Връзка между вида на маслото и температура на двигателя?

[stivst]

Здравейте, колеги! Започнаха адски горещини и забелязвам тревожно покачване на температурата на двигателя ми. Стрелката често стои между 90 градуса и червената зона. Това трябва да е около 110 градуса, нали? Забелязвам го при градско движение.Дали това може да се дължи на маслото? До сега съм карал със "Селения Голд", но при последната смяна преди около 7000 км моят автомонтьор /отявлен фен на ФИАТ, между другото/ ми предложи да ми сложи "FINA". Минерално е, ако не се лъжа 15W40. Как мислите? Би ли могло да е от това? Да го сменям ли веднага? Защото не ми се ще да карам колата така - все загряла.

[zfa159]

Хъм по-скоро се ориентирай към друга повреда - термостат или нещо друго защото аз карам с възможно най-скапаното масло на света (Shell 15W40) и въпреки това колата работи добре (е понякога не ама то по други причини) и не загрява повече от 90-100 градуса и в горещините.Иначе теоретично има значение защото маслото също отнема част от температурата (загрява се доста здраво дори) и също ако е калпаво намалява смазването и съответно се повишава триенето.Ама трябва да е страшно голям боклук за да е от маслото.Огледай се за нещо друго.

[Sev]

Re: Връзка между вида на маслото и температура на двигателя?

Здравейте, колеги! Започнаха адски горещини и забелязвам тревожно покачване на температурата на двигателя ми. Стрелката често стои между 90 градуса и червената зона. Това трябва да е около 110 градуса, нали? Забелязвам го при градско движение.Дали това може да се дължи на маслото? До сега съм карал със "Селения Голд", но при последната смяна преди около 7000 км моят автомонтьор /отявлен фен на ФИАТ, между другото/ ми предложи да ми сложи "FINA". Минерално е, ако не се лъжа 15W40. Как мислите? Би ли могло да е от това? Да го сменям ли веднага? Защото не ми се ще да карам колата така - все загряла.

а перката върти ли, като подминеш 90 градуса?

[stivst]

Re: Връзка между вида на маслото и температура на двигателя?

Здравейте, колеги! Започнаха адски горещини и забелязвам тревожно покачване на температурата на двигателя ми. Стрелката често стои между 90 градуса и червената зона. Това трябва да е около 110 градуса, нали? Забелязвам го при градско движение.Дали това може да се дължи на маслото? До сега съм карал със "Селения Голд", но при последната смяна преди около 7000 км моят автомонтьор /отявлен фен на ФИАТ, между другото/ ми предложи да ми сложи "FINA". Минерално е, ако не се лъжа 15W40. Как мислите? Би ли могло да е от това? Да го сменям ли веднага? Защото не ми се ще да карам колата така - все загряла.

а перката върти ли, като подминеш 90 градуса?

Да, перката я чувам, но много рядко. Най-вече когато спра на място. Без съмнение тя се включва, но не знам дали прави това точно когато трябва.

[Sev]

Re: Връзка между вида на маслото и температура на двигателя?

Здравейте, колеги! Започнаха адски горещини и забелязвам тревожно покачване на температурата на двигателя ми. Стрелката често стои между 90 градуса и червената зона. Това трябва да е около 110 градуса, нали? Забелязвам го при градско движение.Дали това може да се дължи на маслото? До сега съм карал със "Селения Голд", но при последната смяна преди около 7000 км моят автомонтьор /отявлен фен на ФИАТ, между другото/ ми предложи да ми сложи "FINA". Минерално е, ако не се лъжа 15W40. Как мислите? Би ли могло да е от това? Да го сменям ли веднага? Защото не ми се ще да карам колата така - все загряла.

а перката върти ли, като подминеш 90 градуса?

Да, перката я чувам, но много рядко. Най-вече когато спра на място. Без съмнение тя се включва, но не знам дали прави това точно когато трябва.

