Части / Марка / Км - сравнение

[Replay]

Биалетка НК замина за 5000 км. Сега ще слагам АС метал от Ауди 80.

Корекция - билетката е здрава и много стегната. Чукането излезе от шарнира на носач МУГ - на 12 000 км.

Пазиш ли му опаковката на Муг-а ,че принципно са два чишита,на едните след номера има едно P.Ама къв ще да е............

[Tornado]

Re: Части / Марка / Км - сравнение

Понеже много се разочаровах миналата седмица, когато за пореден път в автосервиза ми казаха че са разбити части, които няколко пъти съм сменял, реших да пусна тази тема, в която ще опиша всички части по окачването, които съм сменял по колата, и по колко км са изкарали. В момента колата ми е на 178 730 км според таблото.Външно каре дясно / ГЛО / сложено на 153650 км / в момента е на 25 000 км и е ок. Десен носач / TST (за такива ми ги продадоха, но бяха 1:1 като Технорот) / Сложен на 153650 / издържа до 165 115 или около 11 500 км, поради скъсан още отначало маншон.Биалетка дясна / Делфи / Сложена на 153650 / издържа до 173 190 - почти 20 000 км , скъса се при стягане на гайкатаВъншен кормилен накрайник - десен / Делфи / Сложен на 153650 / Издържа до 170 000 км - 16350 км.Ляв носач / TST, уж / Сложен на 153650 / и до момента е на колата, 25000 кмБиалетка лява / Делфи / Сложена на 153650 / до момента е на колатаВъншен кормилен накрайник - ляв / Делфи / сложен на 153650 / до момента е на колата, но ще бъде сменен след 3 дни. Скъсан му е маншонът, и има едва доловим луфтЗадни амортисьори / Марели (етикет-лепенка на тях) / сложени на 162 585 / сега от левия нищо не ставаДесен носач / ОКАП / сложен на 165615 / Издържа до 173 190 или <8 000 км. Още на около 169 000 се разтропа един от тампоните.Външен кормилен накрайник - десен / ФРАП / сложен на 170 010 / След 3 дни ще го сменям. Издържа почти 9000 км. Тампони Мак-ферсон / НЕИЗВЕСТНА МАРКА / Сложени на 170010 / Засега са ОКВътрешен кормилен накрайник - десен / Фиорела / Сложен на около 172 000 км / Засега е окЛагер на главината преден ляв / SNR / Сложен на 172 400 / Засега е ОКДесен носач / MOOG / сложен на 173190 / Засега е ОККойто желае, може също да каже какво е сменил, каква марка е, дали е ок, или след колко км го е сменил пак. Така може би ще е по-ясно кои марки се чупят бързо и кои - не чак толкова. Биалетка дясна / MOOG / Сложена на 173 200 / Засега е ОК

Цитирам това мнение защото не мога да повярвам.1.В сервиз за ходова част постъпвам само за реглаж.Не обръщам внимание на преглеждащия окачването ,че това и онова било разбито.2.Ще направя вече 100000 км. с носачи Ас метал десния мисля ,че върнах този с който купих колата 2006.3.Чудя се на Мареа окачването по-здраво ли е?4.Ако се наложи подмяна на на носач или накрайник задължително го рециклирам ,а не купувам нов боклук.

[Dido_Lyubenov]

Колега, на Мареа-та досега по ходова част съм сменял само биалети, и затова може би само те ми се скапват. Несъмнено повечето авточасти по магазините са Гаражпром и Маза ООД, но кажи ми как да си рециклирам ши....ните биалети. Писна ми да ги сменям с маслото.

[emzo]

Носачи FAST за Stilo JTDизминати километри - 7 000Състояние - силиконови маншони - здрави, задни тампони - скъсани, ще се ходи до Ямбол за рекламация.Като държа да отбележа, че се кара изклюително внимателно, не уцелвам дупки, а и такива в СТЗ са много малко.

[Tornado]

но кажи ми как да си рециклирам ши....ните биалети. Писна ми да ги сменям с маслото.

Давай насам към Казанлък едни разбити биалети TRW и 22 лв. и си готов.

[/////]

Маншони на каретата на полуоските BirthПредни спирачни маркучи Akron-Malo - за 20 000 км са за боклука. То се е видяло, че ще свалям това лято и двете полуоски.

[ogi28b]

Re: Части / Марка / Км - сравнение

Ляв носач / TST, уж / Сложен на 153650 / и до момента е на колата, 25000 км

Днес посетих сервиз за проверка, заради странно силно чукане на метал в метал, но много рядко и без всякаква логика. Понякога от най-дребата неравност (не дупка, а само хлътнало в асфалта) се чува. Но като цяло е рядко - веднъж на ден-два. При каране по павета - не се чува нищо подозрително. При проверката установихме, че шарнирът на левия носач има голям луфт, видимо 2-3 мм при напъване с лост. Маншонът му е скъсан от вътрешната страна, много малка дупчица, като се натисне - излиза черна грес от там. Не се чува никакво постоянно хлопане откъм този носач, обаче! Това е положението с този носач. За цената си от 55 лв - издържа достатъчно - около 28 000 км. Тампоните му са "бетон".Имам също луфт в тампоните на стабилизиращата щанга и усещам как настъпват последните и часове.

