Новото возило

[BO]

BO, дай още снимки и впечатления за колата!

Ами имам още снимки, няма проблем.За впечатления още е рано според мен.Тази седмица ще минава пълно обслужване. За сега частите в багажника, готови за смяна, са около 700лв. За да стане безупречна общата сума сигурно ще дойде около 1000лв за първоначалното обслужване. Ако има интерес накрая ще споделя тотала.

[Stefanaki]

Тази седмица ще минава пълно обслужване. За сега частите в багажника, готови за смяна, са около 700лв. За да стане безупречна общата сума сигурно ще дойде около 1000лв за първоначалното обслужване. Ако има интерес накрая ще споделя тотала.

На мен ми е интересно какво включва това първоначално обслужване за 1000лв.

[popara801]

Ейй и на мен ми е интересно кви са тия 1000лв?

[kik73bg]

Ами най-вероятно ангренаж,ремъци и ролки ,масло,филтри и някои други неща по ходовата част.

[kik73bg]

То това ми е интересно да сравня с метаново Добло :D

Не издържах и днес заредих да видя колко харчи на чисто градско.Резултата е 14лв/100км.Демек може градско да изкара около 300км с едно зареждане. Баси, явно ще се опознаем с персонала на бензиностанцията, ненормална история

Ти не вярвай още на първото зареждане.Започни да зареждаш няколко пъти на едно и също място и тогава,гоооре долу ще имаш някаква представа.Много зависи от налягане,охладен или не и колко ти тежат обувките .Моята с климатик и негасене съм стигал и до 15-16 лева на 100км.С едно зареждане с добро налягане минавам около340-360 км. градско и около 500-550 км. извънградско,като много зависи как се кара.Сега ми даде около 9,50 извънградско с климатик и натоварен с целия катун.

[BO]

Тази седмица ще минава пълно обслужване. За сега частите в багажника, готови за смяна, са около 700лв. За да стане безупречна общата сума сигурно ще дойде около 1000лв за първоначалното обслужване. Ако има интерес накрая ще споделя тотала.

На мен ми е интересно какво включва това първоначално обслужване за 1000лв.

Ами като за пример да речем:Ангренажен комплект - 140Обслужващи ремъци - 35Ролки външни - 40Свещи - 30Кабели за свещи - 80Масло двигател - 80Масло скорости - 50Спирачна течност - 15Хидравлична течност - 15Антифриз - 50Дестилирана вода - 5Въздушен филтър - 15Маслен филтър - 10Филтър климатик - 25Термостат - 95Водна помпа - 90Тампони заден мост - 110Цените не се коментират, защото са крайни клиентски, но просто за ориентир да се види колко лесно се стига до 1000лв само за стандартно обслужване, без никакви скрити неща А работа, а карета днес примерно чух едното, че изтрака и т.н. и т.н.....много лесно се прескача сумата от 1000лв за едно първоначално обслужване.Освен ако не си скръндза и да си спестиш половината части и само от страх да си смениш ангренажа, пък другите неща когато им дойде времето на разпад :D

Ти не вярвай още на първото зареждане.Започни да зареждаш няколко пъти на едно и също място и тогава,гоооре долу ще имаш някаква представа.Много зависи от налягане,охладен или не и колко ти тежат обувките .Моята с климатик и негасене съм стигал и до 15-16 лева на 100км.С едно зареждане с добро налягане минавам около340-360 км. градско и около 500-550 км. извънградско,като много зависи как се кара.Сега ми даде около 9,50 извънградско с климатик и натоварен с целия катун.

Тук усещам, че може да си много прав.Диодите, които показват количеството метан работят на принципа на налягане. Колкото налягането в бутилките спада, толкова диодите загасват.Като заредих в Плевен първия диод загасна сигурно поне след 50 километра. Два пъти зареждам тук и двата пъти загасва около 10-тия километър. Демек "до горе" означава, че колонката изключва при по-ниско налягане.Така или иначе всеки разход се записва и след събиране на повече зареждания ще се изчисти грешката, която се натрупва.

[kik73bg]

Тампоните на задния мост или лагерите? Водната помпа и термостата,ако нямат проблем,спокойно можеш да си ги спестиш.

[BO]

Тампоните на задния мост или лагерите? Водната помпа и термостата,ако нямат проблем,спокойно можеш да си ги спестиш.

По тропането най-вероятно са тампоните на задния мост. Колелата изглеждат вертикални и не е започнало типичното разкрачване. Но това като се вдигне на подемника ще се види най-добре.Да, както казах водната помпа и термостата може и да ги спестя, докато не започне разпад, но както казах като се купи една кола трябва да се сменят всички консумативи, които винаги им идва момента. А и в тези жеги не е нормално бензинова кола да загрява за 5 километра. Все пак горивото отива за да се грееш, а не за да се предвижваш

[vital]

Ако можеш да си го позволиш най-добре, за да не се занимаваш после Колко кг събира?

[kik73bg]

По тропането най-вероятно са тампоните на задния мост. Колелата изглеждат вертикални и не е започнало типичното разкрачване. Но това като се вдигне на подемника ще се види най-добре.Да, както казах водната помпа и термостата може и да ги спестя, докато не започне разпад, но както казах като се купи една кола трябва да се сменят всички консумативи, които винаги им идва момента. А и в тези жеги не е нормално бензинова кола да загрява за 5 километра. Все пак горивото отива за да се грееш, а не за да се предвижваш

Виж тампончетата на амортисьорите,може и от тях да е.А за загряването и моята загрява много бързо-тва не е печка-свиквай.

[ls1]

Аз не бих съдил за загряването преди подмяна на антифриза. Не съм майстор, но не виждам връзка между загряването и термостата. Виж ако има прегряване това е друг въпрос. Но е нормално една кола особено бензинова, да загрява бързичко.

[BO]

Аз не бих съдил за загряването преди подмяна на антифриза. Не съм майстор, но не виждам връзка между загряването и термостата. Виж ако има прегряване това е друг въпрос. Но е нормално една кола особено бензинова, да загрява бързичко.

А според теб термостата каква роля играе? :P

[ls1]

Термостата се грижи автомобила да загрее възможно най-бързо, за да достигне работните си параметри. След достигане на желаната температура се грижи да я поддържа постоянна. Ако колата загрява бързо и след това температурата се заковава не виждам да има проблем.

[ogi28b]

Според мен колегата иска да каже, че не е нормално бензинова кола да загрява за 5 км през лятото, като скритият смисъл е, че загрява сравнително бавно, което е признак за отворен термостат. В момента моята загрява за <5 км, като я настъпвам едва-едва, та какво остава за бензинова със здрав термостат?

[Sev]

че бензинова кола ако не загрява за 5 км, дизелова ли да загрее :D