Fiat Tipo HF Integrale

[ici]

Браво Илияне, това каква играчка е да го направиш, малко хора го разбират. Ама кефа накрая няма цена, като видиш какво си сътворил.

Мерси Стоиле. Много малко хора могат да усетят и оценят тия особени неща Колектора конкретно си отне към 5 дена плътна работа и една бутилка аргон, първо няколко варианта на рънърите минах като макет, а отделно в началото около 2 дена търсене на оптималния вариант за позицията на турбото и актуатора спрямо водни и турбо-пътища, даунпайп, радиатор с вентилатора ... а си мислех че има много място

[GRANDEsportivo]

Октоподи ли да нема? Гледам си предвидил сонда за всеки рън.... или за егт-та? много добре е станал този колектор

[ici]

Октоподи ли да нема? Гледам си предвидил сонда за всеки рън.... или за егт-та? много добре е станал този колектор

За WB сонда да изравня финално всички цилиндри да са с еднакви смеси, понеже винаги има малки разлики.АЕМ електрониката го позолява, както и корекция на аванса за всеки цилиндър.Може и EGT сензор да се сложи също, а след време може и SAS система ( Secondary Air System ) да пусна оттам за анти - лаг.

[ici]

хром - никел мании :P

[gosheto]

Браво.изглежда брутално,добре се нареждат нещата,а това и за антилака ако направиш направо се нареждаш при ралиджийките от врц.

[ici]

Браво.изглежда брутално,добре се нареждат нещата,а това и за антилака ако направиш направо се нареждаш при ралиджийките от врц.

анти лага ще е голямо правене, но първо ще и пусна лънч контрол и флат шифт да има гърмели :D

[GRANDEsportivo]

тези бобини от ваг-групата не ми седят добре, а и са като пуканки :P

[ici]

тези бобини от ваг-групата не ми седят добре, а и са като пуканки :P

определено няма по-подходящи

[ici]

малко отлежали снимки ... последната Арт фотография съм я кръстил " Нежна М-екота "

[GRANDEsportivo]

много радиатори :P Искам да те питам нещо странично. От опита ти до сега колко е оптималната температура на входящия въздух на турбо кола. Колкото по - студен толкова по - добре ....това е ясно. Ако имаш лични наблюдения сподели! примерно при мен днес на външна температура 28 градуса, държеше 48 градуса на входящия карайки по магистрала без буст.

[ici]

много радиатори :P Искам да те питам нещо странично. От опита ти до сега колко е оптималната температура на входящия въздух на турбо кола. Колкото по - студен толкова по - добре ....това е ясно. Ако имаш лични наблюдения сподели! примерно при мен днес на външна температура 28 градуса, държеше 48 градуса на входящия карайки по магистрала без буст.

48* без бууст е ужас, в бууст ще е страшно.С хубав кулер при 400 коня на цялата газ лятото има само 40* в колектора.Над 50* в бууст си е проблем.

[DogForLife]

Октоподи ли да нема? Гледам си предвидил сонда за всеки рън.... или за егт-та? много добре е станал този колектор

За WB сонда да изравня финално всички цилиндри да са с еднакви смеси, понеже винаги има малки разлики.АЕМ електрониката го позолява, както и корекция на аванса за всеки цилиндър.Може и EGT сензор да се сложи също, а след време може и SAS система ( Secondary Air System ) да пусна оттам за анти - лаг.

Аз имам един може би малко тъп въпрос за анти-лага. С тази SAS систена, като затвори дросела не спира ли и подаването на гориво от инжекторите (което е необходимо за крайният ефект) или е необходима допълните софтуерна намеса за да се отстрани тоя кът на горивото.

[ici]

Октоподи ли да нема? Гледам си предвидил сонда за всеки рън.... или за егт-та? много добре е станал този колектор

За WB сонда да изравня финално всички цилиндри да са с еднакви смеси, понеже винаги има малки разлики.АЕМ електрониката го позолява, както и корекция на аванса за всеки цилиндър.Може и EGT сензор да се сложи също, а след време може и SAS система ( Secondary Air System ) да пусна оттам за анти - лаг.

Аз имам един може би малко тъп въпрос за анти-лага. С тази SAS систена, като затвори дросела не спира ли и подаването на гориво от инжекторите (което е необходимо за крайният ефект) или е необходима допълните софтуерна намеса за да се отстрани тоя кът на горивото.

ами за това е стендалоун еку-то, да може да се променя управлението на всичко, и гориво и аванси.

[s7efani]

На първа страница имаше една бутилка от минерална вода на въздушният филтър, надявам се си я махнал?

[ici]

още малко фотосесии, вече със финалното сглабяне ...