ЗА или ПРОТИВ подмяната на хартиения филтър с К&N панеле

[chaveto]

е ако искаш да го кара 100 години и да се скъса и да влязат абсолютно всички боклуци?

Не искам да го кара 100 години. Просто може и за 5к км да се зацапа толкова, че да почне да пропуска доста боклуци.Представи си, че пиеш айрян със сламка и вътре има бучки (не е разбит добре) в един момент ти застава една бучка на сламката и я запушва, но ако засмучеш по силно и тя минава....... същото е при филтъра.

[Kuku]

Моя филтър струва 8.90лв. Сменям го на 8000км. с чисто нов. До момента съм сменил 6 филтъра или цифром 53.40лв. След още 6 филтъра - ще съм стигнал пазарната цена на тоя K&N... Не хващам каква е точно идеята, но ... икономията ми се губи. Поне на мен. А и да четкам нещо, което изначално мога да изхвърла - съвсем не го разбирам.

Е, тази сметка всеки може И ТРЯБВА да я направи сам за себе си - при теб не излиза, но при други излиза

[Sev]

е ако искаш да го кара 100 години и да се скъса и да влязат абсолютно всички боклуци?

Не искам да го кара 100 години. Просто може и за 5к км да се зацапа толкова, че да почне да пропуска доста боклуци.Представи си, че пиеш айрян със сламка и вътре има бучки (не е разбит добре) в един момент ти застава една бучка на сламката и я запушва, но ако засмучеш по силно и тя минава....... същото е при филтъра.

примерът не е правиленщом може да мине през сламката какво е значението дали е имало голямо парче на входа и или не?

[damianoff]

Ето тази карта беше в кутията на филтъра и мисля, че обяснява доста от негативните мнения - то по сервизите и Фиат-ите не ги тачат много много. Днес го сложих и като покарам малко ще пиша.

[chaveto]

Примерът е такъв, че малките частици прах се лепят по маслото и в един момент запушват отвора, но тази прах не е едно цяло и може да се разбие на парченца. Отвора е затиснат, вакума се увелича и в един момент натрупаното на отвора преминава насила, не като едно цяло.На мотоциклета ми този филтър го дават да се пере на всеки 2к км и да се маже с разните му мазила.

[bgaf]

Примерът е такъв, че малките частици прах се лепят по маслото и в един момент запушват отвора, но тази прах не е едно цяло и може да се разбие на парченца. Отвора е затиснат, вакума се увелича и в един момент натрупаното на отвора преминава насила, не като едно цяло.На мотоциклета ми този филтър го дават да се пере на всеки 2к км и да се маже с разните му мазила.

С тая разлика, че там е дунапренов и няма нищо общо с K&N...

[Sev]

поради зацапан филтър, ще се създаде такова подналягане че да се случи това?няма да стане

[kluchar]

кола

Аз имам оригинален Филтър за Пнутото и съм го слагал няколко пъти от преди 7 години карал съм го сигурно 3 години и не виждам разлика като е почистен и сложен от този с хартия .На бензин не се усеща много но на газ доста дали е мръсен или чист .

[chaveto]

С тая разлика, че там е дунапренов и няма нищо общо с K&N...

Ти ако си виждам само дунапренови това не значи, че няма метални, хартиени........

[bgaf]

Можеш ли да снимаш твоя на моторетката и да го постнеш тук?

[Kuku]

K&N филтър за мотоциклет изглежда по същия начин (нямам предвид формата, а структурата), както и за автомобил

[bgaf]

K&N филтър за мотоциклет изглежда по същия начин (нямам предвид формата, а структурата), както и за автомобил

Той добре изглежда по-същия начин, ама аз искам снимка на филтъра на Малагути-то...