Fiat Brava 1.9 TDi .....

[Vladim]

Може да е от ъгъла и ракурса на снимане, но ми се струва, че единият фар е по-тъмен от другия. Провери хубаво дали двата фара са различни, може колата да е имала лош удар отпред и да е позакрепена! На мен цената ми се струва съмнително ниска, с екстрите особено... Не се плаши, но имай пред вид, че косумативите, около смяната на ремъка са около 200-250лв. Има една скъпа ролка 90-110лв. някъде струваше...

[Fiat Coupe]

Постоянно ми пълнят главата с разни неща - италианския дизел не бил хубав , много тракал много се развалял горял много друг ми вика гори малко.... КАКВО ДА ПРАВЯ НЕЗНАМ !Сега оглеждам за нещо 1,4 - 1,6 бензин казват ми неща от сорта на - замисли се защо кола ’99та с толкова екстри струва само 5-6000 лева

[tache]

Гледай само 1.6Защото 1.4 гори колкото 1.6 а варви и по малко, имаше в форума тема защо 1.6 а не 1.4

[Sko]

Постоянно ми пълнят главата с разни неща - италианския дизел не бил хубав , много тракал много се развалял горял много друг ми вика гори малко.... КАКВО ДА ПРАВЯ НЕЗНАМ !?

Точно обратното, приятелю, точно обратното. Имал съм удоволствието да карам за малко Браво дизел TD100 както и Opel Signum Z1.9DTH. Опелът е на няколко месеца, Бравото - на 8 години. Познай кое дрънчи повече Не е по-новото.Това е писано много пъти втози форум, но ще го изтъкна отново - Fiat е създател на модерния дизелов двигател, какъвто го познаваме днес, така че мнения на пишман-майстори и рацерчета с астри не минават. Виж, че Фиатовите дизели не са сред най-икономичните на пазара има голяма доза истина. Но по отношение на качество, мощност и трошливост в България можеш да чуеш само митове и легенди.

[Nino]

Постоянно ми пълнят главата с разни неща - италианския дизел не бил хубав , много тракал много се развалял горял много друг ми вика гори малко.... КАКВО ДА ПРАВЯ НЕЗНАМ !Сега оглеждам за нещо 1,4 - 1,6 бензин казват ми неща от сорта на - замисли се защо кола ’99та с толкова екстри струва само 5-6000 лева

Тракат им на специалистите по горубленски фолклор главите.В момента слагам италианските дизели номер 1, наред с дизелите на Рено.PSA се изложиха с последното поколение COMMON RAIL..VW още мъчи заклетите си фенове с ЯРМОМЕЛКИТЕ TDI-PD и неслучайно от 2007 изцяло минават на COMMON RAIL.Заслушай се в една ОПЕЛ-Корса, в една ПАНДА, в едно Пунто все с 1.3 мултиджет моторите и ела да си говорим за тракане... после можеш да сравниш този звук с истинската ТРАКАЧКА ....ФАБИА,ЛУПО,ПОЛО моторите 1.4 TDI... тогава да чуеш ТРАКАНЕ!

[Vladim]

Постоянно ми пълнят главата с разни неща - италианския дизел не бил хубав , много тракал много се развалял горял много друг ми вика гори малко.... КАКВО ДА ПРАВЯ НЕЗНАМ !Сега оглеждам за нещо 1,4 - 1,6 бензин казват ми неща от сорта на - замисли се защо кола ’99та с толкова екстри струва само 5-6000 лева

Определено с дизеловият мотор няка да имаш често срещани проблеми, като самоволно променяне на обороти, прекъсване и още един куп подобни, които са характерни болежки на бензиновите мотори! А, че за дизел не гори малко е вярно, но все пак, ако решиш може винаги да си първи на светофарите благодарение на турбото! Не бързай, разгледай колите, във всяка в която сядаш пали мотора и слушай, а където има възможност настоявай и за кръгче! Ако беше от София бих ти дал да покараш малко, хей така да имаш понятие за, какво става въпрос.

[sachma]

Постоянно ми пълнят главата с разни неща - италианския дизел не бил хубав , много тракал много се развалял горял много друг ми вика гори малко.... КАКВО ДА ПРАВЯ НЕЗНАМ !?

Точно обратното, приятелю, точно обратното. Имал съм удоволствието да карам за малко Браво дизел TD100 както и Opel Signum Z1.9DTH. Опелът е на няколко месеца, Бравото - на 8 години. Познай кое дрънчи повече Не е по-новото.Това е писано много пъти втози форум, но ще го изтъкна отново - Fiat е създател на модерния дизелов двигател, какъвто го познаваме днес, така че мнения на пишман-майстори и рацерчета не минават с астри не минават. Виж, че Фиатовите дизели не са сред най-икономичните на пазара има голяма доза истина. Но по отношение на качество, мощност и трошливост в България можеш да чуеш само митове и легенди.

Колегата Sko е абсолютно прав, в допълнение мога само да добава, че така прехваленият френски дизел HDI, комън рейл е взет познайте откъде...Фиат Крома дизел.Така че правете сметка...

