Мнение за Алфа Ромео 147

[slonikon]

А, той бензина щот много хубав. Два пъти вече сипвам от шел и омв - не мога да кача баира на Младост. Мойто Рено палеше от четвърт при -22 и то с не особено добра компресия на цилиндрите. Изобщо, ако не смуче отнякъде въздух, нормалния дизелов двигател си пали при минус много. Сега, с тия електроники дето са ги накачулили, знаеш ли го кво е замръзнало и не подава правилния сигнал, че да запали?!

[Yavor]

Абе гледам много народ се изказва, ама никой не е притежавал 147...Викам си, чакай и аз да се обадя, поне имам такава вече 2 години. Моето мение е , че 147 е един прекрасен съвременен и много интелигентен автомобил. Има страхотни екстри, които доставят удоволствие - например - задната чистачка като я пуснеш работи със скоростта на предните, но на два маха на предните, задната прави един. И много такива подобни. Моята е 1,6, 120 коня. Нямам никакви проблеми. Лакома е , но всеки бензинов мотор над 100коня е лаком. В града ми гори около 11,5, на дълго около 7, но съм падал и доста надолу в зависимост от карането. Тази гледам има газ, което прави разхода да не е проблем. Само за инфо -159 с 2,4 мотор автомат е по лакома, макар, че е дизел. Иска редовно обслъжване и не е проблемен. Чупи се ако не се обслужва, защото е капризен към маслото. Единствения минус е окачването, което има склонност да става шумно и да скърца и тропа, но частите вече са много евтини и реално за 300-400лв я правиш цялата. Амортисьори не разбива, стига да не е със спортни пружини. 147 е много приятна за каране, особено в града, а бензиновите не се чуват как работят по светофарите, ако всичко им е наред.

[chandler]

Аз имам 147 от повече от 3 години. Дизел, 115 к.с. Върви доволно. Окачването вярно, че почва да поскърцва по някое време, но нищо сериозно. Като я купих смених долни и горни предни носачи и оттогава нямам проблеми, само едни втулки сменях отпред преди месец. Карам 80% градско.Като купува такава кола, човек трябва да седне вътре, да я покара и да прецени дали му лепне на душата. Ако не стане химията, си взема Голф.

[GaTio2]

Абе гледам много народ се изказва, ама никой не е притежавал 147...Викам си, чакай и аз да се обадя, поне имам такава вече 2 години. Моето мение е , че 147 е един прекрасен съвременен и много интелигентен автомобил. Има страхотни екстри, които доставят удоволствие - например - задната чистачка като я пуснеш работи със скоростта на предните, но на два маха на предните, задната прави един. И много такива подобни. Моята е 1,6, 120 коня. Нямам никакви проблеми. Лакома е , но всеки бензинов мотор над 100коня е лаком. В града ми гори около 11,5, на дълго около 7, но съм падал и доста надолу в зависимост от карането. Тази гледам има газ, което прави разхода да не е проблем. Само за инфо -159 с 2,4 мотор автомат е по лакома, макар, че е дизел. Иска редовно обслъжване и не е проблемен. Чупи се ако не се обслужва, защото е капризен към маслото. Единствения минус е окачването, което има склонност да става шумно и да скърца и тропа, но частите вече са много евтини и реално за 300-400лв я правиш цялата. Амортисьори не разбива, стига да не е със спортни пружини. 147 е много приятна за каране, особено в града, а бензиновите не се чуват как работят по светофарите, ако всичко им е наред.

Благодаря на теб и на колегата chandler.Говорих днес с момчето, младо момче на 24 години. Колата я има от две години, като наистина ми каза, че като я е взел е имало проблем с маслото, като е на едно място светвала лампата, по съвет на майстора му от тогава я кара с 10w60 и няма проблеми. Сменил е 3 от 4рите носача, като на другия е сменил тампоните. Колата има каско и е като нова, боята кусурът й е, че докато е съхнела е паднала една капка и се е разтекла на лака и стои като зацапано. Сменял е, вариатор, дебитомер, свещи, масло преди 800км ми каза. Проверявал я е и уж била на реални (поне той така ми казва и вика, че и така на него са му казвали). Проблеми с мотора не е имал. Газовата е симгаз ли какво ми каза и като ми каза колко гори наистина е като фиата ми с обикновената, но не е проблем. Колата е с хубав ксенон на късите. Салона е много запазен. Сменял е тампони на стабилизиращата щанга. Общо взето го питах какъв проблем прави мотора ако не е с хубаво масло и ми каза, че лагерите заминавали. Общо взето всичко изглежда прекалено хубаво за да е истина

