Проблем термостат-разход!

[Ricardo]

вчера пак на сервиз

Ако не ти работи термостата би следвало в тия студове и парното да ти е слабо.Духа ли ти хладен въздух значи пиши го термостата за зел -дал.

при Браво/Брава не е точно такааз имам идеално парно, но колата не загравя

Имам парно,много добре работи,в сервиз ходих пак в Бургас и пак нищо.Стрелката на 3 деления след C-то(cold) стои.Никога не стига до средата,както е нормално.Днес ще ходя при Кафеджиев-сервиз в Бургас-оторизиран представител на FIAT.Но колата харчи,може би е 1650 кг. е и 113 коня.,ако някой е от Бургас и знае нещо да се обади.днес заредих от Lukoil-имам 35л. бутилка.Сложиха ми газ 34,25 л. Изминах 223 км. градско. 15,3 л. на 100 градско газ.Нещо има тънка повреда,обаче никой нищо не знае.

[spark]

Вчера беше сравнително топло времето, така че наистина има проблем. Най-лесния начин да видиш дали термостата не работи, т.е. стои постоянно отворен е да запалиш колата на място, както е студена... изчакваш няколко минути и пипаш маркуча към радиатора. Ако стрелката в купето е под 70-80C а маркуча е топъп, значи най-вероятно термостата ти стои постоянно отворен и е за смяна. Нека и колегите се изкажат по въпроса де, моя по груби наблюдения отваря към 80C.

[Sev]

Вчера беше сравнително топло времето, така че наистина има проблем. Най-лесния начин да видиш дали термостата не работи, т.е. стои постоянно отворен е да запалиш колата на място, както е студена... изчакваш няколко минути и пипаш маркуча към радиатора. Ако стрелката в купето е под 70-80C а маркуча е топъп, значи най-вероятно термостата ти стои постоянно отворен и е за смяна. Нека и колегите се изкажат по въпроса де, моя по груби наблюдения отваря към 80C.

зависи от къде е внесена колатаобикновено тези от Италия, заради топлия климат отварят по-ранодокато за внесените от Германия или Австрия положението би трябвало да е следното:бензинов двегател - отварянето на термостата започва при 85 градуса, а при 103 е напълно отворендизелов двигател - стойностите са съответно 80 и 90 градусатова е превод от "So wirds gemacht Bravo-Brava"

[Red Storm]

И аз имам проблеми с разхода 15-16/100 в града.Термостата е нов.Какво следва?

[bright]

И аз имам проблеми с разхода 15-16/100 в града.Термостата е нов.Какво следва?

Почваш ги в следния ред:1. Ламбда - сонда;2. Катализатор;3.Развий една свещ и виж как изглежда. Ще се ориентираш за състоянието на горивната смес и евентуално да търсиш по-конкретна причина. На форума е описано как да направиш извод по външния вид на свещите. 4. Зареди бензин от бензиностанция която не продава бензин произведен в Нефтохим Бургас и виж разхода при 98-100 октана

[Red Storm]

Мерси.

[Ricardo]

всичко е добре

И аз имам проблеми с разхода 15-16/100 в града.Термостата е нов.Какво следва?

Почваш ги в следния ред:1. Ламбда - сонда;2. Катализатор;3.Развий една свещ и виж как изглежда. Ще се ориентираш за състоянието на горивната смес и евентуално да търсиш по-конкретна причина. На форума е описано как да направиш извод по външния вид на свещите. 4. Зареди бензин от бензиностанция която не продава бензин произведен в Нефтохим Бургас и виж разхода при 98-100 октана

Всичко е наред пак гори.Сега пак ново,ходих в сервиз в бургас за разхода.Въздушният филтър може ли да падне разхода с 3 литра от него.той е сменян на 8000 км.

[zgabrovski]

ФИЛТЪРА! При каране на газ го сменяй на около 5000 иначе е абсолютно възможно да ти се вдигне разхода от него!Наскоро на мой колега сменихме филтъра на Омегата и разхода му падна май точно с около 3 литра!

[VeSSkO]

А стига бе Гледам, че в началото на темата сте писали, че по книжка на 1.4 дават разход 10-11/100 градско...Аз също имам книжка на мойто и му дават 7/100 градско и 4.9/100 извънградско...Обаче ми гори доста повече ... над 7/100 извънградско.

