Капачка на разширителният съд!

[kimirai]

Колеги не трябва ли след като развия капачката да изсъска,от налягането.При мен нищо не се чува и при спряло положение като ли се чува лек шум от капачката,все едно изпуска.И ако не действа от какво значение е?

[roro]

Здравей Колега,ми тя и моята не съска, когато я отвия на студен двигател, но студен, студен рано сутрин.ако антифриза си е там, според мен няма какво да се чудиш.

[kimirai]

Не само студена и топла все същата работа!При другите ми коли май не беше така.

[Tornado]

Сменяй капачката.Погледни отгоре на лепенката и колко бара пише.Ако е 0,7 е около 5 лв.,ако е 1,4 е от 15 до 23 лв.

[kimirai]

Сменяй капачката.Погледни отгоре на лепенката и колко бара пише.Ако е 0,7 е около 5 лв.,ако е 1,4 е от 15 до 23 лв.

Ще я сменя,но искам да ми обясните каво точно прави и ако не работи какво ще стане.

[Riki888]

Тая капачка не е за подценяване. При студен двигател, сутрин преди първо палене при нормално положение не би трябвало да изсъска, да излиза сгъстен въздух.Като си заредил антифриз при затваряне на капачката в системата не е имало налягане.Като загрее двигателя антифризът се разширява и въздухът в разширителния съд се сгъстява и поема разширението на антифриза. Аз не отварям капачката при загрял или топъл двигател.Какво става ако не е добре капачката, по-скоро изпускателния клапан който е монтиран в нея.Ако клапанът не отваря налягането може да се увеличи много, например 2 бара и да пробие най-слабото място - радиатор, маркуч, съединение, уплътнение. Като изстива двигателят от мястото на пробива засмуква въздух в системата. Самата система е направена да държи налягане такова каквото е написано на капачката на разширителния съд.Ако клапанът си стои отворен налягането е ниско. При водната риза около цилиндрите може да се образуват малки мехурчета. Ако няма налягане мехурчетата се уголемяват и в един момент може да образуват въздушна възглавница в системата, риск от прегряване на двигателя. В охладителната система нормално се случва това което се случва в тенджера под налягане. Температурата е над точката на кипене обаче не се образуват мехурчета и няма кипене понеже налягането е по-високо и повдига точката на кипене.Ако е повредена гарнитура на главата, например поради прегряване и преминават изгорели газове от цилиндър в антифриза тогава се увеличава налягането в охладителната система. В тоя случай може да оставиш колата да изстине и като отвориш капачката тя пак да изсъска. Защото в системата е вкаран допълнително въздух цилиндър поради пробив в гарнитурата.

[kimirai]

Как да разбера ,че капачката работи правилно!

[Riki888]

Ами по принцип търсиш някакъв съд на който можеш да я завиеш - бидон, варел .... На бидона му пускаш налягане от компресор през друг отвор и гледаш на какво налягане ще започне да изпуска въздух капачката.

[Hristian_Aleksiev]

Как да разбера ,че капачката работи правилно!

Щом казваш, че като спреш на топъл двигател има съскане от капачката значи там е проблема. Огледай я да не е влязла някоя мизерия около гумичката и да и пречи да затвори от там. Другия по лесен вариант, вземи от някой назаем за ден два да видиш има ли разлика

[lionov_1965]

Как да разбера ,че капачката работи правилно!

Щом казваш, че като спреш на топъл двигател има съскане от капачката значи там е проблема. Огледай я да не е влязла някоя мизерия около гумичката и да и пречи да затвори от там. Другия по лесен вариант, вземи от някой назаем за ден два да видиш има ли разлика

аз съм със брава тд 100 и от 3 години съм си отворил системата със прорез под гумичката на капачката нямал съм никакви проблеми .знам че има мотори които не могат да работят така но на мен ми е четвърти автомобил по тоя начин

[kimirai]

Взел съм от друга кола за проба и ще видя.

[ogi28b]

На 1.0 бар трябва да е