Фиат Пунто 1.2 16V ПРОБЛЕМ

[martossss]

Здравейте колеги от вчера съм собственик на Фиат Пунто 1.2 16V 2001г. Имам няколко въпроса относно колата: Докараха ми колата регистрирах я но като я запалих работеше на 3 цилиндъра тресеше закарахме я на майстор закачи я на PC и каза че дефектирала запалителна бобина на 2 цилиндър смени свещите и бобината и след това колата стана Пушка.Обаче днес я подкарах и спрях на светофара и започнаха да играят оборотите и започна да тресе ЗАЩО СЕ ПОЛУЧАВА ТАКА??? Другият ми въпрос е защо като пусна топлото духа студено а колата е загряла на последната черта преди червеното Там ли трябва да е стрелката на градусите на мотора? И каква е ориентировъчната сума за смяната на ролки ремъци и водна помпа трябва ли да се сменя.

[campain]

А антифриз има ли в тая кола,че щом духа студено парното като е загряла ми се струва,че няма?Освен това не трябва да загрява чак толкова много,стрелката трябва да закове в средата на скалата и да не мърда от там.

[martossss]

А антифриз има ли в тая кола,че щом духа студено парното като е загряла ми се струва,че няма?Освен това не трябва да загрява чак толкова много,стрелката трябва да закове в средата на скалата и да не мърда от там.

Да колата има антифриз даже е в нормите но днес както си я карах светна двигателчето и започна да трака като на 3 цилиндъра спрях на един светофар и колата загасна опитах се да запаля но примигват лампите се едно слаб АБ но не е слаб акумулатора стоях 10-15 мин и с голям зор запалих и я закарах направо в сервиза САМО ЗНАМ ЧЕ СИГУРНО ЩЕ МИ РЕЗНАТ ГЛАВАТА

[fitnessHead]

obezvazdushi q be manqk (sry che ne e na kirilica)

[FGRC]

Може да е регулатора на налягане на горивото.

[martossss]

Днес ме уведомиха че давала 2 грешки PO300 i P0304 следоавателно няма горене в 4 цилиндър замери ли компресията на 4 е 8 а на другите в норми в шах съм

[FGRC]

Нещо те бъзикат даже и 8 да е горене трябва да има защото сместа се запалва принудително.Сипаха ли малко масло за да видят дали е от сегменти или от клапани.А на другите цилиндри колко показа.Може някъде и гарнитурата да изпуска.Тези грешки са за прекъсване на запалването в 1 и 4 цилиндър.Виж бубините и датчика на коляновия вал.Ако кодиращия му ринг е отпред на шайбата да не би да има много мърсотия.Не съм много наясно с този мотор затова изчакай и други колеги да се включат.

[BO]

Хвърлям боба....Оп зрънцата се нареждат за диагноза -> прецакано ЕКУ

[martossss]

е колеги зех я днес от сервиза карах я 40 км и и изтекоха водите притропа и до там

[FGRC]

Как така бе колега, нали все пак е била в сервиза.Прегря ли я и как притропа.Ебати и сервиза,тия какво са гледали там.Лагер ли е стопила или е скъсала агренажния ремък.

[martossss]

Незнам колега зех я от сервиза и ми казаха че 4 цилиндър е 8 паскала а трябва ДА е 10 гледам по книгите и тръгвам аз колата бачкаше добре но след 40 км гледам стрелката на водата в норми колата почна на 3 цилиндъра и като давам газ едно чукане еиии уплаших се викам спирам спрях и колата започна да пуши махнах клемите на АБ и гледам тя не се пипа а температурата в норми :D :D :D :D :D :D и чак където е ангр.ремък почна пластмасата да топи и пуши вода пара не съм я палил един приятел ме дръпна до нас и сега чакам нещо лошо ЕЕИИИИ казаха ми не си взимай ФИАТ аз НЕ ЩЕ ВЗЕМА

[FGRC]

Колега ако си с две бубини, то едната е за 1 и 4 цилиндър а другата за 2 и 3.На диагностика ти дава,че няма запалване на 1 и 4 цилиндри.Прави си изводите.Няма значение,че 4 цилиндър е 8 бара.

[martossss]

Колега с една бубина съм не съм със две

[FGRC]

Може ту да работи ту да не работи.Датчика на коляновия вал на шайбата ли е.Виж и там да не е замърсено.

[S_BANKOV]

Няма нищо сега като я обслужиш ще смениш и водната помпа и термостата, а да и една гарнитурана главата и си ти. Просто си намери читав майстор а не поредния плямпалог с гащеризон и мазни ръце.