може би има друга причинано не вярвам да е маслотонай-вероятно леко позапушен радиатор/въздух в системата/по-късно включваща перкаи при мен е такастои между средата и червенотоно при включен климатик всичко е наредтук никой не можа да каже защо става това и си карам така

[Dodo 155]

Re: Връзка между вида на маслото и температура на двигателя?

Здравейте, колеги! Започнаха адски горещини и забелязвам тревожно покачване на температурата на двигателя ми. Стрелката често стои между 90 градуса и червената зона. Това трябва да е около 110 градуса, нали? Забелязвам го при градско движение.Дали това може да се дължи на маслото? До сега съм карал със "Селения Голд", но при последната смяна преди около 7000 км моят автомонтьор /отявлен фен на ФИАТ, между другото/ ми предложи да ми сложи "FINA". Минерално е, ако не се лъжа 15W40. Как мислите? Би ли могло да е от това? Да го сменям ли веднага? Защото не ми се ще да карам колата така - все загряла.

Може да е грешна информацията, която ти показва на таблото С дигитално табло ли си?Другата причина може да е в бавната степен на перката, когато не се включва вдига малко по-висока температура преди да включи бързата степен.На мен също не ми се вярва да е от маслото, още повече от FINA - аз лично карах с такова масло близо година и половина и останах много доволен

[stivst]

Re: Връзка между вида на маслото и температура на двигателя?

Може да е грешна информацията, която ти показва на таблото С дигитално табло ли си?Другата причина може да е в бавната степен на перката, когато не се включва вдига малко по-висока температура преди да включи бързата степен.На мен също не ми се вярва да е от маслото, още повече от FINA - аз лично карах с такова масло близо година и половина и останах много доволен

Таблото ми не е дигитално, но не е изключено да показва неточно.А иначе при моя модел перката не е на 2 степени - с една единствена е.Да, всички казват, че FINA е качествено масло, но на мен ми сипаха наливно такова..., а и минерално. Дали няма нещо съмнително?

[Dodo 155]

Re: Връзка между вида на маслото и температура на двигателя?

Може да е грешна информацията, която ти показва на таблото С дигитално табло ли си?Другата причина може да е в бавната степен на перката, когато не се включва вдига малко по-висока температура преди да включи бързата степен.На мен също не ми се вярва да е от маслото, още повече от FINA - аз лично карах с такова масло близо година и половина и останах много доволен

Таблото ми не е дигитално, но не е изключено да показва неточно.А иначе при моя модел перката не е на 2 степени - с една единствена е.Да, всички казват, че FINA е качествено масло, но на мен ми сипаха наливно такова..., а и минерално. Дали няма нещо съмнително?

И аз карах точно с минерално и наливно. Взимах го от Булавто и там ми го сменяха

[Sev]

Re: Връзка между вида на маслото и температура на двигателя?

Таблото ми не е дигитално, но не е изключено да показва неточно.А иначе при моя модел перката не е на 2 степени - с една единствена е.

значи или показанието не е вярно, или датчика за перката я включва по-късноно ако при нормално движение, да речем извън града температурата е нормална - остава да е проблема с перката

[vesko]

Колега stivst, имам същото типо и подобен проблем. Ако приемем, че следващото деление на скалата след 90-те е 110 и след това идва ред на червеното 130 то при мен по жегите перката включва на около 102-103 градуса, докато при по-ниски външни температури включва под 100, пак наблягам на условието за следващото деление и за линейност на скалата, за което гаранция няма. Има логика в това дето го мислиш, ама ако беше менте масло досега да ти е скапало двигателя, знам ли...Все пак маслото ти е натрупало километри, може да го смениш за собствено успокоение. И един съвет, ако позволиш. Фиат препоръчва за нашите двигатели полусинтетично масло. Ако имаш тази възможност - не спестявай тези 20 лв (или дори по-малко) точно от маслото...

