Нов софтуер за връзка с ECU - http://www.multiecuscan.net

[maxuel82]

Може ли да се правят логове с ФЕС ? И как става ?

[eh4ev07]

Ето ТАКА

[ceka86]

Колеги, здравейте. Фиатката е Брава 1.6, 96 г., 103 конски силиИмам кабел OBD2 USB като този: http://www.ebay.com/itm/VAG-COM-KKL-...56fa2fслед което взех 16PIN OBD2 to 3PIN като този:http://www.ebay.com/itm/16PIN-OBD2-3...талирах fiat ecu scan свалена свободната версия от сайта. Проблема е, че не мойе да се свърже с ECU-то на колата и ми изписва, че е възможен проблем при кабела или серийния порт. Кабела е на COM1 също както и на програмата.Има ли някой представа как да я подкарам?!С windows 7 съм

[eh4ev07]

С аербега или АБС-а вързва ли се? С ЕСК на двигателя няма да успееш защото не се поддържа. (ако питаш това)

[maxuel82]

Ето ТАКА

Много благодаря !!! Толкова много се "рових " ,а то ще ми изкара очите !!! Имам още едно питане ! Защо неможе ФЕС (или аз немога )да се свързва с аербеците на Ланчия Капа ! Конкретно 2.4 ТДС. свети ми лампата а немога да се свържа с централата на аербеците да изчистя грешката ! Аербеците са си на мястото ,не си гърмяли ! Пробвах и на още 2 коли като моята на които им свети лампата но пак не се свързва ! Пише че има проблем с порта или кабела е прекъснат ! Огледах около централата за течове на антифриз от радиаторчето но няма всичко е сухо ! Аз ли бъркам някъде или проблема е сериен

[staho]

На моята не свети лампата за грешка и пак не иска да се закачи. Адаптора ми е по К и L а на айрбега е само K предполагам че затова.

[maxuel82]

Брей ,щом и на несветеща лампа неиска да се закачи значи проблема е в кабела ето го моя кабел ! Мисля че комуникира само по К-линия :

[Synthy]

С ЕСК на двигателя няма да успееш защото не се поддържа. (ако питаш това)

А каква е вероятността IAW 1AF най-после да започне да се поддържа от FES ?

[eh4ev07]

С ЕСК на двигателя няма да успееш защото не се поддържа. (ако питаш това)

А каква е вероятността IAW 1AF най-после да започне да се поддържа от FES ?

Минимални (може би никакви) защото ти трябва К и Л линия а тоя адаптер под ХП поддържа само К линия(така са ми казвали програмисти - не твърдя че е вярно)

[eh4ev07]

Ето ТАКА

Много благодаря !!! Толкова много се "рових " ,а то ще ми изкара очите !!! Имам още едно питане ! Защо неможе ФЕС (или аз немога )да се свързва с аербеците на Ланчия Капа ! Конкретно 2.4 ТДС. свети ми лампата а немога да се свържа с централата на аербеците да изчистя грешката ! Аербеците са си на мястото ,не си гърмяли ! Пробвах и на още 2 коли като моята на които им свети лампата но пак не се свързва ! Пише че има проблем с порта или кабела е прекъснат ! Огледах около централата за течове на антифриз от радиаторчето но няма всичко е сухо ! Аз ли бъркам някъде или проблема е сериен

На коя букса на колата вързваш преходника? На по старите коли (с 3 пиновата букса) аербега е на друга букса която обикновенно се намира в непосредствена близост до централата и е в жълта шлауфка.

[staho]

Колега maxuel ако кабела ти комуникира само по К няма да можеш да се свързваш с ECU и ABS

[eh4ev07]

Колега maxuel ако кабела ти комуникира само по К няма да можеш да се свързваш с ECU и ABS

Смисъл? Ще може ли да обясниш малко по подробно защо няма да се свърже с АБС?

[staho]

Защото КL линията образно казано е по едната предава данни примерно К а по другата приема L или обратно. Тогава с този адаптор за VAG групата ще стане.Когато адаптора е същия а ECU-то е само с една двупроводна линия К която служи за приемане и предаване на данни няма как да се свърже ECU-PC понеже PC праща сигнал по К и очаква отговор по L а като няма L ?. И няма връзка Това е много общо казано но принципа е такъв

[eh4ev07]

Сори ако те разочаровам ама тоя адаптер(от снимката по горе) комуникира само по К линия и се вързва с АБС без проблем. Проблема е ако се опитаме да се вържем с 1.6 16V до 98г(с металните колектори)

[staho]

Ти видял ли си му схемата вътре? А не кутийката в която е сложена платката.