New Bravo - впечатления, мнения, цени и коментари! - част 2

[BO]

А дизелаците харесват ли нашенския дизел? Че скоро един познат с Х3 изръси 1500 пари за ремонт на дюзите, май бмв-та много не са по нашия дизел...

Това е "нормално". Това е компонент, който се износва. Без значение дали е БМВ или Фиат. Километрите минават, износването се увеличава и накрая идва неизбежния ремонт.

[Venioid]

А дизелаците харесват ли нашенския дизел? Че скоро един познат с Х3 изръси 1500 пари за ремонт на дюзите, май бмв-та много не са по нашия дизел...

Моята е на 56 000 км, 99% извънградско. Зареждам само от скъпия дизел на ОМВ, до момента никакви проблеми. На 20 000 сменях горивен филтър, беше чист.

[spark]

За мен не е много нормално за 5-годишна кола, като знам че имам приятели с 20 годишни Пежа, дето каква нафта е минавала през тях само те си знаят и нищо не е сменяно. Дано multijet не е така, че и по разни Инсигнии се заглеждам. Засега само събирам мнения от един приятел, доволен е от 2.0 моторя, доста нисък разход градско при тоя тежък опел.

А дизелаците харесват ли нашенския дизел? Че скоро един познат с Х3 изръси 1500 пари за ремонт на дюзите, май бмв-та много не са по нашия дизел...

Това е "нормално". Това е компонент, който се износва. Без значение дали е БМВ или Фиат. Километрите минават, износването се увеличава и накрая идва неизбежния ремонт.

[alfageorgi]

@alfageorgi, @MuryКак установявате със сигурност кое моторче е взело-дало преди да разглобите половината кола - само по грешката ли? На мен едната грешка винаги е Left Mix Motor, а втората се редува между:- Windscreen motorи- Air recirculation actuator

Ако се съди по записаните грешки проблема не ти е само в едно, а в 3 от 4 -те леви моторчета.При мен беше прецакано само лявото най-долно моторче-това за смесване -топло-студено за лявата -шофоьорската част.Фактически лявата част не се влияеше от настройката на температурата с лявата врътка -да речем настройваш да духа топло и в двете зони -ляво и дясно в режим "моно" и топло духа само дясната пасажерска част , а в ляво си духа хладно или направо студено.Обратното също се случваше-пускам охлаждане -дясната част е о.к. лявата духа топло или не -зависи на какво положение е останала клапата.Понякога , като усилех въздушната струя с вентилатора се чуваше как клапата хлопва и всичко си ставаше нормално , но след като се намали струята всичко пак се объркваше.Точно това и ме насочи към смесителното моторче , а и след четене в разни чужди форуми за Бравото установих , че най-често дефектира точно това моторче и по-точно къса се един пластмасов детайл който предава движението от моторчета към клапата , като симптомите бяха точно тези-разлика в температурата на лява и дясна част.Гледам , че си регистриран във FIATFORUM.COM и често участваш , разгледай темите за проблеми с климатика-има доста писано , вкл. и със снимки.Най-добре е онагледено обаче в руските форуми за Фиат.Те нали са твърдоглави , реват от сервизи и разглобяват яко на самодейни начала , но и снимат и си споделят информацията.За да ти е по-лесно в търсенето пишеш в гугъл оригиналните номера на ФИАТ за ремонтния комплект с резервните пластмасови елементи-77364376 , или тези 71736006 или 46723463-моторчетата или най-трошливия елемент.Излизат доста снимки и темите от различните форуми-всякакъви-руски , английски , италиански и др.

[BO]

За мен не е много нормално за 5-годишна кола, като знам че имам приятели с 20 годишни Пежа, дето каква нафта е минавала през тях само те си знаят и нищо не е сменяно. Дано multijet не е така, че и по разни Инсигнии се заглеждам. Засега само събирам мнения от един приятел, доволен е от 2.0 моторя, доста нисък разход градско при тоя тежък опел.

А дизелаците харесват ли нашенския дизел? Че скоро един познат с Х3 изръси 1500 пари за ремонт на дюзите, май бмв-та много не са по нашия дизел...

Това е "нормално". Това е компонент, който се износва. Без значение дали е БМВ или Фиат. Километрите минават, износването се увеличава и накрая идва неизбежния ремонт.

Преди 20 години не е имало автомобил с комън рейл дюзи.Каквито дюзи слагат Фиат, такива и БМВ, такива и Опел.

[Flow]

А дизелаците харесват ли нашенския дизел? Че скоро един познат с Х3 изръси 1500 пари за ремонт на дюзите, май бмв-та много не са по нашия дизел...

