ремонт на глава помогнете с маистор

[niki2572]

търся си стабилен маистор в сф да ми шлаифа главата и направи пълна ревизия на клапаните искам като направи всичко като сипя газ при клапаните 3 мин да не потече

[Rokambol]

За майстор в София не мога да ти помогна, но за да се изпълни исканото от теб услови за клапаните, най-добре си ги притрий сам

[niki2572]

как става

по точно технологията и дали може да се разбере с колко трябва да си стегна главата после като я монтирам

[Rokambol]

Re: как става

по точно технологията и дали може да се разбере с колко трябва да си стегна главата после като я монтирам

Технологията е да си купиш качествена паста (или да си забъркаш такава) и да започнеш на ръка да въртиш всеки един клапан в леглото му. Отнема доста време, а когато клапаните са 16 си е бая играчка. Периодично трябва да сипваш газ, за да видиш докъде си стигнал. Повечето "майстори" използват нискооборотна бормашина или винтоверт с гумен шлаух. Става за нула време, но не е много правилно. Главата се стяга по схема с определен момент. Трябва, обаче да ми дадеш параметрите на двигателя и ще ти дам информация.

[pakumba]

абе сичко си пише за главата реда и силата на стягане по ръководствата свали си ги и чети. а технологията за клапаните е слагаш абразивна паста малко на клапана и после клапана се слага на дрелка и го завъташ малко да се изчисти леглото и да пасне. смени и гумичките на клапаните така и така махаш. след тва сипваш бензин при клапаните и чакаш да видиш ко стаа. ама ако ше шлайфаш глава тряа си я носиш. няква шлайф база имало на враня, ама не я знам къде е. тънкана действали 20-30 леа шлайф

[Tornado]

а технологията за клапаните е слагаш абразивна паста малко на клапана и после клапана се слага на дрелка и го завъташ малко да се изчисти леглото и да пасне

Хм с тази дрелка нещо май не е така напасването ама и аз не съм сигурен.Напасвах веднъж и с помоща на дебелостенен маркуч с подходящ диаметър извършваш въвртеливи движения в двете посоки.Май майстор ми каза така.

[pakumba]

а технологията за клапаните е слагаш абразивна паста малко на клапана и после клапана се слага на дрелка и го завъташ малко да се изчисти леглото и да пасне

Хм с тази дрелка нещо май не е така напасването ама и аз не съм сигурен.Напасвах веднъж и с помоща на дебелостенен маркуч с подходящ диаметър извършваш въвртеливи движения в двете посоки.Май майстор ми каза така.

ем въпроса е да се върти, па всеки си избира как иска да върти. ама не знам ако никога не са напасвани тези клапани и двг е на 500 000 км наиш колко ще въртиш с тоя маркуч

[sachma]

Все пак да не забравяме, че независимо дали с маркучи, бормашини и всякакви други приспособления, той клапана след това сам се "напасва", след известна експлоатация на мотора, разбира се.

[niki2572]

незнам напасвани ли са но колата е на 650 000 км 91 фиат темпра карбуратор само силата за затягане ако знае някои аз реда го имам

[mme]

Препоръчам ти сервиз, профилиран за ремонт на глави. Сервиза е на Джиди и се намир ав кв. Хладилника. Правят клапани (водачи, гумички, шлифоване), гнездата за клапани и фрезоване на глава. Цената е около 5лв. за клапан и 15лв. за главата. Разполагат с прецизни CNC машини.Съвета ми е да отидеш там.

[pakumba]

Препоръчам ти сервиз, профилиран за ремонт на глави. Сервиза е на Джиди и се намир ав кв. Хладилника. Правят клапани (водачи, гумички, шлифоване), гнездата за клапани и фрезоване на глава. Цената е около 5лв. за клапан и 15лв. за главата. Разполагат с прецизни CNC машини.Съвета ми е да отидеш там.

казваш 15 шлайф и по 5 на клапан с водача и смяна гумички- ако е така това е страхотна цена за труд и не си заслучжава сам да се занимаваш

[mme]

Това са цени от преди 2 години. Предполагам има някакво завишение но мисля, че за всичката работа 120-150лв. няма да "съборят" никого. И това при положение, че работят с добри машини и само това правят... 8689474 , 9627376 , 0888922668 кв.Хладилника ул.Люба Величкова 24

[batececo]

За колко време "лекуват главата" в този сервиз?

[mme]

Нормално за 2 дни. Може би е свързано с моментното им натоварване!?

[niki2572]

там я занесох струва ми се че хората си разбират от работата много благодаря за инфотоще кажа какво е станало сряда че тогава ще си я прибирам и почвам да си сглобявам главата и остатъка от мотора ПОКРАИ ТОВА РАЗГЛОБЯВАНЕ ЗАБЕЛЯЗАХ ДОСТА ДЕФЕКТИ КОЙТО СА СЕ ПОЯВИЛИ В СЛЕДСТВИЕ ОТ СТАРОСТА НА КОЛАТА ПРЕДИМНО МАРКУЧИ ЗА ВАКУУМ КОИТО СА ПРОГОРЯЛИ И ДРУГИ ОТКЧЕНИ КАБЕЛЧЕТА И ТЕ СА ВЪРЗАНИ КЪМ ВМУКАТЕЛНИЯ КОЛЕКТОР СПОРЕД МЕН ТОВА ПОВИШАВА РАЗХОД НА ГОРИВО ОТ ТАМ ПО ЛОШО ИЗГАРЯНЕ И ПОВЕЧЕ ВРЕДНИ ЕМИСЙЙ така че е хубаво да ги проверяваме тези неща понякога