Трудно палене сутрин Пунто мк1

[Emo91]

Здравейте колеги Пунтото (1.1 55кс 95’)го имам от 1 година бая ремонти имаше няма как стара колица но така и не успях да отремонтирам проблем с сутрешното палене. Проблема е следния колата е на газ и на бензин винаги я паля на бензин и прехвърлям на газ след като загрее(обикновена газова система) и така сутрин на студен двигател въртя ключа 4-5 секунди върти но не може да запали при втори опит пали почти от раз но веднага щом спра да подавам газ колата угасва и чак на третия път щом запаля замръзва оборотите на около 900. Пробвал съм и при газ на студено време посмъртно не може да запали а на топло пали след 3-4 секунди от първия опит. На бензин лятото пак пали трудно но най-вече зимата е с трите опита. По запалителната система съм сменил свещи (NGK) кабели (Tesla) и едната бубина а по бензиновата система само помпата с кошницата. Да подчертая проблема го имаше и преди да сменя тези части и след това никаква промяна. Давайте идеи къде може да се крие проблема че аз съм в задънена улица. П.С: И стъпковия мотор и дросела е чистен също никакъв резултат. п.с. 2: След като запали сутрин след това може 5-6 часа да не се пали и си пали почти от раз проблема е само след като е престояла цяла нощ около 12-13 часа без да се пали.

[iliyan]

При мен е от TPS-а.

[chokicha]

и какво точно чисти по стъпковия мотор няма какво да му чистиш, направо го сменяй.

[Emo91]

ами беше клеясал не знам точно от какво и го почиситих с WD 40да не държи обороти от стъпковия ок ама и от него ли не може да запали от първия път ?

[seninkn]

от стъпковият пали за момент и гасне, идва му бедна смес, във случая той е като дръпнат смукач на стар автомобил...

[Emo91]

Смених стъпков мотор и ТПС промяна няма помагайте колеги :///Въртя ключа стартера върти 5-6 секунди не пали пускам и въртя пак пак 5-6 секунди чакам пак не пали започвам да подавам газ запалва (обаче ако при първото въртене подавам газ не запалва) и трябва да държа газта иначе угасва след 15-тина секунди пускам газта и колата забива на 900 оборота...П.С. Колеги моля помагайте защото идва студеното време и акумулатора започва да си умира от толкова тормозене всяка сутрин

[ivel]

остава да провериш какво налягане прави помпата и как е регулатора на налягането.провери и зацепването на ангренажа,че мн.често съм виждал такиа с по 2 зъба да бягат

[Emo91]

2 помпи дотук съм сменил ако е от помпата няма ли да го прави при всяко палене не само при студена колаа ангренажа лятото го смених ролки ремък това и миналата зима го правеше тоя номер тая зима пак ако е от ангренажа пак същия въпрос няма ли да го прави не само на студена колаП.С. Ето това видео е от сутринта да се добие представа http://www.youtube.com/watch?v=8LlXb...ature=youtu.be

[chokicha]

колкото и да е старомодно, утре сутринта махни възд. филтър и налей 30-40мл бензин направо в колектора и стартирай двигатела. ако взриви веднага , проблема ти е някъде по подаването на гориво, а ако пак се ослушва някъде по запалителната или инж. система.може и нещо газовата да се бъзика и да ти пуска газ когато си на бензин. затова извади кабелите на изпаритела и газовия клапан и тогава пробвай.

[kluchar]

кола

Настрои газовата да пали сама без преди това да е на бензинпри мен пали до около -8 на- 10 се замисля замръзва водата вътре по изпускателните колекторикато си на бензин махни буксата на клапана и виж дали ще пали на бензин и обратно като е на газ махни буксата на помпата и виж дали ще пали само на газВиж и тези TPS където ги пише по горе .

[ivel]

това че са ти сменяли ремъка не значи че е сложен правилно.повечето бележат и така слагат новия.има белег на кутията който ти е гмт.провери правилно ли е зацепен.иначе като запали има ли прекъсване и има ли тяга

[ivel]

сега погледнах и клипа.виж сега -щом на загрял мотор е добре и пали-то имаш два варианта.първия е този на който аз съм склонен да повярвам-кабели,свещи и евентуално бобина т.е не ти стига достатъчно голяма искра,а това е важно в студено време(вземаш кабели и свещи от работеща кола за проба)втория вариант е датчика който е на см.колектори отзад .той мери температурата на охл.течност и дава инфо на компа каква пропорция гориво -въздушна смес да пусне.само че ако е от него като запалиш няма да работи добре,а тя си работи.и най-важното вземи напръскай абсолютно всички букси вкл.тази на компа с контактен спрей

[Emo91]

сега погледнах и клипа.виж сега -щом на загрял мотор е добре и пали-то имаш два варианта.първия е този на който аз съм склонен да повярвам-кабели,свещи и евентуално бобина т.е не ти стига достатъчно голяма искра,а това е важно в студено време(вземаш кабели и свещи от работеща кола за проба)втория вариант е датчика който е на см.колектори отзад .той мери температурата на охл.течност и дава инфо на компа каква пропорция гориво -въздушна смес да пусне.само че ако е от него като запалиш няма да работи добре,а тя си работи.и най-важното вземи напръскай абсолютно всички букси вкл.тази на компа с контактен спрей

Мерси на всички за мненията значи по горе написах ТПС и Стъпков мотор са сменени преди 3 дни в отговор на колегата. А този температурен датчин отзад на колектора го смених и него преди 3 дни. Днес ще напръскам както каза със спрей буксите а кабелите и свещите са на около 10000км ще ги погледна на тъмно дали не хвърчат искри и в какво състояние са свещите. Иначе като марка свещите ми са NGK а кабелите са не мн читави ми се струва магнет марелли.

[muns61]

колкото и да е старомодно, утре сутринта махни възд. филтър и налей 30-40мл бензин направо в колектора и стартирай двигатела. ако взриви веднага , проблема ти е някъде по подаването на гориво, а ако пак се ослушва някъде по запалителната или инж. система.може и нещо газовата да се бъзика и да ти пуска газ когато си на бензин. затова извади кабелите на изпаритела и газовия клапан и тогава пробвай.

Това е много верен диагностичен метод. Само ще допълня - вечерта, преди да угасиш колата, затвори кранчето на газта от бутилката и остави колата на празен ход да изгори газта и да угасне. Извади кабелите на изпарителя и клапана на газта и сутринта направи това, което те посъветва колегата.

[Emo91]

Само не мога да разбера къде точно да го сипя този бензин в самата плочка отгоре ли където се отваря клапата ?