Ново 20 - парно

[BO]

Нали обичам да се образовам много Чета си мирно сервизното ръководство на Бравата и виждам - има свещи за подгряване на парното.Обяснено, е че дизела тъй като загрява по-бавно проблема зимно време е решен, чрез поставяне на допълнителни свещи на единия маркуч, който влиза в радиатора за отопление. Те са 3 броя и се командват от едни 3 релета и едно блокче, и според тепературата на водата се изключват последователно 3,2,1 и като температурата стигне около 65-70 градуса им се спира напрежението.Да знаете за такавата екстра - поне за JTD двигателя го дават. vol.3 стр. 598

[Esper]

Re: Ново 20 - парно

Нали обичам да се образовам много Чета си мирно сервизното ръководство на Бравата и виждам - има свещи за подгряване на парното.Обяснено, е че дизела тъй като загрява по-бавно проблема зимно време е решен, чрез поставяне на допълнителни свещи на единия маркуч, който влиза в радиатора за отопление. Те са 3 броя и се командват от едни 3 релета и едно блокче, и според тепературата на водата се изключват последователно 3,2,1 и като температурата стигне около 65-70 градуса им се спира напрежението.Да знаете за такавата екстра - поне за JTD двигателя го дават. vol.3 стр. 598

Аз лично за първи път чувам за фабрична такава система... Ама щом пише... И така става. Въпреки че от решението с отделна печка по-добро няма. Само да не струваха колкото една кола на старо...Иначе има Webasto, Eberspacer и да не забравяме легендарното решение на Запорожките Автомобилни Заводи

[BO]

Намерих го отоплителя. Позиция 1 като общ комплект (след маркуча от термостата към парното)http://91.92.0.122:7080/navi?COUNTRY...=3&WINDOW_ID=1

[Esper]

Хехехе. Спомних си за ЗАЗ-а.

Ще си спомниш ти корените...С печката на Запоршето всяко събитие се запомня ярко - и когато работи, и когато не успее да запали! А тая работа с електрическия нагревател ми се вижда малко неефективна - при -10 гр. например не мисля че поне 5 литра вода ще се подгрее по-бързо с тези бързовари отколкото мотора. А акумулатора... И все пак умни глави са го проектирали, ние си чешем езиците

[ilkor]

Явно не се монтира серийно това защото при мен започва да духа топло след като стрелката за температурата на таблото се отдели от най долната позиция.

А тая работа с електрическия нагревател ми се вижда малко неефективна - при -10 гр. например не мисля че поне 5 литра вода ще се подгрее по-бързо с тези бързовари отколкото мотора. А акумулатора...

А те нашите дизели са икономични и търкалят колелетата вместо да подгряват вода Според текста има няколко защити които гарантират че тази система няма да работи при изключен двигател...

[Tornado]

За това ограденото ли става въпрос.

[Vladim]

За това ограденото ли става въпрос.

За него баш!

[Esper]

Явно не се монтира серийно това защото при мен започва да духа топло след като стрелката за температурата на таблото се отдели от най долната позиция.

А тая работа с електрическия нагревател ми се вижда малко неефективна - при -10 гр. например не мисля че поне 5 литра вода ще се подгрее по-бързо с тези бързовари отколкото мотора. А акумулатора...

А те нашите дизели са икономични и търкалят колелетата вместо да подгряват вода Според текста има няколко защити които гарантират че тази система няма да работи при изключен двигател...

Ами тея бързовари подгряват водата в целия малкък кръг, тя се върти през мотора и е нормално на термометъра да видиш резултата от принудителното подгряване.Просто с тази система би трябвало да отлепиш по-бързо стрелката, отколкото без нея

[Yavor]

Според мен тука не става въпрос само на вас да ви стане по-бързо топличко, но и маторя по-бързо да достигне работна температура - че на печките доста им се отразява като е студено.

[BO]

Ами според ръководството единствената причина да се слага това е само за парното, през по-студените дни на годината.

[Esper]

Ами според ръководството единствената причина да се слага това е само за парното, през по-студените дни на годината.

Дори и да приемем че подгряването на мАторЯ е страничен ефект - то е факт.Няма как да се върти вода само през радиаторчето на парното, трябва да премине и през маторя

[ilkor]

Дори и да приемем че подгряването на мАторЯ е страничен ефект - то е факт. Няма как да се върти вода само през радиаторчето на парното, трябва да премине и през маторя

Това е така но все пак между тези бързовари и двигателя водата преминава през радиатора на парното. Ако си включил вентилатора в купето при двигателя ще се връща доста по хладка вода ...