Реклама

Collapse

Съобщение

Collapse
No announcement yet.

Регулиране на фарове

Collapse
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Clear All
new posts

    #76
    Здравейте,темата е страхотна.Имам проблем с фаровете на бравата ми.Сменяни са,новите са депо но нещо не ми харесват.Ходих на стенд,дадох 12 лв. и нищо.Пак се киорам като сляп.утре мисля да приложа някои от тактиките описани по горе поне да спася положението до на пролет,че се каня да купувам от мареа заради лупите.

    Коментар


      #77
      Еми отиди и си вземи 12-те лева. Те не ти ли показаха на стенда къде ти свети светлината преди, и след регуирането? Всъщност всичко е казано с думата Депо. Откажи се , все едно.

      Коментар


        #78
        Аз лично си мисля че когато се късае за смяна на фарове то по-добре е да се вземат 2-ра употреба (оригинални Valeo ) , и да се "рециклират(да се освежат рефлекторите да се почистят от прахта) хем си е оригинално а пък и цените не са кой знае колко по-високи .... така че вие си мислете
        Fiat Tipo 1.4 91 AGT cat.
        Fiat Marea 1.6 16v 99

        Коментар


          #79
          ogi28b написа:
          Еми отиди и си вземи 12-те лева. Те не ти ли показаха на стенда къде ти свети светлината преди, и след регуирането? Всъщност всичко е казано с думата Депо. Откажи се , все едно.
          Не е точно така,моите фарове с лупи са нови депо и проблеми с регулирането нямам.Само че са усрали много рефлектора за късите зад лупата,за нищо не става ,но за сметка на това рефлектора за дългите е с перфектно покритие.Така че ако на рефлекторните фарове за брава е такова покритието както на моите дълги определено по добре ново депо отколкото мръсно и изгоряло валео.
          <a><img></a>

          Коментар


            #80
            Може би по-точната дума е че проблеми с регулирането ВСЕ ОЩЕ нямаш. Не си спомням някой с Депо да не се е оплакал рано или късно от регулирането.

            Коментар


              #81
              ogi28b написа:
              При завиване светлината се измества навън, а при развиване - навътре, спрямо средната ос на автомобила. Казано по-просто - при завиване левия сноп ходи наляво, а десния - надясно. При развиване е обратно - левия ходи надясно, а десния - наляво. Горе-долу: При завиване ходят нагоре, а при развиване надолу.
              Може ли като за олигофрен, за да съм сигурен - искам да ги вдигна нагоре => въртя по часовника врътката? И още нещо - беше ми спешно да си сменя фаровете, купих турските боклуци депо...Почва малко да ме яд, ама свърши вече...Та сложих ги вчера и снощи забелязах, че има снопчета светлина навсякъде пред колата...От десни фар има некви отблясъци дето стигат до 4-тия етаж...Има и снопчета почти на 180 градуса над предния капак. Това дали е от скапаните рефлектори? Фаровете ми светят мн ниско, ако има значение - тая вечер ще си играя с тях..
              Браво 1.6 16v 1996
              Рено Лагуна 2 1.9 dCI.

