ЗА или ПРОТИВ подмяната на хартиения филтър с К&N панеле

[emzo]

11лв. ти е филтъра, Champion.Eдин К§Н е колко 100 ? 120 ?.....Вече ако искаш да бръмчиш повече .....Не го отричам, но за тоз мотор....

[ivailo rachev]

Ако започнете да се занимавате с въздушни филтри за 100++ лева забравете за икономия,аз като сложих конусния разхода ми се качи с близо 1,5 литра на 100 километра,но аз гоня вървеж,не по-рядка смяна на филтър,а на 65 коня просто забравете,че със спортния филтър ще имате подобрение освен,че няма да сменяте често,а относно замърсяването извинявай колега,но това е малко глупост(поне според мен) пробвай да си сложиш ръката на устата и дишай,е същото се получава и с двигателя когато е замърсен филтъра,точно за да засмуква по-добре въздух моя го мия на около 1000 километра и съм го изнесъл въздушната струя да го удря директно и да ако пита някой разлика има,ноо не очаквайте чудеса.Малко излязох от темата,за което се извинявам.

[damianoff]

Е, цената е 100++ ама само в БГ. Аз си го закупих за $37 с безплатна доставка А иначе като прочетох това, че работи по-добре като е мръсен много-много не повярвах и реших да звънна на телефона им за обслужване на клиенти. Та от там ми потвъдиха това и казаха, че е нужно почистване на 50000 или почесто ако се шофира в много агресивна среда ?!

[Sev]

ако беше прочел по-внимателно какво съм написал може би щеше и да го разберешкато си сложиш маска на устата дишаш по-трудно, но и по-чист въздух нали?ако маската е по-ситна дишаш още по-трудно, но още по-чист въздухне съм казвал нищо за трудно и лесно

[ivailo rachev]

ако беше прочел по-внимателно какво съм написал може би щеше и да го разберешкато си сложиш маска на устата дишаш по-трудно, но и по-чист въздух нали?ако маската е по-ситна дишаш още по-трудно, но още по-чист въздухне съм казвал нищо за трудно и лесно

Да прав си ти си се доуточнил извинявам се.За чистия въздух си прав като помислиш логично е така,но тя цялата история със спортните филтри е така.Като си отговориш на въпроса защо спортните филтри имат по-голяма пропускливост на въздух ти става ясно колко мръсотии влизат в мотора.

[bgaf]

Аз си купих за Сценик-а такъв панелен филтър, цената беше на цената на 2 нормални филтъра. Чета ви мненията, ама аз си имам мое мнение...За мен слагането на такъв филтър(говоря само и само за моя случай) е оправдано отвсякъде...Първо се ползва стотици хиляди километри...Второ се чисти на 50000 мили при нормална употреба, и на 25000 мили при запрашена средаТрето е най-добрия бренд за производство на филтри и това не съм го измислил аз...Четвърто, двигателя ми в момента диша осезаемо по-добре...Оттам и ускорява по-добре и е факт, че успях да си смъкна средния разход при няколко замервания с пълен резервоар, с около 0.5 литра на 100 км.. Само това ми стига за да го сложа и да карам с него...Ако някой не вярва как Сценик 1.6 16V, 107 к.с., гори по 5.7/100 натоварен като магаре с 4 човека и багаж до покрива, можем да се хванем на бас по 5 резервоара бензин...Вярно, че сложих и нови бобини и иридиеви свещи, но най-осезаема разлика се получи, когато сложих филтър K&N...Пето - вижте и ТОВА видео, и всеки да си прави сам изводите...

[bgaf]

ако беше прочел по-внимателно какво съм написал може би щеше и да го разберешкато си сложиш маска на устата дишаш по-трудно, но и по-чист въздух нали?ако маската е по-ситна дишаш още по-трудно, но още по-чист въздухне съм казвал нищо за трудно и лесно

Да прав си ти си се доуточнил извинявам се.За чистия въздух си прав като помислиш логично е така,но тя цялата история със спортните филтри е така.Като си отговориш на въпроса защо спортните филтри имат по-голяма пропускливост на въздух ти става ясно колко мръсотии влизат в мотора.

