1.9 JTD с чип

[1115]

Ще я пропусна гонкатаhttp://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=18537

[ivo098]

Update По темата Днеска на магистралата на прибиране от дупница по посока драгичево попаднах на алфа 146 1.9 JTD, караше зад мене доста време но не успяваше да ме изпревари и като стъпихме на магистрала с около 110-120 си върнах 3-та и го изчаках да се изравни с мене. Резулатат е че до към 180-190 фиата е по еластичен и си дърпа на алфата в баир, където уж им е силата на печките. Това значи че на старт от място просто няма база за сравнение. Другото което е не сам я прехвърлял на бензин, а по-принцип на газ върви една идея по-малко. На така нареченото "летище" по-същия път и един Golf 3 GT TDI демек 110 коня се опита да ми покаже как вървят печките, ама се оказа че на 180 издъхва яко.. и го подминавам сериозно

[BO]

Update По темата Днеска на магистралата на прибиране от дупница по посока драгичево попаднах на алфа 146 1.9 JTD, караше зад мене доста време но не успяваше да ме изпревари и като стъпихме на магистрала с около 110-120 си върнах 3-та и го изчаках да се изравни с мене. Резулатат е че до към 180-190 фиата е по еластичен и си дърпа на алфата в баир, където уж им е силата на печките. Това значи че на старт от място просто няма база за сравнение. Другото което е не сам я прехвърлял на бензин, а по-принцип на газ върви една идея по-малко. На така нареченото "летище" по-същия път и един Golf 3 GT TDI демек 110 коня се опита да ми покаже как вървят печките, ама се оказа че на 180 издъхва яко.. и го подминавам сериозно

A през цялото време печката е била на 5-та п.п. Много ми е любопитно на 120 км/ч си върнал на 3-та и до колко оборота си ускорявал или си върнал на 120 и на 121 си включил на 4-та?

[ivo098]

Update По темата Днеска на магистралата на прибиране от дупница по посока драгичево попаднах на алфа 146 1.9 JTD, караше зад мене доста време но не успяваше да ме изпревари и като стъпихме на магистрала с около 110-120 си върнах 3-та и го изчаках да се изравни с мене. Резулатат е че до към 180-190 фиата е по еластичен и си дърпа на алфата в баир, където уж им е силата на печките. Това значи че на старт от място просто няма база за сравнение. Другото което е не сам я прехвърлял на бензин, а по-принцип на газ върви една идея по-малко. На така нареченото "летище" по-същия път и един Golf 3 GT TDI демек 110 коня се опита да ми покаже как вървят печките, ама се оказа че на 180 издъхва яко.. и го подминавам сериозно

A през цялото време печката е била на 5-та п.п. Много ми е любопитно на 120 км/ч си върнал на 3-та и до колко оборота си ускорявал или си върнал на 120 и на 121 си включил на 4-та?

човека доста се напъваше, така че със сигурност не е бил на 5-та, то си личи кога някой се гони с тебе, иначе като върна 3-та на 120 ускорявам до 6600-6700, не разбрах това с включването на 4-та на 121????

[bravosx 1,6 16v]

Update По темата Днеска на магистралата на прибиране от дупница по посока драгичево попаднах на алфа 146 1.9 JTD, караше зад мене доста време но не успяваше да ме изпревари и като стъпихме на магистрала с около 110-120 си върнах 3-та и го изчаках да се изравни с мене. Резулатат е че до към 180-190 фиата е по еластичен и си дърпа на алфата в баир, където уж им е силата на печките. Това значи че на старт от място просто няма база за сравнение. Другото което е не сам я прехвърлял на бензин, а по-принцип на газ върви една идея по-малко. На така нареченото "летище" по-същия път и един Golf 3 GT TDI демек 110 коня се опита да ми покаже как вървят печките, ама се оказа че на 180 издъхва яко.. и го подминавам сериозно

A през цялото време печката е била на 5-та п.п. Много ми е любопитно на 120 км/ч си върнал на 3-та и до колко оборота си ускорявал или си върнал на 120 и на 121 си включил на 4-та?

