Симптоми на развален TPS

[martez]

Колеги, някой знае ли какви са точно симптомите на тръгнал да заминава ТПС датчик при работа на бензин.?колата е Браво 1.6, 16V 1998г. с металните колектори.

[Rokambol]

Забива муцуната, особено когато е студена. Променлива мощност - мудно ускоряване, последвано от рязко "дръпване" при по-високи обороти.Това са симптоми, установени от мен. Колегите да допълват

[Stefan Hadjov]

Re: симптоми на развален TPS

Колеги, някой знае ли какви са точно симптомите на тръгнал да заминава ТПС датчик при работа на бензин.?колата е Браво 1.6, 16V 1998г. с металните колектори.

Колега,прави се едно просто замерване за 5 мин.с едно просто китайско мултицетче за 5 лв.както казва ogi.На сигналния изход на датчика/средния проводник/ трябва на празен ход да имаш около 1 Волт.При подаване на газ до пълен дросел напрежението расте до 4,5 Волта.Ако това е налице,не се занимавай с този датчик.Всичко останало са предположения и импровизации от несериозни източници.

[style34]

Rokambol e абслолютно прав. Точно така се държи колата, тествал съм го.

[Stefan Hadjov]

Rokambol e абслолютно прав. Точно така се държи колата, тествал съм го.

Колега,може и да си прав,че така се държи колата,но бъди сигурен че по същия начин се държи и при още поне десетина дефекта на двигателя.Затова се прави ДИАГНОСТИКА и се работи с ЦИФРИ доказващи дефекта.Но не компютърна диагностика,защото може да ти кажат при нея,че всичко по колата ти е ОК и тя пак да забива"муцуна" при ускорение.

[Rokambol]

Човека пита за признаци за проблем с TPS. Е, такива са признаците. А подобно поведение може да се дължи на куп други неща. Но темата ще е друга.

[snake]

Още един признак - "глъхнене" при подаване на газ, т.е. при подаване на газ оборотите за кратко падат, а след това вече се вдигат. Може би става дума за същото, което Rokambol нарича "забиване на муцуната".

[biker_81]

Re: симптоми на развален TPS

Колеги, някой знае ли какви са точно симптомите на тръгнал да заминава ТПС датчик при работа на бензин.?колата е Браво 1.6, 16V 1998г. с металните колектори.

Колега,прави се едно просто замерване за 5 мин.с едно просто китайско мултицетче за 5 лв.както казва ogi.На сигналния изход на датчика/средния проводник/ трябва на празен ход да имаш около 1 Волт.При подаване на газ до пълен дросел напрежението расте до 4,5 Волта.Ако това е налице,не се занимавай с този датчик.Всичко останало са предположения и импровизации от несериозни източници.

Колега верен ли е този начин на измерване,понеже при мен на същия двигател има симптомите на развален тпс описани понагоре,диагностиката не го хвана,сега ходих да меря,значи слагам сондата на средната букса а другия край на маса и при мене постоянно стои на 4,98волта независимо дали е на празен ход или давам газ,значи ли това че е скапан и какво се променя като караш с развален тпс.Прави ми впечатление че понеже имам ламбда контрол на метана то неговия кабел взима сигнал от крайната жица на тпса а не от средната.

[Stefan Hadjov]

Re: симптоми на развален TPS

Колеги, някой знае ли какви са точно симптомите на тръгнал да заминава ТПС датчик при работа на бензин.?колата е Браво 1.6, 16V 1998г. с металните колектори.

Колега,прави се едно просто замерване за 5 мин.с едно просто китайско мултицетче за 5 лв.както казва ogi.На сигналния изход на датчика/средния проводник/ трябва на празен ход да имаш около 1 Волт.При подаване на газ до пълен дросел напрежението расте до 4,5 Волта.Ако това е налице,не се занимавай с този датчик.Всичко останало са предположения и импровизации от несериозни източници.

Колега верен ли е този начин на измерване,понеже при мен на същия двигател има симптомите на развален тпс описани понагоре,диагностиката не го хвана,сега ходих да меря,значи слагам сондата на средната букса а другия край на маса и при мене постоянно стои на 4,98волта независимо дали е на празен ход или давам газ,значи ли това че е скапан и какво се променя като караш с развален тпс.Прави ми впечатление че понеже имам ламбда контрол на метана то неговия кабел взима сигнал от йрайната жица на тпса а не от средната.

Колега,грешката е моя за което се извинявам.На този двигател средния проводник е 5 В стабилизирано напрежение и ти това си измерил,което е ОК.Измери какво излиза на двата крайни изход.проводници.На единия трябва да имаш маса-0 Волта.А на другия краен това което съм цитирал в предишния си пост.Т.е. измери от този край където се взима сигнал за Ламбда-контрола.Ако отговаря на цитираните стойности значи всичко по този датчик е ОК.Това е най точния начин за измерване функцията на TPS-sensora.Oсобенно когато се мерят напрежения,а не съпротивления.

[klima]

При направено от мен измерване напрежението на празен ход беше 0,5V и нарастваше до 4,5V.Това проблем ли е според вас?

[Stefan Hadjov]

При направено от мен измерване напрежението на празен ход беше 0,5V и нарастваше до 4,5V.Това проблем ли е според вас?

Не е проблем колега.Макар,че на празен ход е малко ниско.Но има и такива случаи.Щом при отваряне на дросел-клапата до край нараства до 4,5 В всичко е ОК.

[sok1]

...Щом при отваряне на дросел-клапата до край нараства до 4,5 В всичко е ОК.

Колегата да провери дали нарастването става плавно.

[Stefan Hadjov]

...Щом при отваряне на дросел-клапата до край нараства до 4,5 В всичко е ОК.

Колегата да провери дали нарастването става плавно.

Плавноста на нарастването до 4,5 В зависи от това, колко плавно отваряш дроселовата клапа.При рязко отваряне-рязко ще нарастне.Предполагам колега,че имаш в пред вид с препоръката ти дали нарастването не е съпроводено с прекъсване на показанието.Но ако се следи как нараства от 0,5 до 4,5 В това би се забелязало.

[sok1]

...Предполагам колега,че имаш в пред вид с препоръката ти дали нарастването не е съпроводено с прекъсване на показанието...

Точно това имах предвид. Yellow_Flash_Colorz_PDT_19

[bmahob]

Интересна тема отварихте, а ТПС влияе ли на работат на газ?