Счупен колянов вал

[Todor_Gagovski]

че болта е един един е ама тоя майстор защо го е пипал . аз лично бих съдил сервиза .

[ETERNITY]

Аз съм подготвил жалба, но като знам за какво ще послужи тя - разколебах се. В понеделник имам частна аудиенция с монтьора и ще трябва да съм непреклонен. Ще започна и сам да си търся вал.

[/////]

че болта е един един е ама тоя майстор защо го е пипал . аз лично бих съдил сервиза .

За да смени ангренажния ремък!

[Dodo 155]

Аз съм подготвил жалба, но като знам за какво ще послужи тя - разколебах се. В понеделник имам частна аудиенция с монтьора и ще трябва да съм непреклонен. Ще започна и сам да си търся вал.

Така както е тръгнало ... вземи му хвърли един здрав пердах, ама така го бий, че на следващия който отиде за смяна на ремък да му отказва Ебати педала, свалял е шайбата, защото го е мързяло да вади ремъка от друго място и при самото сваляне е строшил вала, блъскал е като идиот с чукове Това е само причината, аз друго обяснение нямам Моят съвет е да си вземеш колата, да ти плати 400лв. за вал (щом толкова струвал според него), да го напердашиш след това и да отидеш в друг сервиз. Ще ти излезе по-скъпо, но ще стане

[/////]

Колеги, за да се свали ангренажния ремък, е необходимо да се демонтира ремъчната шайба на коляновия вал. Естествено е, че трябва да се отвие тоя болт, но после при монтирането (не на мен тея) болта е затяган с гайковерта.

[ETERNITY]

Колеги, за да се свали ангренажния ремък, е необходимо да се демонтира ремъчната шайба на коляновия вал. Естествено е, че трябва да се отвие тоя болт, но после при монтирането (не на мен тея) болта е затяган с гайковерта.

А как трябва да се завие. Той твърди, че е използвал дианометричен ключ?

[Joro]

На моята този болт е с обратна резба. Ако не е знаел и е млатил с нещо да го отвие...На бравата с обратна резба ли е?

[ETERNITY]

На моята този болт е с обратна резба. Ако не е знаел и е млатил с нещо да го отвие...На бравата с обратна резба ли е?

Направо ме боли като чувам предположението ти

[Tornado]

Ясно е ,че е така нали трябва да се самозатяга при въртене на коляновия вал.Ако беше с нормална резба щеше да се развие когато се върти вала.

[as_novo]

ще трябва да съм непреклонен

това сьс сигурност,така ли се дават пари за нещо което не си счупил ти...?

Ще започна и сам да си търся вал.

то хубаво да си тьрсиш(даже сьс сигурност ще намериш)ама трябва виновника да го плаща....поне аз ще направя всичко вьзможно да си го плати тои...

[nanio]

Много внимавай с този вал. На мен преди 2 месеца ми се наложи да сменя разпределителен вал на Опел Астра. Майстора при който ми беше колата ми искаше 300 лева за вал, аз си го намерих за 160. Лошото е че съм уцелил голям боклук. Сега вала е на 5000км и е почнал да се износва. Така че не купувай като мен най-евтиното, за да не дадеш 2 пъти пари.

[ETERNITY]

Много внимавай с този вал. На мен преди 2 месеца ми се наложи да сменя разпределителен вал на Опел Астра. Майстора при който ми беше колата ми искаше 300 лева за вал, аз си го намерих за 160. Лошото е че съм уцелил голям боклук. Сега вала е на 5000км и е почнал да се износва. Така че не купувай като мен най-евтиното, за да не дадеш 2 пъти пари.

Доколкото разбрах от него, валът трябва да мине през специална проверка за изправност. Тя струвала около 50 лева. Надявам се след това да няма проблеми.

[pakumba]

Много внимавай с този вал. На мен преди 2 месеца ми се наложи да сменя разпределителен вал на Опел Астра. Майстора при който ми беше колата ми искаше 300 лева за вал, аз си го намерих за 160. Лошото е че съм уцелил голям боклук. Сега вала е на 5000км и е почнал да се износва. Така че не купувай като мен най-евтиното, за да не дадеш 2 пъти пари.

по-склонен съм да вярвам, че не вала е боклук/очевидно е 2 употреба, а 2 употреба ще да е оригинален свален от някой друг опел/, а клапаните не са били регулирани/хлабините по-скоро/ при това положение се изтрърква вала също, или пък тарелките са били надрани от предния вал, също е много вероятно, след това те почват да надират сменения "нов"вал и така. е ако е била с хидравлични повдигачи моите хипотези падат

[spark]

Като сменях ангренажния ремък си спомням, че развих само 4 болта за да махна шайбата на пистовия ремък. Защо е пипано по коляновия вал нямам идея..

[phoenix]

Според мен реда е бил следния....въпросният монтьор е започнал да разхвърля колата, и като е стигнал до шайбата на коляновия вал е започнал с опитите, без да се сети че болта е с лява резба. Не се знае с какъв динамометричен ключ става дума но, най-вероятно е решил малко да посъветва болта преди да продължи(всеизвестно е че като се удари болта и той разхлабва), след което пак напъни, може и да е решил да го развие и с помощта на чук и секач понеже там няма много място. След някой друг удар, вала се е предал. Има голяма вероятност болта да е бил и с лепило и това да е затруднило допулнително развиването. След като е видял счупения вал се е паникьосал и е скалъпил този номер за натягането с динамометричен ключ.Другия вариант е вала да си е имал някаква шупла и наистина момчето да не е виновно. Но като се види болта който е развиван и ще стане ясно