проект Пунто ГТ1

[DogForLife]

Според мен е безсмислено за този колектор.

[WhitePower]

и филтъра като го е турил зад водния да гнети врел въздух ))а някой спореше че 250 коня не могат да се извадят от ГТ , тука гледам 300 и то с почти никви поромени , или по точно много ама е оставаил тапата

[r.punto]

чак никакви то нищо не сменено не е останало по главата,блока,инжекцията,болтове и всьо неща...а това че филтъра е зад водния радиатор не е проблем то няма дебитомер да изгори а и нали е важно студения въздух които влиза в дросела а и то вътре под капака студен въздух трудна работа да засмуче турбината....стават те 300 на съответната цена....за мен това е наи доброто пунто от този саит пунто пауър.......http://www.puntopower.com/mariotti_gt_2l16v.html

[uBoy]

найс .. това 4х4 ли е :D

[bebito^^^]

найс .. това 4х4 ли е :D

То се вижда по важното е как е подсилил маркуча със свински опашки

[WhitePower]

найс .. това 4х4 ли е :D

То се вижда по важното е как е подсилил маркуча със свински опашки

Нали оригинално инжинерно ререшие

[s00rry]

иххххиихиххххххииии !

[WhitePower]

какжо ихкаш

[s00rry]

колеги някой да знае смукателния колектор на пунтото точно от какъв материал е ??? изпускателния е чугун но смукателя ?

[aleksi1209]

до колкото си спомням е алумин,ако ще правиш с по-голям дросел по-добре да си направиш като този които аз ползвах понеже пълни едновременно всички цилиндри

[WhitePower]

колеги някой да знае смукателния колектор на пунтото точно от какъв материал е ??? изпускателния е чугун но смукателя ?

пак се мислиш некви щуротиинаблегни на хубаво турбо

[s00rry]

до колкото си спомням е алумин,ако ще правиш с по-голям дросел по-добре да си направиш като този които аз ползвах понеже пълни едновременно всички цилиндри

да вече ми се изясни долу горе картинката а на този смукател който си правил изцяло ли е от алуминии..? спазвал ли си някви обеми примерно.. ? и каде ти беше дросела ? защото мисля моя да си е там кадето си е сега не острани .. ? и какъв материал си ползвал в смисал колко дебеле алумини.. как си го сгъвал .. ако можеш да разясниш малко и колко мм дросел си ползвал ?? 60 мм от голф абф добре ли ще му дойде според тебе ? и имаше ли голяма разлика с тоя правения смукател ?? турбината уж за сега е ясна

[aleksi1209]

до колкото си спомням е алумин,ако ще правиш с по-голям дросел по-добре да си направиш като този които аз ползвах понеже пълни едновременно всички цилиндри

да вече ми се изясни долу горе картинката а на този смукател който си правил изцяло ли е от алуминии..? спазвал ли си някви обеми примерно.. ? и каде ти беше дросела ? защото мисля моя да си е там кадето си е сега не острани .. ? и какъв материал си ползвал в смисал колко дебеле алумини.. как си го сгъвал .. ако можеш да разясниш малко и колко мм дросел си ползвал ?? 60 мм от голф абф добре ли ще му дойде според тебе ? и имаше ли голяма разлика с тоя правения смукател ?? турбината уж за сега е ясна

от моя опит които имам мога да ти дам само един съвет,да не бараш смукателния колектор и дросела само си направи дебитомера в по голямо Ф-и някаде около 80мм. и е закараи някаде да ти я мапнат за да останеш доволен за да не гурми и трещи постоянно,да се чудиш какво става. Ако гониш 300конски сили тогава трябва да помислиш за смукателен колектор и дросел,но преди това естествено за ковани карантии.Само тоя съвет мога да ти дам,3-4 години сам се занимавал путари бесмислено е в твоя случаи да правиш каквото и да е освен дебитомера и настройки и скоростна кутия за 200+++ кс.

[WhitePower]

аз защо на по голямо Ф , то този не може да го изтавани щото мери по малко от реланото и му я ремапнах по този дебитомер демек като мене , моя мери по малко и за това нямам проблеми но с всички заводски нормални не ставаиначе за колектора дано му влезе акъл малко и почне да мисли към това да си купи хубава нова турбина и само гас да дава а не да гледа турбини на по 1000000 км и да искара до средата на сезона и пак да е в изходна позиция ( търся турбина )

[s00rry]

абе аз търся ..., за сега съм се спрял на гарет 2560р и тдо4-15 нещо такова ако изпадне ще стрелям , но която и да е от двете ще е с изпускателен колектор при всички положения ! интересно ми беше с смукателния колектор при по голям дросел променя ли се динамаката на мотора в ниските ??? а това с дебитомера какво по точно имаш в предвид разпояват му се пиновете и се мести в по голяма тръба применро на 76 фи и така се ремапва ?