[ogi28b]

Потропването започва да се чува все по-често. Днес си купих ляв носач от уникалната марка ABS, пък да видим какъв ще му е късмтетът. Сега вече имам 2 леви и 3 десни носача, и от тук нататък мисля да не купувам повече, а да ги рециклирам.

[alvanovo]

Потропването започва да се чува все по-често. Днес си купих ляв носач от уникалната марка ABS, пък да видим какъв ще му е късмтетът. Сега вече имам 2 леви и 3 десни носача, и от тук нататък мисля да не купувам повече, а да ги рециклирам.

пиши своевременно какво се случва

[pakumba]

Шарнир ОКАП - 60 000км и има още хляб. Единия тампон май го сменях, ама не съм сигурен, сега е пак за смяна. На шарнира днес му смених маншончето за 3 или 4 път....Изненадан съм....приятно

[tedynaidenov]

При мен последните наблюдения са:Биалетки OCAP ( от МОДЕРИРАНО) / 9000км / И двете биалетки бяха с доволен луфт.Ляв носач FAST (от МОДЕРИРАНО) / 9000км / шарнир е заминал, тампони заминалиДесен носач FAST (от МОДЕРИРАНО) / 9000км / шарнира е ок, тампоните - дроб. След смяна на тампони навъртя 4000км и вече похлопва (не знам кое точно: тампоните или шарнира)Само да обърна внимание на факта, че карам доста внимателно .... Предишните носачи бяха оригиналните и изкараха известно време по нашите пътища - 30000. Заминаха си заради скъсани маншони на шарнирите.

[alvanovo]

При мен последните наблюдения са:Биалетки OCAP ( от МОДЕРИРАНО) / 9000км / И двете биалетки бяха с доволен луфт.Ляв носач FAST (от МОДЕРИРАНО) / 9000км / шарнир е заминал, тампони заминалиДесен носач FAST (от МОДЕРИРАНО) / 9000км / шарнира е ок, тампоните - дроб. След смяна на тампони навъртя 4000км и вече похлопва (не знам кое точно: тампоните или шарнира)Само да обърна внимание на факта, че карам доста внимателно .... Предишните носачи бяха оригиналните и изкараха известно време по нашите пътища - 30000. Заминаха си заради скъсани маншони на шарнирите.

рециклирай старите в казанлък

[tedynaidenov]

При мен последните наблюдения са:Биалетки OCAP ( от МОДЕРИРАНО) / 9000км / И двете биалетки бяха с доволен луфт.Ляв носач FAST (от МОДЕРИРАНО) / 9000км / шарнир е заминал, тампони заминалиДесен носач FAST (от МОДЕРИРАНО) / 9000км / шарнира е ок, тампоните - дроб. След смяна на тампони навъртя 4000км и вече похлопва (не знам кое точно: тампоните или шарнира)Само да обърна внимание на факта, че карам доста внимателно .... Предишните носачи бяха оригиналните и изкараха известно време по нашите пътища - 30000. Заминаха си заради скъсани маншони на шарнирите.

рециклирай старите в казанлък

Не знам дали има смисъл от рециклиране на неоригиналните носачи - особено тези . Може би си струва ако бях запазил тези с които я купих, уви .... в мен е само единия. До модераторите: не разбирам защо не може да се публикува магазина от където са закупени частите. Още повече, че на предишната страница от тази тема, колега е вече е написал тази информация без да бъде модериран. Да разбирам, че има тенденциозно отношение или?

[alvanovo]

При мен последните наблюдения са:Биалетки OCAP ( от МОДЕРИРАНО) / 9000км / И двете биалетки бяха с доволен луфт.Ляв носач FAST (от МОДЕРИРАНО) / 9000км / шарнир е заминал, тампони заминалиДесен носач FAST (от МОДЕРИРАНО) / 9000км / шарнира е ок, тампоните - дроб. След смяна на тампони навъртя 4000км и вече похлопва (не знам кое точно: тампоните или шарнира)Само да обърна внимание на факта, че карам доста внимателно .... Предишните носачи бяха оригиналните и изкараха известно време по нашите пътища - 30000. Заминаха си заради скъсани маншони на шарнирите.

рециклирай старите в казанлък

Не знам дали има смисъл от рециклиране на неоригиналните носачи - особено тези . Може би си струва ако бях запазил тези с които я купих, уви .... в мен е само единия. До модераторите: не разбирам защо не може да се публикува магазина от където са закупени частите. Още повече, че на предишната страница от тази тема, колега е вече е написал тази информация без да бъде модериран. Да разбирам, че има тенденциозно отношение или?

Всички знаят от къде се купуват тези части!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[pakumba]

казвал съм го на много места във форума- ако се погрижите добре за шарнира преди да монтирате носачите, ще изкарат много повече.