[didich]

Пита ли го дали е знаел с какво масло е бил мотора когато му е присветвала лампата на маслото, трябва да е карал с водица, че да му светва лампата на маслото или пък самия датчик да е бил пред умиране ??

[GaTio2]

Ами не знам каза просто че на празен ход, мигала лампата ли светвала ли какво било

[iee]

Това, доколкото разбрах е било още, когато я е купил. След като е сменил маслото не е имал подобен проблем. Той щом и вариатора е сменил, значи е сменил скъпите работи

[muns61]

Това с маслото 10W60 не ми харесва...

[GaTio2]

Това с маслото 10W60 не ми харесва...

Защо колега? Мислиш си че я е цедил ли? А иначе скъпите неща не знам дебитормер свещи масло... носачи предполагам да :D мислел е да маха двете ламбди сонди в ГО за 300-400 лева и катализаторите в OEM моторспорт.

[iee]

Това с маслото 10W60 не ми харесва...

Колега...изказваш се неподготвен

[GaTio2]

Това с маслото 10W60 не ми харесва...

Колега...изказваш се неподготвен

Момчето каза, че веднъж го е сменил на 4000км маслото, а иначе на 7-8, което мисля, че е нормално. Каза ми, че колата не я е взел да я прави бегачка и си я кара спокойно, колко ме е излъгал не знам. Друг е въпроса, че аз няма да я карам толкова спокойно дали ще устиска да влиза в обороти?

[Yavor]

Чак 10W60 е твърде скъпо, 10W40 си е по спецификация, макар че последни веме чувам кофти неща за Селения 20к с каквато се карат тези. Ако наистина скеня маслото толкова често, може и да има някакъв яд, затова и почва да ку святка лампата като му падне вискозитета... В най лошия случай се отваря маторя и се търси проблем. Чак толкова скъпо и страшно не е. Като е ниска цената, си мисля, че може да се рискува, а ако се рпави - поне после знаеш че е направена. Вярно - важно е и кой ще я прави.

[GaTio2]

Чак 10W60 е твърде скъпо, 10W40 си е по спецификация, макар че последни веме чувам кофти неща за Селения 20к с каквато се карат тези. Ако наистина скеня маслото толкова често, може и да има някакъв яд, затова и почва да ку святка лампата като му падне вискозитета... В най лошия случай се отваря маторя и се търси проблем. Чак толкова скъпо и страшно не е. Като е ниска цената, си мисля, че може да се рискува, а ако се рпави - поне после знаеш че е направена. Вярно - важно е и кой ще я прави.

Ами не, имал е проблем като я е взел след това вече 4-5 смрни само с 10w60 ине е имал проблеми, а това на 4000 е да направи промивка, а ако имаш предвид че 8000са малко там ме знам.

[ФЕРАРИСТ]

При положение че Т.Спарковете като железа са едни и същи, а дали е 147 или 156 разликата е само в интериора, имам от 10 години 2.0........като взех колата профилактично смених лагери и сегменти......Навъртях и над 260 хиляди.....на газ......маслото на 8к вън......два пъти лъхна гарнитура щото първия път едно врабче ми спука радиатора, втория път сам си го пукнах.....и в двата пъти дори не шлайфах главата, само нова гарнитура и така......Взех си още една 156ца с същия двигател, че да и поразредя малко километража на първата.......Скоро кола дето да е след 2009 - 2012 година няма да си взема.........

[GaTio2]

Май май нещата отиват към покупка. Най-вероятно тази седмица ще отида да я видя и ако ми хареса я грабвам. Има една в Русе 105коня може да отида да видя дали ми харесва като седна в нея ей така за пробата.