              Коментар


                #82
                svilens написа:
                ogi28b написа:
                При завиване светлината се измества навън, а при развиване - навътре, спрямо средната ос на автомобила. Казано по-просто - при завиване левия сноп ходи наляво, а десния - надясно. При развиване е обратно - левия ходи надясно, а десния - наляво. ГРЕШНО Горе-долу: При завиване ходят нагоре, а при развиване надолу.ГРЕШНО
                Може ли като за олигофрен, за да съм сигурен - искам да ги вдигна нагоре => въртя по часовника врътката? И още нещо - беше ми спешно да си сменя фаровете, купих турските боклуци депо...Почва малко да ме яд, ама свърши вече...Та сложих ги вчера и снощи забелязах, че има снопчета светлина навсякъде пред колата...От десни фар има некви отблясъци дето стигат до 4-тия етаж...Има и снопчета почти на 180 градуса над предния капак. Това дали е от скапаните рефлектори? Фаровете ми светят мн ниско, ако има значение - тая вечер ще си играя с тях..
                Е кво да праиш.... Депо. Не знам кво точно съм писал, ама вчера регулирах новите лупи, и малко пообикалях , да видим как светят, та за регулирането - специално нагоре и надолу - много малко като врътнеш, и се вижда как се мести светлината, така че няма значение в коя посока въртиш, ако не е тя - сменяш. Като завиваш - слиза надолу, като развиваш - качва се нагоре. За ляво и дясно - при завиване левия ходи надясно, и десния наляво, а при развиване - левия ходи наляво, а десния надясно. Сега не че нещо да се похваля, ама ето как ги направих моите, даже в учебника не са толкова добре.
                Прикачени файлове

                Коментар


                  #83
                  Търсих с търсачката и не можах да намеря тема за регулиране на фаровете за мъгла. Искам да попитам някой дали знае как се регулират.

                  Коментар


                    #84
                    Ама колега, пише го във водещия пост на тази тема. Не знам дали нея търсиш, но ако има друга, не я знам.

                    Коментар


                      #85
                      не съм дочел първият пост до край.

                      Коментар


                        #86
                        ogi28b написа:
                        На Бравата фарът е на около 42 см от земята, а пада на нея на около 34 метра, измерено с крачки....
                        Оги,не трябва ли да се мери от земята до мястото на светене,тоест крушката вместо до долния край на фара(виж снимката)?Аз съм го мерил многократно и от земята до крушката е 62.5 см,което значи че при наклон 1.3% лъчите от фаровете трябва да падат на около 48 м,което си е добре(става въпрос за Брава).Може и да бъркам.Ходих да ми ги регулират мойте фарове след като сложих ксенона и ужас.Бяха ми ги направили на около 20-25 м да падат и нищо се не вижда Разбира се си ги вдигнах малко.Другото,на което искам да обърна внимание са петната на фаровете след като сложих ксенона.Нищо общо от тези с халогенните крушки.Сега го няма толкова добре изразено това пречупване на дясно.Ще направя снимка тия дни да видите за какво говоря.Разбира се вземам в предвид факта че ксенонът е китайски и фарът е проектиран за халогенна крушка,но все пак...
                        Прикачени файлове

                        Коментар


                          #87
                          Не би трябвало да има разлика в рязането с халоген и ксенон,може да не ти ляга добре ксеноновата лампа.Ето как е при мен ксенона,реже си снопа както при халоген.Иначе гаровете не са добре регулирани на снимката,но се вижда че си режат както трябва.
                          Прикачени файлове
                          <a><img></a>

                          Коментар


                            #88
                            Ееее, аз съм го мерил по метода "измервам го на око с подръчни материали", после вкъщи си измервам окото и подръчните материали. Определено е над 50 см, и да - мери се до фокуса на рефлектора, който е маркиран на стъклото, ако няма маркировка - пред лампата точно се гледа къде се пада.biker_81 - janyboy говори за рефлекторен фар, а не за лупа. При рефлекторен има огромна разлика, която всеки може да види в темата "Почистване на фарове от мареа с лупи"

                            Коментар


                              #89
                              Объркал съм се със снимката на мареата която е постнал колегата.
                              <a><img></a>

                              Коментар


                                #90
                                biker_81 написа:
                                Не би трябвало да има разлика в рязането с халоген и ксенон,може да не ти ляга добре ксеноновата лампа.Ето как е при мен ксенона,реже си снопа както при халоген.Иначе гаровете не са добре регулирани на снимката,но се вижда че си режат както трябва.
                                Колега,при теб е перфектно.При мен нищо общо с тази геометрия.Снимката е малко кофти за което се извинявам.
                                Прикачени файлове

                                Коментар

                                Working...
                                X