[hit-ko]

зависи от къде е внесена колата обикновено тези от Италия, заради топлия климат отварят по-рано докато за внесените от Германия или Австрия положението би трябвало да е следното: бензинов двегател - отварянето на термостата започва при 85 градуса, а при 103 е напълно отворен дизелов двигател - стойностите са съответно 80 и 90 градуса това е превод от "So wirds gemacht Bravo-Brava"

И как става тая работа, нещо не се врьзва , след като са с напьлно еднакви термостати, а отварянето и затварянето зависи единственно от температурата на мотора, респективно на охладителната течност и то в малкия крьг!?

[Sev]

зависи от къде е внесена колата обикновено тези от Италия, заради топлия климат отварят по-рано докато за внесените от Германия или Австрия положението би трябвало да е следното: бензинов двегател - отварянето на термостата започва при 85 градуса, а при 103 е напълно отворен дизелов двигател - стойностите са съответно 80 и 90 градуса това е превод от "So wirds gemacht Bravo-Brava"

И как става тая работа, нещо не се врьзва , след като са с напьлно еднакви термостати, а отварянето и затварянето зависи единственно от температурата на мотора, респективно на охладителната течност и то в малкия крьг!?

за разликата между бензин и дизел ли говориш?

[коцев]

И аз най напред се чудех моя майстор като казва че Толедото има по добро охлаждане от Пасата въпреки че имаха един и същ мотор 1.9 турбодизел.Показа ми разликата първо радиатора на Толедото беше по голям / по дълъг настрани / и второ отворите пред радиатора бяха по големи от на Пасата.Затова Пасатите загряват лятно време повече от Толедото.Това се прави така защото в Испания е много по горещо отколкото в Германия така че има резон от къде е купена колата.

[dudulia]

Da no stava vapros za razlichni marki i modeli avtomobili!bi bilo interesno dali ima razlika mejdu Toledo za Spain i Toledo za Germany!Togava bih mogal da se saglasia s podobna sapostavka,vupreki che v tozi sluchai sa s ednakvi motori!Osven tova po-golemiat radiator predpolaga po-burzo ohlajdane,no ne predpolaga razlichna rabotna temperatura!Nali v kraina smetka e interesna temperaturata vav vatreshniat krug i tochno neja merim?Ne vijdam logika edin i sasti model da e s razlichni termostati za Germany i Italy,osven tova temperaturite v severna Italia sa dosta po-niski prez zimata ot temperaturite v severna Germania! Koito ne viarva neka da napravi spravka!Alpiiska chast v Italy-stud goliam!Severna Germany-vlijanie ot Atlanticheski okean,techenie Gulfstream(ne sam siguren za pravopis) i smeja da tvurdia,kato jiveest v Hamburg,che temperaturata pada riadko pod 0 gradusa!Да но става въпрос за различни марки и модели автомобили! Би било интересно дали има разлика между Толедо за Испания и Толедо за Германия! Тогава бих могъл да се съглася с подобна съпоставка, въпреки че в този случай са с еднакви мотори! Освен това по- големият радиатор предполага по-бързо охлаждане,но не предполага различна работна температура! Нали в край на сметка е интересна температурата във вътрешния кръг и точно нея мерим?Не виждам логика един и същ модел да е с различни термостати за Германия и Италия, овен това температурите в северна Италия са доста по-ниски през зимата от температурите в северна Германия! Който не вярва нека да направи справка! Алпийската част в Италия - студ голям! Северна Германия - влияние от Атлантически океан, течение Гълстрийм (не съм сигурен за правописа) и смея да твърдя, като живееш в Ханбург, че температурата пада рядко под 0 градуса!Колега,моля да прочетеш Правилата на форума и да пишеш на кирилица. Илиана

[BO]

Xe Хе това правило за смяна на въздушния филтър че като го смениш и разхода пада на газ задължително е е взярно ама въобще!! Преди 1 седмица сменихме въздушния филтър на една Корса (по мое предложение) че харчеше 10 газ градско а трябва по-маленко и познайте какво станаСлед смяната тази кола не може да слезне под 16л/100км!Не сваля 3 литра а качва 6 в случая :D Та не винаги това е проблема!

[Orcinus]

Xe Хе това правило за смяна на въздушния филтър че като го смениш и разхода пада на газ задължително е е взярно ама въобще!! Преди 1 седмица сменихме въздушния филтър на една Корса (по мое предложение) че харчеше 10 газ градско а трябва по-маленко и познайте какво станаСлед смяната тази кола не може да слезне под 16л/100км!Не сваля 3 литра а качва 6 в случая :D Та не винаги това е проблема!

Нещо друго сте объркали, няма начин като смениш стар филтър с нов колата да започне да харчи повече газ. А промени ли се вървежа?