evo Dedra

[WhitePower]

Колата е страдала от зверски детонации и преигнишън, имала е късмет че се е разминала със стапянето на буталата.Както се вижда тъкмо са били почнали да се поразтапят при горния пояс.Отделно при разглабянето се видя проблема с повлеклия среден основен лагер и замазания колянов вал, това най-вероятно е повлияно от поизносените срени лагери на баланс валовете понеже те се мажат директно от маслото на средния основен и така там се е получил пад на налягане и повличането е факт.Последва смяната с друг хубав колянов вал и премахването и затапването на мазането на баланс валовете което дава с около един бар по-високо налягане в маслените магистрали.

преингнитшън ще рече ниско предварение или високо щото пукотевици повечето лучай са от много голямно предварение

[ninjata]

Евалата ICI

[mnpenchev]

Евалата ICI

Бог си !

[ici]

благодаря колеги :D

Колата е страдала от зверски детонации и преигнишън, имала е късмет че се е разминала със стапянето на буталата.Както се вижда тъкмо са били почнали да се поразтапят при горния пояс.Отделно при разглабянето се видя проблема с повлеклия среден основен лагер и замазания колянов вал, това най-вероятно е повлияно от поизносените срени лагери на баланс валовете понеже те се мажат директно от маслото на средния основен и така там се е получил пад на налягане и повличането е факт.Последва смяната с друг хубав колянов вал и премахването и затапването на мазането на баланс валовете което дава с около един бар по-високо налягане в маслените магистрали.

преингнитшън ще рече ниско предварение или високо щото пукотевици повечето лучай са от много голямно предварение

за съжаление не можах да прочета чипа с който беше дошла колата, при всяко четене с програматора се получаваше различен бин.Преигнишън в смисъл доста по-ранно запалване причинено от повишеното налягане предизвикано от детонациите и последващото стръмно покачване на температурата в цилиндъра от много по-ранния пик на налягането в цилиндъра.Малко двусмислено и е като лавинообразна верижна реакция и от това се топят буталата.

[Tqnkata]

Колега да не развалихте някой Лансер за тая Дедра бре Шегувам се Успех!

[hf hpe]

благодаря колеги :D

Колата е страдала от зверски детонации и преигнишън, имала е късмет че се е разминала със стапянето на буталата.Както се вижда тъкмо са били почнали да се поразтапят при горния пояс.Отделно при разглабянето се видя проблема с повлеклия среден основен лагер и замазания колянов вал, това най-вероятно е повлияно от поизносените срени лагери на баланс валовете понеже те се мажат директно от маслото на средния основен и така там се е получил пад на налягане и повличането е факт.Последва смяната с друг хубав колянов вал и премахването и затапването на мазането на баланс валовете което дава с около един бар по-високо налягане в маслените магистрали.

преингнитшън ще рече ниско предварение или високо щото пукотевици повечето лучай са от много голямно предварение

за съжаление не можах да прочета чипа с който беше дошла колата, при всяко четене с програматора се получаваше различен бин.Преигнишън в смисъл доста по-ранно запалване причинено от повишеното налягане предизвикано от детонациите и последващото стръмно покачване на температурата в цилиндъра от много по-ранния пик на налягането в цилиндъра.Малко двусмислено и е като лавинообразна верижна реакция и от това се топят буталата.

Ици нещо си се объркалпреигнишън не може да се получи от детонация

[Stefan Hadjov]

благодаря колеги :D

Колата е страдала от зверски детонации и преигнишън, имала е късмет че се е разминала със стапянето на буталата.Както се вижда тъкмо са били почнали да се поразтапят при горния пояс.Отделно при разглабянето се видя проблема с повлеклия среден основен лагер и замазания колянов вал, това най-вероятно е повлияно от поизносените срени лагери на баланс валовете понеже те се мажат директно от маслото на средния основен и така там се е получил пад на налягане и повличането е факт.Последва смяната с друг хубав колянов вал и премахването и затапването на мазането на баланс валовете което дава с около един бар по-високо налягане в маслените магистрали.

преингнитшън ще рече ниско предварение или високо щото пукотевици повечето лучай са от много голямно предварение

за съжаление не можах да прочета чипа с който беше дошла колата, при всяко четене с програматора се получаваше различен бин.Преигнишън в смисъл доста по-ранно запалване причинено от повишеното налягане предизвикано от детонациите и последващото стръмно покачване на температурата в цилиндъра от много по-ранния пик на налягането в цилиндъра.Малко двусмислено и е като лавинообразна верижна реакция и от това се топят буталата.

Ици нещо си се объркалпреигнишън не може да се получи от детонация

Май че ти си се объркал-детонация се получава от преигнишън.

[Joro]

Ици нещо си се объркалпреигнишън не може да се получи от детонация

Май че ти си се объркал-детонация се получава от преигнишън.

Май и двамата говорите за едно и също - hf hpe казва че ранно запалване не може да се получи от детонации - т.е. може би има в пред вид обратното, което всъщност е вярното - това което казва Стефан.

[RASTIL]

[ici]

Колега да не развалихте някой Лансер за тая Дедра бре Шегувам се Успех!

Ами може и така да се каже - от мотора на Лансера не остана много оригинално "желязо", просто му измъкнах всичко що е сток Така става като дойде Дядо Мраз с големия чувал с подаръците http://www.youtube.com/watch?v=j30K7...layer_embedded

[biser_as]

[quote="hf hpe"]

Ици нещо си се объркалпреигнишън не може да се получи от детонация

Колега или нещо си объркал в словореда на този ти пост или според мен си в голяма грешка.

[biser_as]

[quote="Stefan Hadjov"]

Май че ти си се объркал-детонация се получава от преигнишън.

Колега Хаджов, за пореден път си в заблуда, за някой явления случващи се в ДВГ-тата :D От преигнишън можеш да получиш много ’чаровни’ дупки в буталата, нищо друго интересно не се получава

[Stefan Hadjov]

[quote="biser_as"]

Май че ти си се объркал-детонация се получава от преигнишън.

Колега Хаджов, за пореден път си в заблуда, за някой явления случващи се в ДВГ-тата :D От преигнишън можеш да получиш много ’чаровни’ дупки в буталата, нищо друго интересно не се получава

Недей да се впускаш в спорове след като не си достатъчно запознат с тези неща.От преигнишен първо ще получиш детонационен режим на работа в двигателя и ако ти си водача и не обърнеш внимание или не знаеш какво е това,тогава може да последват "чаровните"последствия.

[biser_as]

[quote="Stefan Hadjov"]

Май че ти си се объркал-детонация се получава от преигнишън.

Колега Хаджов, за пореден път си в заблуда, за някой явления случващи се в ДВГ-тата :D От преигнишън можеш да получиш много ’чаровни’ дупки в буталата, нищо друго интересно не се получава

Недей да се впускаш в спорове след като не си достатъчно запознат с тези неща.От преигнишен първо ще получиш детонационен режим на работа в двигателя и ако ти си водача и не обърнеш внимание или не знаеш какво е това,тогава може да последват "чаровните"последствия.

Аз в спорове мога да си се впускам, колкото си искам, а дали съм подготвен едва ли точно ти можеш да прецениш :D Не е лошо ти първо да се информираш хубаво, под преигнишън и детонация при бензинови двигатели какво се има в предвид, кога точно се получават, какви са последствията от едното и от другото, дали са 2 различни неща и появата на кое от тях може да предизвика появата на другото

[Stefan Hadjov]

Може да си сигурен,че доста по добре от тебе съм информиран.