Зареждам от всички известни (големи) вериги и разбира се, най-вече от LUKoil :D . Чукам на дърво - никакви забележки.

[lyubohar]

@alfageorgi, @MuryКак установявате със сигурност кое моторче е взело-дало преди да разглобите половината кола - само по грешката ли? На мен едната грешка винаги е Left Mix Motor, а втората се редува между:- Windscreen motorи- Air recirculation actuator

Ако се съди по записаните грешки проблема не ти е само в едно, а в 3 от 4 -те леви моторчета.При мен беше прецакано само лявото най-долно моторче-това за смесване -топло-студено за лявата -шофоьорската част.Фактически лявата част не се влияеше от настройката на температурата с лявата врътка -да речем настройваш да духа топло и в двете зони -ляво и дясно в режим "моно" и топло духа само дясната пасажерска част , а в ляво си духа хладно или направо студено.Обратното също се случваше-пускам охлаждане -дясната част е о.к. лявата духа топло или не -зависи на какво положение е останала клапата.Понякога , като усилех въздушната струя с вентилатора се чуваше как клапата хлопва и всичко си ставаше нормално , но след като се намали струята всичко пак се объркваше.Точно това и ме насочи към смесителното моторче , а и след четене в разни чужди форуми за Бравото установих , че най-често дефектира точно това моторче и по-точно къса се един пластмасов детайл който предава движението от моторчета към клапата , като симптомите бяха точно тези-разлика в температурата на лява и дясна част.Гледам , че си регистриран във FIATFORUM.COM и често участваш , разгледай темите за проблеми с климатика-има доста писано , вкл. и със снимки.Най-добре е онагледено обаче в руските форуми за Фиат.Те нали са твърдоглави , реват от сервизи и разглобяват яко на самодейни начала , но и снимат и си споделят информацията.За да ти е по-лесно в търсенето пишеш в гугъл оригиналните номера на ФИАТ за ремонтния комплект с резервните пластмасови елементи-77364376 , или тези 71736006 или 46723463-моторчетата или най-трошливия елемент.Излизат доста снимки и темите от различните форуми-всякакъви-руски , английски , италиански и др.

Всичко съм изчел и букмаркнал в UK форума по темата, просто събирам информация и оттук преди да се реша Мерси много за подробното описание.

[BolgAryan]

Говорейки за климатиците, някой сеща ли се под колко градуса външна температура компресора не се включваше дори и да натиснеш бутона? Сутринта пуснах Мах Def и ми направи впечатление, че не се яви снежинката на дисплея на климатроника и не мога да се сетя миналите зими дали е било така или нещо се е прецакало

[Sev]

Нормално еБеше 2-3 оС сутринта

[ntodorov]

Момчета. Защо Браво 2 така бърз изчезва на нашия пазар за коли втора уотреба ? НЪл ФИАТ не е хубава кола ?Докато видях в Боми Ауто чакания 1.6 мултиджет и вече беше спазарен. Бях му навит, като градински маркуч. Пък и бял на цвят беше. Седи си в София само един автоматик 1.6 Мджет за 11.800 лв.Бих го лепнал, ама хич не си падам по автоматиците. Някой има ли преки наблюдения върху 1.6 мджет двигатели.

[Sev]

Имаме наблюдения върху 1 брой: )Няма проблеми

[spark]

По-скоро не се появява, то има 10 обяви на кръст Преди имаше едно синьо 1.6, застоя се 1-2 месеца пак в боми май беше.То и сега има някакво червено ама е 105 и този много си е повярвал за цената.

Момчета. Защо Браво 2 така бърз изчезва на нашия пазар за коли втора уотреба ? НЪл ФИАТ не е хубава кола ?Докато видях в Боми Ауто чакания 1.6 мултиджет и вече беше спазарен. Бях му навит, като градински маркуч. Пък и бял на цвят беше. Седи си в София само един автоматик 1.6 Мджет за 11.800 лв.Бих го лепнал, ама хич не си падам по автоматиците. Някой има ли преки наблюдения върху 1.6 мджет двигатели.

[Flow]

Говорейки за климатиците, някой сеща ли се под колко градуса външна температура компресора не се включваше дори и да натиснеш бутона? Сутринта пуснах Мах Def и ми направи впечатление, че не се яви снежинката на дисплея на климатроника и не мога да се сетя миналите зими дали е било така или нещо се е прецакало

Под 6 оС.

[Venioid]

След много търсене си купих оригинални напречни греди за багажник от английския амазон. 310 лв + 14 лв доставка до България с dostavki.co.uk. Доволен

[Sev]

внимавай с капачкитемалко са калпави и лесно падат...всъщност вече може и да са ги оправили, моя багажник е от 2009-2010 някъде