[Globe`]

добре де момчета не разбирам много от коли още по-малко от дизели сега се оглеждам и мисля и гледам ту бензинките ту дизелките и ми направи впечатление,че 1.9 брава е с много малко коне защо така това голяма спънка ли е? И брава 1.9 на кой бензинов мотор се равнява?Благодаря много за отговорите и извиняваите за оффтопика..П.с. Колега много извинявай,че ти се набърках така в темата но да не отварям нова още веднъж извинявай /

[Nino]

добре де момчета не разбирам много от коли още по-малко от дизели сега се оглеждам и мисля и гледам ту бензинките ту дизелките и ми направи впечатление,че 1.9 брава е с много малко коне защо така това голяма спънка ли е? И брава 1.9 на кой бензинов мотор се равнява?Благодаря много за отговорите и извиняваите за оффтопика..П.с. Колега много извинявай,че ти се набърках така в темата но да не отварям нова още веднъж извинявай /

Защото е атмосферен дизел, ако говориш за 1.9D Бравата...65 кс 1929 куб.см.Това е стария мотор, мисля,че в турбовариант се слага преди това на Темпра/Типо, но там е 91 кс, непряко /индиректно/ впръскване.Същите Браво/Брава имат около 119 НМ въртящ момент и това са прилични стойности за 65 кс.Повечето атм.дизели по него време са с тези стойности ->> Рено 1.9d моторите, 19,Клио,Меган,- 64 кс, PSA-64 и 70 кс, SDI-тата при VW - 64 кс.Новите типове мотори при Фиат с кубатура 1910 куб.см имат много разновидности, като се почне от атмосферния 1.9 при Добло и моето Пунто, та се стигне до модерните "резачки" JTD до мисля вече 150 кс.Всички тези работи ги прави ДЯВОЛЪТ и КОМПЮТЪРЪТ!! ..... а също и инжекцията ....хватките при впръскването!

[Globe`]

добре де момчета не разбирам много от коли още по-малко от дизели сега се оглеждам и мисля и гледам ту бензинките ту дизелките и ми направи впечатление,че 1.9 брава е с много малко коне защо така това голяма спънка ли е? И брава 1.9 на кой бензинов мотор се равнява?Благодаря много за отговорите и извиняваите за оффтопика..П.с. Колега много извинявай,че ти се набърках така в темата но да не отварям нова още веднъж извинявай /

Защото е атмосферен дизел, ако говориш за 1.9D Бравата...65 кс 1929 куб.см.Това е стария мотор, мисля,че в турбовариант се слага преди това на Темпра/Типо, но там е 91 кс, непряко /индиректно/ впръскване.Същите Браво/Брава имат около 119 НМ въртящ момент и това са прилични стойности за 65 кс.Повечето атм.дизели по него време са с тези стойности ->> Рено 1.9d моторите, 19,Клио,Меган,- 64 кс, PSA-64 и 70 кс, SDI-тата при VW - 64 кс.Новите типове мотори при Фиат с кубатура 1910 куб.см имат много разновидности, като се почне от атмосферния 1.9 при Добло и моето Пунто, та се стигне до модерните "резачки" JTD до мисля вече 150 кс.Всички тези работи ги прави ДЯВОЛЪТ и КОМПЮТЪРЪТ!! ..... а също и инжекцията ....хватките при впръскването!

Много благодаря за отговора

[Fiat Coupe]

Благодаря за вниманието ! Днес карах дизела (1,9 тд) - хареса ми , но понеже колата я взимат нашите за тях си се спряха на СЕАТ ИБИЗА от предпоследните модели - аз също много я харесах ...СЕАТ форум има ли ?

[Vladim]

Благодаря за вниманието ! Днес карах дизела (1,9 тд) - хареса ми , но понеже колата я взимат нашите за тях си се спряха на СЕАТ ИБИЗА от предпоследните модели - аз също много я харесах ...СЕАТ форум има ли ?

Това ми прилича малко на вица за зайчето, което влизало всеки ден в магазина да пита дали има моркови. Всеки ден получавало отрицателен отговор. На десетият ден на продавачката и писнало да казва, че няма и отговорила ИМА, а зайчето - "Дайте ми една зелка тогава" ! Нищо лично, шегичка!

[Fiat Coupe]

Както и да е реши се да се вземе сеата като по нова кола и уж по издръжлива ...мисля че го бива?

[mmony]

На мен лично много ми хареса. Честито. А за колко пари горе долу я взехте?

[Fiat Coupe]

Първо да добавя - от ТД фиата се отказахме не за друго ами просто при по обстоен преглед стана ясно , че трябва изцяло да се сменят маркучите по двигателя както още доста неща - да не говорим , че си беше направо със "сликове" и 4те гуми нямаха грайфер Поне го покарах малко - много е готино с турбото та като си направихме сметката - бравото щеше да ни излезне към 7000 и нещо а сега сеата ще излезне с всичко не повече от 7900 - има си Ел пакет , серво , клима .... бравото пишеше в обявата , че е с климатроник а и то било с клима... mmony - мерси и се радвам , че ти е харесал явно избора не е лош... дано не се разваля често