема ти може да е в дюзите. Замери им съпротивелнието - разкачаш буксата на дюзите (в предната част на колекторите) и мериш съпротивление между средната и останалите 4 една по една. Дай после тук какво е показал уреда.

Само ако може да ми кажеш точно каде са тъй като не мога да ги намеря .

[Slavi_Lancia]

Ако си с пласмасовите колектори, тоест с новия комп, си мисля че никък няма да се оправиш, единствено да минеш на ГИ. А кажете ми как ще го излъжете тоя комп които постояно следи всичко и се опитва да вкара мотора в определени норми чрез промяна на времената на дюзите. Аз не знам имулатора на сондата какво точно симулира и какви данни праща на компа, но ако е "интелегентен" трябва в всеки един режим независимо от информацията от сондатат да я преработва и така да я подава на компа че тои да си мисли че със сместа всичко е в ред. Не знам някои имулатор да го може тва, а може и да може, не съм на 100% сигурен. Когато си на газ дори и с имулатор на сондата (ако данните от него са некорекни) твоя комп почва да променя времената на дюзите и очаква нещо да се случи, но нищо не се случва щото си на газ и контрола не е в негови ръце, и така се омазва от опити за корекции че може да доиде ден дето нито ще запалиш нищо ще работиш на бенз, имал съм такъв ден При мен също нямаше грешки в компа, ама човека каза че ще резетне нам си кво в компа и се оправи на момента. Трябва да ти кажа че тея компове са толкова капризни че на моя му влия и наи малакта промяна в налягането на газта (налягането определя времената на дюзите при мен ), за това как пали и как работи на бенз.

Не съм с пласмасови колектори. Компютъра е ресетван. Човекът, който слага газта си е свършил работата както трябва. Проблемът идва от друго място, но там е работата, че изобще незнам от какво може да бъде.

....просто съвпадение викаш, че малко след газовата и се скапа на бензин. Аз си мисля че имулатора ти не е този които трябва, а да видим до кога ще търсиш под вола теле и още колко букси ще откачиш и провериш преди да си намериш читав маистор дет си разбира от работата, явно твоя не го бива щом вдига рамене. В монтажа може да е бил добър, но сега с последствията маи го няма. Казвам ти тоя мотор туку така не си сменя времената на дюзите

[Junkey]

Ако си с пласмасовите колектори, тоест с новия комп, си мисля че никък няма да се оправиш, единствено да минеш на ГИ. А кажете ми как ще го излъжете тоя комп които постояно следи всичко и се опитва да вкара мотора в определени норми чрез промяна на времената на дюзите. Аз не знам имулатора на сондата какво точно симулира и какви данни праща на компа, но ако е "интелегентен" трябва в всеки един режим независимо от информацията от сондатат да я преработва и така да я подава на компа че тои да си мисли че със сместа всичко е в ред. Не знам някои имулатор да го може тва, а може и да може, не съм на 100% сигурен. Когато си на газ дори и с имулатор на сондата (ако данните от него са некорекни) твоя комп почва да променя времената на дюзите и очаква нещо да се случи, но нищо не се случва щото си на газ и контрола не е в негови ръце, и така се омазва от опити за корекции че може да доиде ден дето нито ще запалиш нищо ще работиш на бенз, имал съм такъв ден При мен също нямаше грешки в компа, ама човека каза че ще резетне нам си кво в компа и се оправи на момента. Трябва да ти кажа че тея компове са толкова капризни че на моя му влия и наи малакта промяна в налягането на газта (налягането определя времената на дюзите при мен ), за това как пали и как работи на бенз.

Не съм с пласмасови колектори. Компютъра е ресетван. Човекът, който слага газта си е свършил работата както трябва. Проблемът идва от друго място, но там е работата, че изобще незнам от какво може да бъде.

....просто съвпадение викаш, че малко след газовата и се скапа на бензин. Аз си мисля че имулатора ти не е този които трябва, а да видим до кога ще търсиш под вола теле и още колко букси ще откачиш и провериш преди да си намериш читав маистор дет си разбира от работата, явно твоя не го бива щом вдига рамене. В монтажа може да е бил добър, но сега с последствията маи го няма. Казвам ти тоя мотор туку така не си сменя времената на дюзите

Майсторът е най-добрият в БГ.

[NikMar]

Ако си с пласмасовите колектори, тоест с новия комп, си мисля че никък няма да се оправиш, единствено да минеш на ГИ. А кажете ми как ще го излъжете тоя комп които постояно следи всичко и се опитва да вкара мотора в определени норми чрез промяна на времената на дюзите. Аз не знам имулатора на сондата какво точно симулира и какви данни праща на компа, но ако е "интелегентен" трябва в всеки един режим независимо от информацията от сондатат да я преработва и така да я подава на компа че тои да си мисли че със сместа всичко е в ред. Не знам някои имулатор да го може тва, а може и да може, не съм на 100% сигурен. Когато си на газ дори и с имулатор на сондата (ако данните от него са некорекни) твоя комп почва да променя времената на дюзите и очаква нещо да се случи, но нищо не се случва щото си на газ и контрола не е в негови ръце, и така се омазва от опити за корекции че може да доиде ден дето нито ще запалиш нищо ще работиш на бенз, имал съм такъв ден При мен също нямаше грешки в компа, ама човека каза че ще резетне нам си кво в компа и се оправи на момента. Трябва да ти кажа че тея компове са толкова капризни че на моя му влия и наи малакта промяна в налягането на газта (налягането определя времената на дюзите при мен ), за това как пали и как работи на бенз.

Не съм с пласмасови колектори. Компютъра е ресетван. Човекът, който слага газта си е свършил работата както трябва. Проблемът идва от друго място, но там е работата, че изобще незнам от какво може да бъде.

....просто съвпадение викаш, че малко след газовата и се скапа на бензин. Аз си мисля че имулатора ти не е този които трябва, а да видим до кога ще търсиш под вола теле и още колко букси ще откачиш и провериш преди да си намериш читав маистор дет си разбира от работата, явно твоя не го бива щом вдига рамене. В монтажа може да е бил добър, но сега с последствията маи го няма. Казвам ти тоя мотор туку така не си сменя времената на дюзите

Майсторът е най-добрият в БГ.

Е де, е де чак пък толкова! Викам ти "майсторе" защото не ти знам името...