Почистване на фарове Мареа с лупи

[porosenoq]

Благодаря за отговорите колеги Sev - мой приятел взе наскоро на 6000к на 55 вата и определено има разлика между 6000 на 55 и 6000 на 35 вата - при по силните крушки просто това синеене изчезва , за това се замислям за 6000 , иначе аз в началото се колебаех между 4300 и 5000има много спорове по въпроса - аз до колкото знам дневната светлина е около 4700к което автоматично прави 5000к фаворит дори и пред 4300к лошото е че там където мисля да пазарувам избора е между 4300 и 6000 на 55 вата и тук възниква въпроса кое как ще свети и как ще изглежда

[Airfan]

Не мога да разбера защо изобщо гледате снимки на фарове,като нямат нищо общо с действителността 99% от случаите правени с обикновен фотоапарат.Ето например на колегата найт брейкъра на снимките все едно свети колкото ксенон а наживо ще е наполовината.

В случая не са правени с обикновен моите, повярвай ми.

[dudulia]

Доста време не бях карал в БГ нощно време,но в събота ми се наложи и ослепях Yellow_Flash_Colorz_PDT_37 от тези ксенони ментета. Вдигнати да светят по-нагоре,за да не включват на дълги и се кефят,че е светло,а не мислят за този срещу тях.Крайно време е да се сетят онези в КАТ да издадат заповед за забрана на неоргинален ксенон,както е в нормалните страни!Та по темата,защо ще слагаш 55 вата?35 ще светят слабо?Или и ти колега си на принципа-важното е на мен да ми е светло,пък за този отсреща не ми пука?

[Airfan]

Доста време не бях карал в БГ нощно време,но в събота ми се наложи и ослепях Yellow_Flash_Colorz_PDT_37 от тези ксенони ментета. Вдигнати да светят по-нагоре,за да не включват на дълги и се кефят,че е светло,а не мислят за този срещу тях.Крайно време е да се сетят онези в КАТ да издадат заповед за забрана на неоргинален ксенон,както е в нормалните страни!Та по темата,защо ще слагаш 55 вата?35 ще светят слабо?Или и ти колега си на принципа-важното е на мен да ми е светло,пък за този отсреща не ми пука?

Ксенон от 10 000 лв и ксенон от 60 лв заслепяват еднакво, не го ли разбрахте? Проблемът е неграмотно регулираните фарове!!!

[pakumba]

да не би камионите, джиповете с оригинален ксенон да не ме заслепяват? само на някой леки коли не им заслепява фабричния ксенон, на повечето и особенно ако е високо превозното средство си заслепява айретен

[Sev]

Благодаря за отговорите колеги Sev - мой приятел взе наскоро на 6000к на 55 вата и определено има разлика между 6000 на 55 и 6000 на 35 вата - при по силните крушки просто това синеене изчезва , за това се замислям за 6000 , иначе аз в началото се колебаех между 4300 и 5000има много спорове по въпроса - аз до колкото знам дневната светлина е около 4700к което автоматично прави 5000к фаворит дори и пред 4300к лошото е че там където мисля да пазарувам избора е между 4300 и 6000 на 55 вата и тук възниква въпроса кое как ще свети и как ще изглежда

не се знае какви са били реалните келвини на тези комплектина кутийките пише всякакви числавиждал съм комплекти на един и същ производител, и двата по 6000Ка светеха като 6000 и 8000

[ogi28b]

да не би камионите, джиповете с оригинален ксенон да не ме заслепяват? само на някой леки коли не им заслепява фабричния ксенон, на повечето и особенно ако е високо превозното средство си заслепява айретен

В този ред на мисли - снощи без да искам видях на някаква тойота, тип джип, като светна фаровете, колата беше спряна на неравен път, нощо от сорта на: предния мост наклонен леко надясно, , задния - повече надясно, а колата като цяло - леко назад. Като запали фарове - лупата отиде открай докрай наляво и надясно, и после отгоре до долу, и след това си зае някакво положение. Един вид се самокалибрира, и самонастрои. Е това е ксенон, който е по всички изисквания, и той категорично не заслепява. Ако ще после да се сложи и най-долнопробната лампа от 19 лева, на 8000 келвини.

