ivan_dmx написа:
Реклама
Collapse
Съобщение
Collapse
No announcement yet.
Зачестили оплаквания от запушени дюзи!
Collapse
X
-
много зависи.. значи най-добре е ултразвук , ако го првиш при къдърен човек който го е правил за да не ти счупи дюза или нещо по горивната рейка. Вече с добавките на някои става, други не, (ако са малко зацапани - може да стане), но с добавка може да разтлачат боклуците по дъното на резервоара и да задръсти горивен филтър. И пак го има това, че не всички добвки са много качествени цена на ултразвук е 15лв на дюза + 20 за монтаж и демонтаж .. около 80 90 лв.Renault Clio Baccara 1.8 SPI 90hp
Бившо: Fiat Bravo SX 1.6 16v 103hp
Коментар
-
В Понеделник най-после съм на ултразвук при газаджиите дето са преди моста Чавдар от дясно (ако ги знаете). Ще ми сменят и изпарителя, че изпуска газ. Във вт- ср ще разправям дали има разлика.Catalogue: 1A | PUNTO BZ. GAMMA '97 (1997-1999)
MVS: 176.526.1(0) | SPORTING (1.2 16V) 3 PORTE
Engine Stamp: 176B9.000
Version Code: 176BV
Version: V5 | SPORTING | 03.'98
Коментар
-
B1keP_B0y написа:много зависи.. значи най-добре е ултразвук , ако го првиш при къдърен човек който го е правил за да не ти счупи дюза или нещо по горивната рейка. Вече с добавките на някои става, други не, (ако са малко зацапани - може да стане), но с добавка може да разтлачат боклуците по дъното на резервоара и да задръсти горивен филтър. И пак го има това, че не всички добвки са много качествени цена на ултразвук е 15лв на дюза + 20 за монтаж и демонтаж .. около 80 90 лв.Brava 103HP
''Фиата тръгва там където Голфа спира''
Коментар
-
1 нова дюза върви към 170 лв с отстъпка от някой магазин ще си я вземете за 140 лви ще си я монтирате и няма да имате проблемиа не с ултра звукови простотии ...аз съм си патил и няма да ходя на такива неща никога повечеи си оставяте колата там за цял ден и кой знай ко и правиръгай добавката и карай смелоПРИ МЕНЕ1.Първия резервоар беше с СТП2. Втория резервоар беше с РЕДЕКСи осетих значително подобрениеи вече още на половин резервоар и колата си почна да мърка като котенце ...и смятам да я издъня още половин резервоар да изчисти като хората...пък това дето е за отайките дето вика B1keP_B0yпълни глупости ...просто нетрябва помпата да остава без бензин и да се смазва там и тя като тръгни да смучи не тря да е празен резервоаразатова не препорачително ами ЗАДЪЛЖИТЕЛНО тряа да има бензинец в резервоара ...а и бензин слагах 95 В-Палар от Шела ...ОМВ имат вода в бенза дано съм бил полезен
Коментар
-
ivan_dmx написа:...пък това дето е за отайките дето вика B1keP_B0yпълни глупости ...просто нетрябва помпата да остава без бензин и да се смазва там и тя като тръгни да смучи не тря да е празен резервоаразатова не препорачително ами ЗАДЪЛЖИТЕЛНО тряа да има бензинец в резервоара ...а и бензин слагах 95 В-Палар от Шела ...ОМВ имат вода в бенза дано съм бил полезенRenault Clio Baccara 1.8 SPI 90hp
Бившо: Fiat Bravo SX 1.6 16v 103hp
Коментар
-
аз пък съм с филтър вътре в помпатаи за това оточнявамкакво съм направил и как сам се отървал от този проблем и споделям може да помогне на някой ...пък толкоз кат искаш да си я оправиш най лесно отиваш в магазина 1 нова дюза слагаш си я и си готов ... ко го мислишкато нямаш нерви за добавкипак и кви са тия "газ за осветление " ?????????мале малеади за ся че тряа излизам ...