човека доста се напъваше, така че със сигурност не е бил на 5-та, то си личи кога някой се гони с тебе, иначе като върна 3-та на 120 ускорявам до 6600-6700, не разбрах това с включването на 4-та на 121????

До 7200 имаш цели 500 оборота, използвай ги

[Fiat_Alfa_Fen]

!

Колега bravosx 1.6 16v не винаги е нужно да изцедиш колата до максимум за да върви. Аз наказвах разни голфове и прочие като сменях на 5500-6000 ефекта е горе-долу същия. И при двете минаваш максималния въртящ момент!Не е въпроса да се качиш и да изрежеш колата до прекъсвач или до края на обортомера, няма смисъл. Колата е много по-пъргава ако сменяш на по-малки обороти!! Ако не вярваш дай да се видим някаде да ти демонстрирам пък после Малко си ми далече ама ще измислим нещо

[bravosx 1,6 16v]

Re: !

Колега bravosx 1.6 16v не винаги е нужно да изцедиш колата до максимум за да върви. Аз наказвах разни голфове и прочие като сменях на 5500-6000 ефекта е горе-долу същия. И при двете минаваш максималния въртящ момент!Не е въпроса да се качиш и да изрежеш колата до прекъсвач или до края на обортомера, няма смисъл. Колата е много по-пъргава ако сменяш на по-малки обороти!! Ако не вярваш дай да се видим някаде да ти демонстрирам пък после Малко си ми далече ама ще измислим нещо

Прав си повече от 2000км си е далечко,ама аз знам че като мине 6000 оборота вече не дърпа с цяла сила , но помага много при бутането на по-голяма предавка направо те изстрелва

[ivo098]

хайде колеги, имате голяма тема за чип на JTD в тунинг подфорума, а никой не иска да се пусне в неделя с едно атмосферно браво 1.8 мотор?нали много вървят тия дизели и без чип, някой беше казал във форума че едва ли не сток JTD върви колкото сток GT, чакам желаещи с чипнати JTD-а?

[Jimy]

Що си мисля,че твоят Бравок е чипосан...или има грешка?!

[ivo098]

Що си мисля,че твоят Бравок е чипосан...или има грешка?!

не, не си в грешка

[BEKI]

Колеги, разбирам че темата е доста заядлива и пиперлива ................Нека се уточним ...............за драг ли ще става дума ?за ускорение до 100 км/ч ?за ускорение от 120 нагоре ли ?За да има база за сравнение, а не празни приказки трябва колите да са едни и същи - заради килограмите на купето .......... и тук остава една забележка - коефициентите на предавките са различни при дизелите и бензините,а пък за диференциалите да не говорим.Тук се споменават думички като "мощност" , "въртящ момент" и "крива на въртящия момент".Като се замислите няма бензинов трактор или камион - ВСИЧКОТО Е ДИЗЕЛ !!!! - тук си говорим за мощност и въртящ момент.Ако си говорим за бързина - да това определено е F1 - но това е нещо абстрактно, което го няма в реалния свят.Аз съм с 1.9JTD 105 и съм се дърпал с 1.8 115 или 120 коня - загубих, но с 1.6 101 коня ............. стана на точка в огледалото.

[vsd]

За да има база за сравнение, а не празни приказки трябва колите да са едни и същи - заради килограмите на купето .......... и тук остава една забележка - коефициентите на предавките са различни при дизелите и бензините,а пък за диференциалите да не говорим.

Колега, идеята е да сравним 1,8 с jtd - за какви килограми и коефициенти говорим? Колите са различни, за какво изобщо искаш горните неща да са еднакви. Освен това, ако не се лъжа Иво си е продал колата. Ако искаш дръпни се с бравото на Junkey което е 1,6. Доста ще се зачудиш. От 1,6 до 1,6 има разлики доста.

[On3Love]

Айде аз съм ’’За’’ то от темата на кой колко му върви пролича така че вече съм ентосиаст

[ldm2]

Пунто 1.9 JTD

Еми ето пробвай мене :D пунто 1.9жтд Yellow_Flash_Colorz_PDT_06 с чип

[BEKI]

Взе да става интерсно ..............