[Airfan]

да не би камионите, джиповете с оригинален ксенон да не ме заслепяват? само на някой леки коли не им заслепява фабричния ксенон, на повечето и особенно ако е високо превозното средство си заслепява айретен

В този ред на мисли - снощи без да искам видях на някаква тойота, тип джип, като светна фаровете, колата беше спряна на неравен път, нощо от сорта на: предния мост наклонен леко надясно, , задния - повече надясно, а колата като цяло - леко назад. Като запали фарове - лупата отиде открай докрай наляво и надясно, и после отгоре до долу, и след това си зае някакво положение. Един вид се самокалибрира, и самонастрои. Е това е ксенон, който е по всички изисквания, и той категорично не заслепява. Ако ще после да се сложи и най-долнопробната лампа от 19 лева, на 8000 келвини.

Тази система я има на стило - жироскопно и автоматично без намеса от шофьора се настройват фаровете винаги така, че да светят на точно определено място, независимо от положението на колата. Незнам дали се монтира на всички модели, но го има - виждал съм го в Епер. Наистина точно такава система + прожекторен фар е най-подходяща за ксенонова крушка, защото се минимизира заслепяването.

[ogi28b]

Може би искаш да кажеш че фарът свети под еднакъв ъгъл спрямо пътя, независимо от натоварването? Защото ииначе ако свети все на едно място, а колата е на баир - фарът ще свети на 2 метра пред нея.

[porosenoq]

Доста време не бях карал в БГ нощно време,но в събота ми се наложи и ослепях Yellow_Flash_Colorz_PDT_37 от тези ксенони ментета. Вдигнати да светят по-нагоре,за да не включват на дълги и се кефят,че е светло,а не мислят за този срещу тях.Крайно време е да се сетят онези в КАТ да издадат заповед за забрана на неоргинален ксенон,както е в нормалните страни!Та по темата,защо ще слагаш 55 вата?35 ще светят слабо?Или и ти колега си на принципа-важното е на мен да ми е светло,пък за този отсреща не ми пука?

колегадали на 55 или на 35 .. както казва колегата по-горе фара като е навирен на макс нагоре ако ще и 15 вата да е и да е съвместна разработка на philips , hella и osram пак ще заслепявафара с лупа свети по съвсем различен начин и повярвай ми няма да ти преча !едит: да добавя също че халогеновите крушки на фара с лупа също са на 55w , така че мисля да си монтирам и ксенон на 55 вата както си излиза от завода фара!

[BO]

Може би искаш да кажеш че фарът свети под еднакъв ъгъл спрямо пътя, независимо от натоварването? Защото ииначе ако свети все на едно място, а колата е на баир - фарът ще свети на 2 метра пред нея.

Точно така е.Фара се калибрира автоматично спрямо пътната настилка.Това е едно от изискванията на оригинално вгражданите ксенон светлини в автомобила.Има два датчика на предната и задната ос, които следят постоянно височината на автомобила спрямо пътната настилка и съответно има регулиране на фаровете динамично и постоянно във времето.За това не може някой да ме убеди че ксенон за 100лв и оригинален такъв за 2500лв е все тая Другото, което е хубаво, че ако ти изгори крушка примерно или има грешка в системата, то светлините автоматично падат на най-ниското си положение. След отстраняване на проблема през диагностичен уред трябва светлините да се калибрират отново.

[biker_81]

да не би камионите, джиповете с оригинален ксенон да не ме заслепяват? само на някой леки коли не им заслепява фабричния ксенон, на повечето и особенно ако е високо превозното средство си заслепява айретен

В този ред на мисли - снощи без да искам видях на някаква тойота, тип джип, като светна фаровете, колата беше спряна на неравен път, нощо от сорта на: предния мост наклонен леко надясно, , задния - повече надясно, а колата като цяло - леко назад. Като запали фарове - лупата отиде открай докрай наляво и надясно, и после отгоре до долу, и след това си зае някакво положение. Един вид се самокалибрира, и самонастрои. Е това е ксенон, който е по всички изисквания, и той категорично не заслепява. Ако ще после да се сложи и най-долнопробната лампа от 19 лева, на 8000 келвини.

Само че през няколкото секунди докато се намести пак ти вади очите,просто е бавна системата.

[dobrujanetza]

Тази система се монтира през 60-те години на Ситроен ’’Де Гол’’- адаптивни дълги светлини- накъдето се завърти волана, натам се завъртат и фаровете на дългите светлини.

[bmp]

крушките

Колеги извинявайте за глупавият въпрос на тези крушки силата на свтлината не се ли измерва в кандели , а не в келвини . Защото аз знам , че келвина е скла за температура ,а кандела за интензитет на светлината .

[porosenoq]

келвина е мерна единица както за температура , в смисъла на градуси по целзий и градуси по келвин , така и за температура на светлинатаедит:и силата на светлината общо взето не зависи от температурата йразлика в силата между 5000к и 6000к няма , но между 35 вата и 55 вата - има