Коментар
-
ivan_dmx написа:аз пък съм с филтър вътре в помпатаи за това оточнявамкакво съм направил и как сам се отървал от този проблем и споделям може да помогне на някой ...пък толкоз кат искаш да си я оправиш най лесно отиваш в магазина 1 нова дюза слагаш си я и си готов ... ко го мислишкато нямаш нерви за добавкипак и кви са тия "газ за осветление " ?????????мале малеади за ся че тряа излизам ...Renault Clio Baccara 1.8 SPI 90hp
Бившо: Fiat Bravo SX 1.6 16v 103hp
Коментар
-
е това с купуването на нови дюзи си е набутвация отвсякъде и чак в мн краен варянт бих прибягнал до тва. като се върна от морето ще пробвам варянта с редекс даже утре ще проверя в омв на какви пари е. по принцип е важно дюзите да са ти добре но от др страна като имаш газова караш мн мн повече на газ кадето дюзите не ти трябват. ако тръгнеш да купуваш дюза при всеки проблем колата мн бързо ще стана вечно твояBrava 103HP
''Фиата тръгва там където Голфа спира''
Коментар
-
колега, Редекса беше 5.99 лв за 2 резервоара от Практикер СТП то в ШЕЛ е 16.99 лв, на др. места е по-евтино и поне преди да почна аз със добавките , повечето хора бяха писали в темите че вършело работа 100 % , аз взех редекса защото беше по-евтин Препоръчвам ти с СТП да пробваш 1во Несъм сигурен дали си внушавам или е от 100 октановия бензин, но мисля, че смъкна оборотите при, които се дърпаRenault Clio Baccara 1.8 SPI 90hp
Бившо: Fiat Bravo SX 1.6 16v 103hp
Коментар
-
Колеги,защо толкова много спорите.Деиства се на принципа проба грешка като се почне от най лесното в следния ред.1.Сипваш 100 октанов бензин+добавка или спирт за горене/в никакъв случаи газ за горене в бензина,тя е за дизел за да се справя с парафина в дизела.при бензина не играе никаква роля./.Спазваите пропорциите на добавката."Дозата прави отровата" т.е. не си мислете,че колкото повече добавка слагате толкова по добре.2.Естественно е ако скоро не е сменян горивния филтър да се позапуши ако има отлагания.Сменя се.10лв струва и не боли.3.Ако 1 и 2 не помогнат правите ултразвук4. ако и това не помогне си купувате нова или нови дюзи5.Всичко от 1 до 4 правите ако сте сигурни,че проблема идва от дюзите или ако искате да им направите профилактика иначе си е чисто упражнение за луди.При мен лично добавката не свърши работа така както 100 октановия бензин.Затова препоръчвам на всеки които кара основно на газ и отвреме на време на бензин да зарежда само 100 октанов от Еко,и по малко спирт за горене и то предимно през студените месеци,когато се образува конденз.Бензин задължително трябва да има в резервоара постоянно и да се кара регулярно на бензин.Имам двама комшии единият постоянно държеше помпата на суха в резултат на което му изгоряха две бензинови помпи и сега я е изхвърлил и си вози един изпарител в багажника и кара само на газ.Другият и той кара само на газ ,защото колата му въобще не палила и не вървяла на бензин и така две години.Изобщо не разбрал,че му изгоряла помпата.Ходил при баш майстори и те не разбрали./а бе тия майстори изобщо къде учат за майстори/.Така,че внимателно с експериментите
Коментар
-
Относно добрите горива
Преди време карах повечко бензиновото rover’че, което жената зареждаше кадети и падне и за кола дето е 104 коня нещо ме съмняваше че е затлачена. Та реших аз да я зареждам само от едно и също място, а именно във ТЕМПО( което в последствие стана на ЕКО) и стигнах до заключението О НЕБЕСА. Колата стана като изтребител. И за лека профилактика и ръгнах редекс на едно извънградско, което си беше вече за максимален ефект.Адски мн се кефа на ЕКО горивата и сипвам на лайняните шел,омв,опет и лукоил. Тея шибани боклуци дето ги оправляват бутат секакви боклуци за да печелят по 1 ст на литър отгоре. За дизела също съм категоричен за ЕКО тунджата. В София само от една бензиностанция наливам. Ако сипя другаде колата едвам набира, мъчи се зверски и дава нечовешки разход. Айде нема нужда сам да си го слагам като сипвам от шлокавицата на гореописаните.Само за газта незнам как е в ЕКО-то, понеже не практикувам. Там другите да кажат. Предпочитам да си сипя в перол пред омв или шел или недай си боже в опет. Това е от мене. Спирам да пиша,че ме избива на агресия от българската селяния по бензиностанцийте.CSI in the CAR !!!
Mancuzo Fiat PUNTO 1.7DS 176B3.000,около (6,7л-11л /100)София.
ПО-ВАЖНОТО ОТ РАЗДЕЛ "Дизел"
Коментар
-
piperoni написа:Колеги,защо толкова много спорите.Деиства се на принципа проба грешка като се почне от най лесното в следния ред.1.Сипваш 100 октанов бензин+добавка или спирт за горене/в никакъв случаи газ за горене в бензина,тя е за дизел за да се справя с парафина в дизела.при бензина не играе никаква роля./.Спазваите пропорциите на добавката."Дозата прави отровата" т.е. не си мислете,че колкото повече добавка слагате толкова по добре.2.Естественно е ако скоро не е сменян горивния филтър да се позапуши ако има отлагания.Сменя се.10лв струва и не боли.3.Ако 1 и 2 не помогнат правите ултразвук4. ако и това не помогне си купувате нова или нови дюзи5.Всичко от 1 до 4 правите ако сте сигурни,че проблема идва от дюзите или ако искате да им направите профилактика иначе си е чисто упражнение за луди.При мен лично добавката не свърши работа така както 100 октановия бензин.Затова препоръчвам на всеки които кара основно на газ и отвреме на време на бензин да зарежда само 100 октанов от Еко,и по малко спирт за горене и то предимно през студените месеци,когато се образува конденз.Бензин задължително трябва да има в резервоара постоянно и да се кара регулярно на бензин.Имам двама комшии единият постоянно държеше помпата на суха в резултат на което му изгоряха две бензинови помпи и сега я е изхвърлил и си вози един изпарител в багажника и кара само на газ.Другият и той кара само на газ ,защото колата му въобще не палила и не вървяла на бензин и така две години.Изобщо не разбрал,че му изгоряла помпата.Ходил при баш майстори и те не разбрали./а бе тия майстори изобщо къде учат за майстори/.Така,че внимателно с експериментитеRenault Clio Baccara 1.8 SPI 90hp
Бившо: Fiat Bravo SX 1.6 16v 103hp
Коментар
Реклама
Collapse
Коментар