[stivst]

Колега stivst, имам същото типо и подобен проблем. Ако приемем, че следващото деление на скалата след 90-те е 110 и след това идва ред на червеното 130 то при мен по жегите перката включва на около 102-103 градуса, докато при по-ниски външни температури включва под 100, пак наблягам на условието за следващото деление и за линейност на скалата, за което гаранция няма. Има логика в това дето го мислиш, ама ако беше менте масло досега да ти е скапало двигателя, знам ли...Все пак маслото ти е натрупало километри, може да го смениш за собствено успокоение. И един съвет, ако позволиш. Фиат препоръчва за нашите двигатели полусинтетично масло. Ако имаш тази възможност - не спестявай тези 20 лв (или дори по-малко) точно от маслото...

Ясно, значи това е често срещано явление специално за Типо. Само не знам до колко е нормално? Впрочем, ти с какво точно масло караш?А относно моето масло - смених го с точно такова не по финансови съображения. Това е последното нещо, което бих извършил - да пестя от това. Както писах това беше по съвет на познатия ми автомонтьор, при когото обикновено ходя. Отявлен фен на ФИАТ е. Но сега ще сменя това масло с полусинтетично и ще пиша тук има ли разлика в температурата.

[bopkata]

пич провери си термостата има голяма вероятност там да ти е грижата - просто да се забавя от време на време със отварянето и затова по късно да ти пуска перката - когато загрее около 100-110 и още не е пуснала перката пипни радиатора(не маркучите) в най-отдалечената част от маркуча на термостата - ако е хладен - термостата се бъзика Успех и гледай да не я изпуснеш!

[Dodo 155]

Колега stivst, имам същото типо и подобен проблем. Ако приемем, че следващото деление на скалата след 90-те е 110 и след това идва ред на червеното 130 то при мен по жегите перката включва на около 102-103 градуса, докато при по-ниски външни температури включва под 100, пак наблягам на условието за следващото деление и за линейност на скалата, за което гаранция няма. Има логика в това дето го мислиш, ама ако беше менте масло досега да ти е скапало двигателя, знам ли...Все пак маслото ти е натрупало километри, може да го смениш за собствено успокоение. И един съвет, ако позволиш. Фиат препоръчва за нашите двигатели полусинтетично масло. Ако имаш тази възможност - не спестявай тези 20 лв (или дори по-малко) точно от маслото...

Ясно, значи това е често срещано явление специално за Типо. Само не знам до колко е нормално? Впрочем, ти с какво точно масло караш?А относно моето масло - смених го с точно такова не по финансови съображения. Това е последното нещо, което бих извършил - да пестя от това. Както писах това беше по съвет на познатия ми автомонтьор, при когото обикновено ходя. Отявлен фен на ФИАТ е. Но сега ще сменя това масло с полусинтетично и ще пиша тук има ли разлика в температурата.

Специално твоя мотор не го дават с 10W40 Маслото, което си сложил е много хубаво, не се притесянвай не е от него За да вдига температура от маслото преди това ще си видиш клапаните на предното стъкло Търси проблема другаде.Аз лично си мисля, че не е и от термостат, защото когато блокира си блокирва, не е ту да работи, ту да не работи.По-скоро е датчик или лоша контактна връзка някъде

[vesko]

@Dodo 155: Ако в книжката пише 10W40 полусинтетика - аз вярвам. Пише и че препоръчват Селения. Но за вискозитета не пише, че се препоръчва, пише, че се кара с такова. Така, както за спирачната течност пише ДОТ4, пък препоръчвали тутела.@stivst: В момента карам с Лики Моли 10В40 полусинтетика с молибденов дисулфид, но преди това дълго време карах със Селения Голд. Винаги със 10В40 полусинтетика. На мойта не ми харесва това, че перката се включва при различни показания на стрелката според външната температура.

[Sev]

пич провери си термостата има голяма вероятност там да ти е грижата - просто да се забавя от време на време със отварянето и затова по късно да ти пуска перката - когато загрее около 100-110 и още не е пуснала перката пипни радиатора(не маркучите) в най-отдалечената част от маркуча на термостата - ако е хладен - термостата се бъзика Успех и гледай да не я изпуснеш!

има такъв вариант, но в това топло време щеше да е прегряла досега