Bravo HGT 147 hp

[BUMAR]

Цял ден търся външен накрайник за ХГТ-то и няма никъде.И те различни.

[smokie]

Аз пък имам един приятел с Сейченто 900 кубика и оня ден направи един автовоз разстояние на едно Ламбо Галардо

Вие се базикате, ама не са чак толко бързи тия печици :D . Изстрелва се много ама бързо му свършва оборотомера. Между другото момчето каза, че не го било настъпило естествено: :D

[sUkI]

Цял ден търся външен накрайник за ХГТ-то и няма никъде.И те различни.

Александър ауто в Пловдив от там аз си намерих...Имат разлика от другите бравота...на 2.0 е по-дълаг и дебел

[BUMAR]

Поръчаха ми от някъде и в 14 ще е тук.Дано е такъв,иначе ще се разходя до Филибето.Тенкс колега.

[BJlagypa]

http://www.zeperfs.com/en/duel153-3254.htm Не знам как се взима летящ старт на такава кола

[RASTIL]

http://www.zeperfs.com/en/duel153-3254.htm Не знам как се взима летящ старт на такава кола

Още една гонка мина .... То за това ме кефи раздела

[sUkI]

http://www.zeperfs.com/en/duel153-3254.htm Не знам как се взима летящ старт на такава кола

Аз знам.Като се проведе старта , а не като се гледат тези измислени сайтове.

[ici]

http://www.zeperfs.com/en/duel153-3254.htm Не знам как се взима летящ старт на такава кола

Аз знам.Като се проведе старта , а не като се гледат тези измислени сайтове.

Данните в сайта показват че Бравото е по-бързо, както се е случило и в реалната дръпка.По-малко тегло за конска сила, по-бързо при ускорение на 1 км.А данните за доускоренията на дадена предавка са просто безсмислени и не казват нищо за реалният вървеж

[chaveto]

А вчера навръщане от работа се засекох с моя приятел с А4-ката 2.0 TDI 170 коня и познайте. От движение на 2ра от 4000 rpm за Бравото се сдърпахме и не можа да ме изпревари даже изостана малко .

Аз виждам до ускорение а не тръгване от място

[BJlagypa]

И аз това виждам, а според мен доускорението е по-важно при летящ старт...........

[smokie]

Значи тия данни са доколкото виждам за 155 коня ХГТ. Така, че за мойто ше е още по зле :D . Ма както казах, моя приятел каза че не го е настъпил, така че споко. Браво ХГТ не бие от летящ старт TDI 170 коня. Не ще да ги пуснеме от место да видиме, ама ако го навия ще напраиме клипче, щото дори и да падна съм сигурен, че няма да е с много.

[smokie]

На мене ми е интересно, що тука сички пишат, че ХГТ тряя да "прескача" 320ки като в тоя сайт дават това:Duel : BMW 320 i (E36) vs Fiat Bravo HGT. Данните тука са за 320i е36. Нещо като дам е46 и ми дава данните на 320ci, не на 320i. За е46 даже нютоните са 192, срещу 186 за фиата. И точно както в реалната дръпка стана дават Бравото евентуално на 4та чак да дръпне. Като се гледа power/weight ratio значи от място трябва с малко да дръпне ХГТ-то, а не чак да го "прескача".

[BJlagypa]

Имай в предвид че на тоя сайт данните са за нови коли в перфектните условия и перфектните шофиори. В реалността резултатите може да са коренно различни и дори и по бавната кола да бие, но това е само ако характеристиките на колите не се различават много. В моя случай винаги бия стоковите 320-ки Е36 и Е46 - не веднаж тествано.http://www.zeperfs.com/en/duel155-568.htm

[Uox]

Тоя сайт е толко измислен, че няма къде повече. ХГТ-то прай смешно 20-ки където ги напипа (няма значение дали 36-ци, 46-ци и т.н.). На късо, на дълго на всякакво. И то не със малко ами направо си им слага 3-4-5 коли

[smokie]

Ми и аз съм бил 320ка е36, когато нямах 2ра, от 1ва на 3та директно, ама ето на, сега на кантар. Със сигурност тая е46ца е стокова и мнооого пазена. Човека въобще не я ръчка и не се гони с нея. Или ХГТ-то не е било на кеф нещо или заради летяшия старт нещо стана така. Ще има гонка от място със сигурност в скоро време и ще споделя резултата. Ако и тогава не я бия с толкова, колкото казвате, значи с тоя вариатор ще се разправяме сериозно. Не може така да си върви кога му е кеф на тоз кошник, тряя постоянно да се раздува :D