извадена букса под горивния фитър на пунто1-1.7тд за какво е

[borchev]

значи снощи я видях-точно под горивния филтър буксата е с 3 вички и едната се е отпоила-трябва да влезне някаде но не виждам каде...помагайте да не би да е нещо лошо

[Esper]

На горивния филтър кабелите може да са за отопление (подгрев) на горивото или датчик за наличие на вода във филтъра.И в двата случая, не е повод за паника Говоря по принцип, на пунто не знам за какво са но както си написал че са отдолу, предполагам са за второто.При мен два от кабелите са за нагревателя а другите два - на датчика за температура на горивото.

[hit-ko]

Re: извадена букса под горивния фитър на пунто1-1.7тд за как

значи снощи я видях-точно под горивния филтър буксата е с 3 вички и едната се е отпоила-трябва да влезне някаде но не виждам каде...помагайте да не би да е нещо лошо

Щом е на дъното на филтъра , тя е индикатор за наличие на вода в горивото и както пише esper , не е сериозен проблем!

[borchev]

благодаря момчета...а каде влиза тази букса че и това не можах да видя?

[borchev]

Re: извадена букса под горивния фитър на пунто1-1.7тд за как

значи снощи я видях-точно под горивния филтър буксата е с 3 вички и едната се е отпоила-трябва да влезне някаде но не виждам каде...помагайте да не би да е нещо лошо

Щом е на дъното на филтъра , тя е индикатор за наличие на вода в горивото и както пише esper , не е сериозен проблем!

да де но гледах и никаде не можах да видя каде трябва да влезне?!?! на филтъра имам 1 букса и 1 датчик но буксата е с 2 жици а въпросната букса е с 3 жици ?!?

[Esper]

Re: извадена букса под горивния фитър на пунто1-1.7тд за как

значи снощи я видях-точно под горивния филтър буксата е с 3 вички и едната се е отпоила-трябва да влезне някаде но не виждам каде...помагайте да не би да е нещо лошо

Щом е на дъното на филтъра , тя е индикатор за наличие на вода в горивото и както пише esper , не е сериозен проблем!

да де но гледах и никаде не можах да видя каде трябва да влезне?!?! на филтъра имам 1 букса и 1 датчик но буксата е с 2 жици а въпросната букса е с 3 жици ?!?

Ами явно буксата дето виси на кабелите ти не е за филтъра. Аз също имам една свободна букса с 3 кабела на нея, близо е до филтъра но няма нищо общо с него.И нямам идея за какво е.На моя филтър няма датчик за вода, само подгрев. Виж тук.Що не вземеш да снимаш ситуацията, по-лесно ще стане от обясненията? P.S: Такъв ли е конектора? Оградения в червено е свободен при мен.

[borchev]

при мене са яко спагети пък и се прибирам по нощите и трябва със светкавица да снимам но ще го направя...и каде ми е на мене уреда за ръчно подкачване на гориво(ако имам такъв де?!)

[geo_g]

филтърът е побългарен

При мен тая букса с трите кабела влиза в долния край на филтъра за гориво. Буквално е на долната пробка и мисля, че е за датчик за вода в горивото. За малко и за да имам три излишни кабела при последната смяна на филтър, добре че обърнах внимание че са ми приготвили различен филтър. Нямали оригинален а майсторът ми обясни, че не проблем да не е включена въпросната букса защото съм бил съвестен и съм си сменял филтрите без да ми напомня някаква си лампа.............................

[Esper]

Re: филтърът е побългарен

При мен тая букса с трите кабела влиза в долния край на филтъра за гориво. Буквално е на долната пробка и мисля, че е за датчик за вода в горивото. За малко и за да имам три излишни кабела при последната смяна на филтър, добре че обърнах внимание че са ми приготвили различен филтър. Нямали оригинален а майсторът ми обясни, че не проблем да не е включена въпросната букса защото съм бил съвестен и съм си сменял филтрите без да ми напомня някаква си лампа.............................

Искаш да кажеш че има два типа филтри - единия е като моя, с пробка за източване на дъното и друг, на който си има монтиран датчик за този конектор? То като се замисля, логично е датчика за вода да е на самия фитър и да е комсуматив но никога до сега не са ми предлагали такъв. Може би Христо може да се изкаже компетентно? Странното е че на Темпрата не знам да има индикатор за вода във филтъра... Утре ще проверим тая работа 10х колега

[borchev]

аз го имах преди смяната на филтъра този датчик и си работеше-отчиташе ми вода и наистина имаше не само вода а какво ли още не...сега незнам дали е от това

[Esper]

Такааа, разгадана е мистерията, не издържах чак до утре Друго си е и да попрочете човек, от тук например.Значи конектора с 3 края за който говорим безспорно е на датчика за наличие на вода.Aко обаче няма къде да се навре под филтъра, значи той е без такъв датчик. Дето се казва, за 15лв - толкова Според схемата, на този куплунг има +12V, маса и извод ламБето на таблото. Което предполага и наличие на малко електроника във филтъра, не е само гол датчик. Това от своя страна пък навява опасения че цената на истински филтър няма да прилича на 15лв :D Разните схеми и картинки които съм дал са за Темпра но ми се струва че нащата са еднакви и при пунтото.Дано съм помогнал, но темата определено беше полезна и за мен - на следващата смяна, ще търся филтър на който да мога да забуча хвърчащия куклунг!

[borchev]

след някой друг час-снимки

[borchev]

..

снимки....а какво е това в кръгчето-1(разкрито е-за климата е)....2 и 3 са буксата и жичката...а каде ми помпата за припомпване на нафта към помпата?

[Dodo 155]

Няма такава помпа Сипваш нафта във филтъра преди да го затегнеш и палиш

[batececo]

Малко е стара темата, но да не пускам нова... С какво си сменяте/затягате горивните филтри? На ръка ли? Моя беше оригиналния (за дизеларка става въпрос) и мастора взе един специален инструмент - затяга се около филтъра и така има рамо за по-лесно развиване, че на ръка се мъчиха няколко човека и не можа да се отвие...