Здравейте,темата е страхотна.Имам проблем с фаровете на бравата ми.Сменяни са,новите са депо но нещо не ми харесват.Ходих на стенд,дадох 12 лв. и нищо.Пак се киорам като сляп.утре мисля да приложа някои от тактиките описани по горе поне да спася положението до на пролет,че се каня да купувам от мареа заради лупите.
Реклама
Collapse
Съобщение
Collapse
No announcement yet.
Регулиране на фарове
Collapse
X
-
Аз лично си мисля че когато се късае за смяна на фарове то по-добре е да се вземат 2-ра употреба (оригинални Valeo ) , и да се "рециклират(да се освежат рефлекторите да се почистят от прахта) хем си е оригинално а пък и цените не са кой знае колко по-високи .... така че вие си мислете
Fiat Tipo 1.4 91 AGT cat.
Fiat Marea 1.6 16v 99
Коментар
-
Не е точно така,моите фарове с лупи са нови депо и проблеми с регулирането нямам.Само че са усрали много рефлектора за късите зад лупата,за нищо не става ,но за сметка на това рефлектора за дългите е с перфектно покритие.Така че ако на рефлекторните фарове за брава е такова покритието както на моите дълги определено по добре ново депо отколкото мръсно и изгоряло валео.ogi28b написа:Еми отиди и си вземи 12-те лева. Те не ти ли показаха на стенда къде ти свети светлината преди, и след регуирането? Всъщност всичко е казано с думата Депо. Откажи се , все едно.<a><img></a>
Коментар
-
Може ли като за олигофрен, за да съм сигурен - искам да ги вдигна нагоре => въртя по часовника врътката? И още нещо - беше ми спешно да си сменя фаровете, купих турските боклуци депо...Почва малко да ме яд, ама свърши вече...Та сложих ги вчера и снощи забелязах, че има снопчета светлина навсякъде пред колата...От десни фар има некви отблясъци дето стигат до 4-тия етаж...Има и снопчета почти на 180 градуса над предния капак. Това дали е от скапаните рефлектори? Фаровете ми светят мн ниско, ако има значение - тая вечер ще си играя с тях..ogi28b написа:При завиване светлината се измества навън, а при развиване - навътре, спрямо средната ос на автомобила. Казано по-просто - при завиване левия сноп ходи наляво, а десния - надясно. При развиване е обратно - левия ходи надясно, а десния - наляво. Горе-долу: При завиване ходят нагоре, а при развиване надолу.Браво 1.6 16v 1996
Рено Лагуна 2 1.9 dCI.
Коментар
-
Е кво да праиш.... Депо. Не знам кво точно съм писал, ама вчера регулирах новите лупи, и малко пообикалях , да видим как светят, та за регулирането - специално нагоре и надолу - много малко като врътнеш, и се вижда как се мести светлината, така че няма значение в коя посока въртиш, ако не е тя - сменяш. Като завиваш - слиза надолу, като развиваш - качва се нагоре. За ляво и дясно - при завиване левия ходи надясно, и десния наляво, а при развиване - левия ходи наляво, а десния надясно. Сега не че нещо да се похваля, ама ето как ги направих моите, даже в учебника не са толкова добре.svilens написа:Може ли като за олигофрен, за да съм сигурен - искам да ги вдигна нагоре => въртя по часовника врътката? И още нещо - беше ми спешно да си сменя фаровете, купих турските боклуци депо...Почва малко да ме яд, ама свърши вече...Та сложих ги вчера и снощи забелязах, че има снопчета светлина навсякъде пред колата...От десни фар има некви отблясъци дето стигат до 4-тия етаж...Има и снопчета почти на 180 градуса над предния капак. Това дали е от скапаните рефлектори? Фаровете ми светят мн ниско, ако има значение - тая вечер ще си играя с тях..ogi28b написа:При завиване светлината се измества навън, а при развиване - навътре, спрямо средната ос на автомобила. Казано по-просто - при завиване левия сноп ходи наляво, а десния - надясно. При развиване е обратно - левия ходи надясно, а десния - наляво. ГРЕШНО Горе-долу: При завиване ходят нагоре, а при развиване надолу.ГРЕШНО
Коментар
-
Оги,не трябва ли да се мери от земята до мястото на светене,тоест крушката вместо до долния край на фара(виж снимката)?Аз съм го мерил многократно и от земята до крушката е 62.5 см,което значи че при наклон 1.3% лъчите от фаровете трябва да падат на около 48 м,което си е добре(става въпрос за Брава).Може и да бъркам.Ходих да ми ги регулират мойте фарове след като сложих ксенона и ужас.Бяха ми ги направили на около 20-25 м да падат и нищо се не виждаogi28b написа:На Бравата фарът е на около 42 см от земята, а пада на нея на около 34 метра, измерено с крачки....
Разбира се си ги вдигнах малко.Другото,на което искам да обърна внимание са петната на фаровете след като сложих ксенона.Нищо общо от тези с халогенните крушки.Сега го няма толкова добре изразено това пречупване на дясно.Ще направя снимка тия дни да видите за какво говоря.Разбира се вземам в предвид факта че ксенонът е китайски и фарът е проектиран за халогенна крушка,но все пак...
Коментар
-
Ееее, аз съм го мерил по метода "измервам го на око с подръчни материали", после вкъщи си измервам окото и подръчните материали. Определено е над 50 см, и да - мери се до фокуса на рефлектора, който е маркиран на стъклото, ако няма маркировка - пред лампата точно се гледа къде се пада.biker_81 - janyboy говори за рефлекторен фар, а не за лупа. При рефлекторен има огромна разлика, която всеки може да види в темата "Почистване на фарове от мареа с лупи"
Коментар
-
Колега,при теб е перфектно.При мен нищо общо с тази геометрия.Снимката е малко кофти за което се извинявам.biker_81 написа:Не би трябвало да има разлика в рязането с халоген и ксенон,може да не ти ляга добре ксеноновата лампа.Ето как е при мен ксенона,реже си снопа както при халоген.Иначе гаровете не са добре регулирани на снимката,но се вижда че си режат както трябва.
Коментар
Реклама
Collapse



не съм дочел първият пост до край.
Коментар