Охлаждане Темпра

[Nasko_Bs]

Здравейте,Бих искал да попитам нещо знаещите. Смених гарнитурата на термостата на Темпрата. При смяната изтече антифриз и после долях през разширителния съд. Трябва ли отнякъде да обезвъздушавам системата?

[Esper]

Re: Охлаждане Темпра

Трябва ли отнякъде да обезвъздушавам системата?

Не, не трябва. Просто я остави да поработи малко на място при отворена капачка на разширителния съд. Ако се наложи след това - доливаш.

[Nasko_Bs]

Благодаря!

[lu40]

Re: Охлаждане Темпра

Трябва ли отнякъде да обезвъздушавам системата?

Не, не трябва. Просто я остави да поработи малко на място при отворена капачка на разширителния съд. Ако се наложи след това - доливаш.

Според мен трябва да обезвъздушиш системата.Има две кранчета-едното е на радиатора,другото-на по-високия маркуч,отиващ към радиаторчето на парното.Като я обезвъздушиш,остави я да поработи на празен ход,докато вентилатора включи и изключи.Успех

[Esper]

Нямам идея как стоят нещата при бензинов агрегат - сега обърнах внимание на мотора за който пита колегата.При системата за охлаждане на дизеловия, най-високата точка е свързана с един тънък маркуч към разширителния съд - това е атоматична система за обезвъздушаване. Виж пробката на радиатора може да се отвърти малко, така че да протече от там при напълването. И то само ако течноста е източена напълно - нещо което е излишно при смяна на термостата.Освен това Митко, не мисля че че регулатора за температурата спира циркулацията на вода в радиатора на парното. Според мен просто мести клапа, регулираща въздушния поток към купето дали да влиза отвън, или затоплен от радиатора на парното.Тоест няма остование да се дуе парното при тази процедура.Аз съм източвал антифриза 2 пъти и освен това което съм написал по-горе, не съм правил други процедури.

[null]

Освен това Митко, не мисля че че регулатора за температурата спира циркулацията на вода в радиатора на парното. Според мен просто мести клапа, регулираща въздушния поток към купето дали да влиза отвън, или затоплен от радиатора на парното.

Аз мисля, че това за парното е правилна забележкаРегулатора за температура освен клапата за въздуха спира и пуска водата в малкото радиаторче (има кран за водата дето е свързан с регулатора)

[Esper]

Аз мисля, че това за парното е правилна забележкаРегулатора за температура освен клапата за въздуха спира и пуска водата в малкото радиаторче (има кран за водата дето е свързан с регулатора)

Не съм сигурен дали има кран - ако е така, Митко печели по точки

[BO]

Аз мисля, че това за парното е правилна забележкаРегулатора за температура освен клапата за въздуха спира и пуска водата в малкото радиаторче (има кран за водата дето е свързан с регулатора)

Не съм сигурен дали има кран - ако е така, Митко печели по точки

Ми вече спечели!Дай си му наградата!

[Immortal]

Не знам за 1.4, но моята 1.8 също си има маркуч за автоматично обезвъздушаване от най-високата точка, както я е описал колегата с дизеловия двигател. А за парното - Митко е прав.