На газ и на безнзин не работи един цилиндър

[kantarev]

Колеги вчера изведнъж,колата проработи на 3 цилиндъра на газ,а си беше всичко ок,поне на газ де.Отидох при газаджията си и той ми каза че 4-ти цилиндър не ми работи,като махаше кабелите ,даже на въпросният цилиндър сложи нова свещ и пак същото.Като махаше лулите на кабелите като че ли им аше искри към цилиндъра и затова май не е бобина,та ми каза да съм ходил да ми замерят компресия.Било вероятно да се е спекъл клапан.Сега съм малко разтроен ,защото незнам какво да правя ,щото е неделя и не м и се вярва сервизите да работят,пък аз пътувам доста всеки ден А може би прескочил ангренаж,че ми се е случвало да ми изгасва в движение и да вкарвам скорост и да продъкжа да карам?

[MadHead]

Ангренажа не е прескочил, или поне не е това причината да не ти работи цилиндър. Смени кабела и ако не се оправи с един кабел от бобината до някоя маса (метал) да видиш дали дава искра. Ако дава искра и всичко е наред по тоците, може да е гарнитура на главата или клапан.А инжектора впръсква ли гориво? Т.е. мокри ли свещта? Защото ако е изгорял инжектор (или нещо не се управлява както трябва) пак няма да бачка цилиндър

[kantarev]

sdf

Ангренажа не е прескочил, или поне не е това причината да не ти работи цилиндър. Смени кабела и ако не се оправи с един кабел от бобината до някоя маса (метал) да видиш дали дава искра. Ако дава искра и всичко е наред по тоците, може да е гарнитура на главата или клапан.А инжектора впръсква ли гориво? Т.е. мокри ли свещта? Защото ако е изгорял инжектор (или нещо не се управлява както трябва) пак няма да бачка цилиндър

Е да де ама тука става въпрос за газ,този цилиндър не работи и на бензин,ама работеше на газ,а сега и на газ неиска.смених кабела току що и пак същата работа,от бобината идва искра,значи става въпрос за по-сериозно нещо

[MadHead]

Извиявам се наистина не съобразих че не бачка на газ и бензин...В този случай наистина става въпрос за нещо по-сериозно

[dan4o]

взимаш още един човек и на студен мотор равиваш свещите и единия с пръст запушва отвора на свеща ,другия върти на стартер с натисната газкато взимате предпазни мерки да не пускате искри и гориво че да не се опърлите.до около 3 атмосвери не може да ти избута пръста .ако това което съм ти написал нищо не ти говори си за сервиз

[hibryd]

взимаш още един човек и на студен мотор равиваш свещите и единия с пръст запушва отвора на свеща ,другия върти на стартер с натисната газкато взимате предпазни мерки да не пускате искри и гориво че да не се опърлите.до около 3 атмосвери не може да ти избута пръста .ако това което съм ти написал нищо не ти говори си за сервиз

съгласен съм с колегата

[kantarev]

sad

взимаш още един човек и на студен мотор равиваш свещите и единия с пръст запушва отвора на свеща ,другия върти на стартер с натисната газкато взимате предпазни мерки да не пускате искри и гориво че да не се опърлите.до около 3 атмосвери не може да ти избута пръста .ако това което съм ти написал нищо не ти говори си за сервиз

Имаш предвид на ръка да си проверя компресията,но ако ми избута пръста означава че е над 3 атмосфери,ама това нищо не означава,то може да е 5 ,ама 5 не са достатъчни.Утре живот и здраве ще измеря компресията в сервиз и ще споделя какво става.Ако някой има предложения за добър сервиз в Пловдив да казва

[dudulia]

взимаш още един човек и на студен мотор равиваш свещите и единия с пръст запушва отвора на свеща ,другия върти на стартер с натисната газкато взимате предпазни мерки да не пускате искри и гориво че да не се опърлите.до около 3 атмосвери не може да ти избута пръста .ако това което съм ти написал нищо не ти говори си за сервиз

Давам ти една бира,ако успееш да запушиш дупката на главата(за свеща)на този двигател :D

[kantarev]

взимаш още един човек и на студен мотор равиваш свещите и единия с пръст запушва отвора на свеща ,другия върти на стартер с натисната газкато взимате предпазни мерки да не пускате искри и гориво че да не се опърлите.до около 3 атмосвери не може да ти избута пръста .ако това което съм ти написал нищо не ти говори си за сервиз

Давам ти една бира,ако успееш да запушиш дупката на главата(за свеща)на този двигател :D

Да точно и аз това си мислех,голям зор ще бъде Сега колеги ако утре се окаже че този цилиндър няма компресия,какво правим тогава.Питам ви това щото майсторите да не ме мяткат.И колкоще ми струва

[kantarev]

rgf

Колеги тъкмо отивам да паля колата и да я водя на доктор и... не иска да запали,ама въобще.Отварям капака и ще проверявам маслото,НЯМА Дори под минимума беше,доливам аз около 400 мл сигурно,паля пак и пак неще,мале побърках се.Забелязах че по щеката на маслото има доста количество майоноза ,а досега толкова пък никога не е имало.Някой идеи нещо ,щото и до лекар немога да я заведа точно сега

[kantarev]

ef

Сега си мисля да не би да съм карал без масло??И какви биха били последствията,но пък не ми е светнала лампата на маслото

[Suppish]

Колега наскоро блокира служебната Шкода Фабия, започна да прекъсва да работи само на 2 цилиндъра от 3 възможни и накрая вътре се помлял двигателя ремонти глупости и защо - защото веригата била разтегната и прескочила 1-2 зъба!!!Нищо чудно и твоя ангренажен ремък да е попрескочил нещо? Чукаше ли колата на ниските обороти гаснеше ли?И да наистина Шкода модел 2004 е с верига не с ремък

[dudulia]

Re: rgf

Колеги тъкмо отивам да паля колата и да я водя на доктор и... не иска да запали,ама въобще.Отварям капака и ще проверявам маслото,НЯМА Дори под минимума беше,доливам аз около 400 мл сигурно,паля пак и пак неще,мале побърках се.Забелязах че по щеката на маслото има доста количество майоноза ,а досега толкова пък никога не е имало.Някой идеи нещо ,щото и до лекар немога да я заведа точно сега

Мармалада е признак на издухана гарнитура,пукната глава или нещо подобно,когато се смесва масло с охладителна течност.Провери дали имаш мармалад в охладителната течност ( радиатор,казанче за антифриз)Ако имаш и там - отваряне на двигателя.Принципно зимно време е допустимо да имаш много малко мармалад по капачката и щеката,ако колата се кара само на къси разстояния и не може да загрее.Но при тази липса на масло предполагам става въпрос за издухана гарнитура или пукната глава,ако не и още нещо...

[kantarev]

f

Ми не съм усетил да е чукала,знам ли,ама не е гаснела де,сега направо незнам какво да правя.Досега никога не ми е създавала проблеми ,ама никакви и не съм ходил по майстори.Вече се замислям дали да не я продам така ,пък новият собственик да я закара на ремонт

[kantarev]

efew

Колеги днеска премерихме компресията и на нито един цилиндър нямаше никаква Почнаха да ми говорят че е нормално било да е така ако е издухана гарнитурата,ама малко ме съмнява.Прескочил зъб на ангренаж??