Рачев, ще трябва да прочетеш някоя и друга статия или книга на тема "Теория на филтрирането"...И понеже, като ти чета мненията, виждам как са базирани на общите приказки, широко разпространени от тунинг маниаци, просто не хващат дикиш...Само малко теория ще ти дам...Един филтър има 3 основни параметъра...Колко големи частици пропуска, с каква скорост може да пропусне потока и колко вакуум трябва, за да засмучеш даден обем газ през филтъра...За големината на частиците няма да говорим, защото те са определени от производителите на двигатели...Обаче за останалите два параметъра, фирмите производителки на филтри могат да импровизират колкото си искат...Със структура на филтърните фибри, с дължина, дебелина и т.н. И тук K&N са намерили вярната формула...Ето ви и снимка на едно парченце от филтъра на един мой колега, който срязахме по една друга причина...Погледнати с просто око, тези влакна много приличат на марля...Погледнати обаче под микроскоп, вече нямат нищо общо като структура...

[kluchar]

кола

Ако взимаш нов е доста пари а и трябва подръжка за коя от колите е Гранде или Пунто мк1 http://bgcarshop.com/product_info.ph...ducts_id=48945

[bgaf]

Re: кола

Ако взимаш нов е доста пари а и трябва подръжка за коя от колите е Гранде или Пунто мк1 http://bgcarshop.com/product_info.ph...ducts_id=48945

Ти не прочете ли, че човека вече си го е купил за цели 37 долара? И това, дето му казваш поддръжка, струва 11 долара в комплект, и се ползва сигурно поне 20 пъти...

[chaveto]

колкото повече се запушат "отворите", толкова по-малки частици успяват да преминат

Това не е точно така. В един прекрасен момент започват да влизат всички боклуци които са били полепнали по филтъра.

[Sev]

е ако искаш да го кара 100 години и да се скъса и да влязат абсолютно всички боклуци?

[Kuku]

Аз пък си почиствам моя конусен K&N при всяко обслужване на автомобила, т.е. на около 10’000-12’000км.Като знам на какво заприличва за 10’000км., не виждам как бих могъл да го оставя 50’000км. без почистване И съм твърдо ЗА подобна инвестиция - след третото почистване на филтъра, вече ще съм на чисто с инвестираните.... 130лв. май бяха А панелния филтър K&N с цена 60-70лв. е още по-добра инвестиция

[Jimy]

Аз съм за! Ползвам го повече от две години: ~ 30000км и за този период съм го чистил 3 пъти. Поне в Пловдив улиците са много мръсни и филтъра иска сериозно четкане с МЕКА четка, за да паднат прашоляците, мушичките и тн щуротии. Въпреки мизерията обаче колата не губи от динамиката си!

[jenshen73]

Моя филтър струва 8.90лв. Сменям го на 8000км. с чисто нов. До момента съм сменил 6 филтъра или цифром 53.40лв. След още 6 филтъра - ще съм стигнал пазарната цена на тоя K&N... Не хващам каква е точно идеята, но ... икономията ми се губи. Поне на мен. А и да четкам нещо, което изначално мога да изхвърла - съвсем не го разбирам.

[pakumba]

Моя филтър струва 8.90лв. Сменям го на 8000км. с чисто нов. До момента съм сменил 6 филтъра или цифром 53.40лв. След още 6 филтъра - ще съм стигнал пазарната цена на тоя K&N... Не хващам каква е точно идеята, но ... икономията ми се губи. Поне на мен. А и да четкам нещо, което изначално мога да изхвърла - съвсем не го разбирам.

много лесна сметка- сменям по 3 филтъра на година, понякога 4. Вече филтъра ми струва около 15 лв, като сегашния ми струва 22 заради марката и мързела ми да обикалям. Смяната на филтъра ми отнема около 20 мин /навряно е/, на фона на тези 20 мин четкането на филтъра от 2 мин в двора не е съществен разход на време. Сега дръпни чертата и сметни дали има финансов смисъл от панелен К и Н филтър при мен за 50$ до 60$. А сега добави, че К и Н са производители на качествени неща.