Браво 1.9 JTD-странен шум от :съединител,скоростна кутия..

[gmg_service]

Намерих доста теми във форума,за странните шумове около съединители,скоростни кутии и т.н.Но обяснение за моят шум не открих, та:Още като купих колата,претрисаше като потеглях.Общо взето карах така ,доста време и от ден два се появи едно чукане при смяна на скоростите(наподобява на луфт между две зъбни колелета),също когато карам с 40км/ч на четвърта скорост и отпускам и натискам рязко газта.За претрисането се оказа последният тампон на скоростната кутия,но чукането остана.Вече имам няколко идеи,но исках да споделя и с вас

[HCO]

Като чета много ми прилича на счупена пружина/и пружни на феродови диск.Ако беше омекнала или счупена демпферна пружина на притискатения диск щеше да буксува съединитела или да неможеш да включваш предавките.

[gmg_service]

ре

Като изключа това странно чукане,съединителят си работи перфектно,не тресе,потегля плавно без сътресения,с превключването на скоростите също няма проблеми,шум от към него също няма.

[HCO]

Може би проблема наистина да е в кутията ( дано да не е така че от цялата кола наи мразя да работя по ск.кутия)Успех. И дано се оправи лено.

[gmg_service]

re

Предполагам, че имаш още някой тампон за смяна

До колкото видях двигателя се държи на два висящи тампона(които със сигирност са здрави),и един на скоростната кутия който съм сменил.Всички "майстори" при които съм я водил са единодушни,че проблема е в съединителя.Най-вероятно били олуфтени леглата на пружините ,и от там идвал свободният ход.

[BO]

Само да не те разочаровам, ама ако не се лъжа демпферните пружини се намиран на маховика.Ако ти се наложи да го сменяш, ще бъде доста скъпо удоволствие.

[BO]

Само да не те разочаровам, ама ако не се лъжа демпферните пружини се намиран на маховика.Ако ти се наложи да го сменяш, ще бъде доста скъпо удоволствие.

На маховика няма пружини.

Ами чувал съм, че не са със сигурност на феродовия диск та за това... А ето тука се вижда ... http://www.fiat-bg.org/forum/viewtop...ED%E8%F2%E5%EB

[gmg_service]

re

Ами чувал съм, че не са със сигурност на феродовия диск та за това... А ето тука се вижда ...

BO наистина си прав.Съединителят ми пристигна и на него няма никакви пружини.Ролята на пружини изпълнявал някакъв гел,така ,че за сега мисля да не го плащам,а да се ориентирам някъде другаде.Проблема с чукането остава

[gmg_service]

re

Досадното чукане вече е история.Ето я и причината:Циментацията на полуоската е корозирала и имаше голям луфт с карето.Стигнах съвсем случайно до нея.След смяна на маншон.

[BO]

Това е добре. Поне най-лошия вариант отпадна.

[Dodo 155]

Само да не те разочаровам, ама ако не се лъжа демпферните пружини се намиран на маховика.Ако ти се наложи да го сменяш, ще бъде доста скъпо удоволствие.

Демпфера на маховика има ли луфт като се върти по часовниковата страна или обратно?Вчера свалихме моя, за да го сменим и видях, че има луфт 5-6мм