Ниво на моторно масло

[alvanovo]

Правих основен ремонт в началото на лятото. От тогава съм минал 7 хил. км. Първо карах 2 хил. с минерално масло. След това 5 хил. със синтетика. Доколкото помня минералното не намаля никак.При ремонта не смених сегменти, защото бяха добре, а и не гореше масло преди него. Само лагери и ремонт на главата.Сега минах на синтетика, защото от немския сайт,/където пазаруват колегите от форума/ избизаше евтино Тотал 5/40.При ремонта майстора ми каза, че мотора ми бил много мръсен отвътре и доста са го чистили.Сега не тече от никъде масло.Ако горенето е само поради синтетичното масло въобще нищо няма да гледам, а карам. При необходимост ще долея малко.

[wwalker]

Тази гаражна легенда няма да я намериш в официално сервизно ръководство.

[snake]

Правих основен ремонт в началото на лятото. От тогава съм минал 7 хил. км. Първо карах 2 хил. с минерално масло. След това 5 хил. със синтетика. Доколкото помня минералното не намаля никак.При ремонта не смених сегменти, защото бяха добре, а и не гореше масло преди него. Само лагери и ремонт на главата.Сега минах на синтетика, защото от немския сайт,/където пазаруват колегите от форума/ избизаше евтино Тотал 5/40.При ремонта майстора ми каза, че мотора ми бил много мръсен отвътре и доста са го чистили.Сега не тече от никъде масло.Ако горенето е само поради синтетичното масло въобще нищо няма да гледам, а карам. При необходимост ще долея малко.

Мисля, че те съветват майстори, които не си разбират от работата. Това, което описваш, не е основен ремонт, а просто лека ревизия на двигателя. Нямало е шлайфане и изобщо работа в цилиндрите, за какъв основен ремонт говорим? След това си карал 2 хиляди колометра с минерално масло, в което не виждам логика. Промивка ли си правил с това минерално масло, що ли? Ако наистина си правил основен ремонт на двигателя, в сервиза така ще почистят всички нагари и други мизерии, че двигателят ще свети.Сега ми идва наум една идея защо имаш разход на масло след тази ревизия на двигателя: ако двигателят на твоята кола има проблем в цилиндрите, а доколкото разбирам нищо не е пипано там, то след смяна на гумички и гарнитура на главата компресията ще се увеличи и оттам е напълно възможно да се увеличи и разходът на масло. Всъщност защо се наложи този ремонт?

[Tornado]

Не съм съгласен ,че след смяна на гумички и гарнитура на главата ’’компресията ще се увеличи" камо ли да се вдигне разхода на масло.

[snake]

Мисълта ми беше, че ако има проблем в цилиндрите, а в същото време само се сменят гумички и гарнитура на главата, то може да се увеличи разхода на масло. Нерешен, евентуален проблем в цилиндрите + увеличена компресия след смяна на гарнитура, гумички и обработка на главата -> повишен разход на масло.

[кроко61]

Маслото на минимум и от смяна на смяна не доливаш-изпробвано. Колкото е по-голям обема на подбуталното пространство толкова е по-малка амплитудата разреждане-сгъстяване там

[alvanovo]

Неправилно се изразих за основен ремонт.Ремонтът се наложи поради износен основен лагер на 3-ти цилиндър.аз пиша все пак, за да има материла във форума и да има за какво да дращим, това дали гори колата или не, почти не ме интересува, ще я сменя като трябва с по-новане се впрягайте чак толкова много

[veselin10]

Напълних както винаги 4.3л - до горе на маслената пърчка.Преди ремонта почти не намаляваше. Тогава карах с 10/40.Сега съм с 5/40 и намаля. Да видим какво ще стане по-нататък.

4.3 събира 131 коньовия мотор, нашите събират 3.7 литра, провери за течове и виж дали дросела е мазен отвътре.обикновенно капака на клапаните и от вътрешната страна на картера се появават течовете.

Слави, тук малко не съм съгласен с теб. Пише си го точно за нашите двигатели(поне за моя ), че събират 4 литра + 300 грама във филтъра общо 4,3 литра.П.П. забравих да спомена че на една от срещите се бяхме събрали няколко колеги(и колежки) с еднакви двигатели и понеже имах съмнения разни си премерихме щеките .... за маслото де. Нямаше една с една да са еднакви..... Явно се разтягат или нещо друго.

[alvanovo]

При горене на масло около 1л на 10 000км може ли да се изнова мотора по-бързо от отлаганията на горенето?според вас как е? защото то все пак с точност не може ад се каже, ама с окомера долу-горе

[snake]

Консултирал съм се с опитни майстори и съм чувал различни мнения за това какво се случва с нагара, предизвикан от изгорялото масло. Някаква част със сигурност се отлага и в двигателя, макар че когато отваряха двигателя на моята кола, която гореше около 3,5 литра масло на 10 000 км., в общи линии всичко беше чисто. Да не казвам, че светеше, но като изключим износените сегменти, всичко си беше Ок. Със сигурност част от изгорялото масло се издухва и през изпускателната система. Колите, които горят много масло, образуват маслен пръстен около ауспуха.Казано накратко, ако не мислиш да векуваш с тази кола, разход от литър масло на 10 000 км. няма да повреди, износи, разтропа и т.н. двигателя. А, да: със сигурност ще се налага по-често да сменяш свещи. При такъв разход на масло можеш успешно да пробваш някоя добра добавка, например тази: Bardahl Maxi Compression

[Airfan]

Моето Пунто гореше по литър на хиляда преди ремонта и като му бръкнеш в ауспуха отзад имаше много черен нагар. Самия мотор вътре беше относително чист, но сегментите бяха напълно запушени от маслото, а в изпускателния колектор направо имаше неизгорено масло.

[S_BANKOV]

Слави, тук малко не съм съгласен с теб. Пише си го точно за нашите двигатели(поне за моя ), че събират 4 литра + 300 грама във филтъра общо 4,3 литра.П.П. забравих да спомена че на една от срещите се бяхме събрали няколко колеги(и колежки) с еднакви двигатели и понеже имах съмнения разни си премерихме щеките .... за маслото де. Нямаше една с една да са еднакви..... Явно се разтягат или нещо друго.

Веско маслото го сменям само при Стефан, там в сервиза има една голяма таблица с всички двигатели на Фиат, Алфа и Ланча, на АС Делко мисля. Винаги от там гледаме точно заради разликата между 1.8 16V 113/5коня и 1.8 VVТ мотора, че Стефан не ги помни. Сигурен съм защото и виначи 4 литрова туба с масло купувам и винаги остава около една чаша.

[alvanovo]

http://www.zr.ru/content/articles/49...em_maslo_5w40/

[mehanoveca]

колеги понеже често виждам теми в които се спори колко масло събира 1.8 113 коня мотор и колко му е резервоара ви изваждам снимка от книжката на фиат браво събира масло в картера 3.9 литра с филтъра 4.3 литра + тръби 4.6 литра незнам какво са искали да кажат с това последното сигурно маслени магистрали . Резервоарът на браво 1.8 е 60 литра има резерв от 7 литра

[ogi28b]

Това май се отнаася за първоначалното зареждане - то се прави с 4.6 литра, след което при смяна трябва да се налеят 4.3 литра. Остават едни 300 мл, които при номална смяна няма как да източиш от системата.