Много тропа на студено пунто 1,7тд

[jeniro]

Здравейте колеги,Напоследък ми прави впечатление че мойто пунто 1,7тд след палене докато загрее доста тропа.Трака като трактор, без осезаеми вибрации и пушек.Особено до обороти до 2000.....Може ли да е от фината настройка на центровката или въобще от центровката?Модерирано заглавие.Модераторски екип на fiat-bg.org.

[nsn]

правил ли си нещо по колата точно преди да почне да тропа повече

[KPSS]

Колега, както я описваш е цвете, моето браво 1.9 TD като е студено тропа като беларус тресе се и излиза син пушек след 20 - 30 сек всичко спира и си работи нормално така е вече 5 години ......... Не знам какво е защо го прави пречили ли и какво да го правя...... Няма проблем с вървене или с разход за 10 000 км повече от 100 гр. масло не пипа, нямам проблеми с колата лятото тропа по 5 - 10 секунди зимата 20 - 30 и така вече години. Миналата зима при - 20 пали от 2 ри 3 ти път трактора, но до сега не ме е оставяла пущината

[infineon]

Синия или сив пушек най вероятно е от проблем с разпръсквачите.Тропането може да е и от помпата, ако и идва много предварение като е студена.

[KPSS]

Все си мисля, че ако я разбутам при някои майстор ще съжалявам. Ще ми измисли 1 000 неща и центровки свят ще ми се завие и без това с 4 зимни гуми реглаж на предница смяна на маншони на рейката и подмяна на лагерите на задния мост съм 700 лв. назад ако е вкарам и за двигателя да я гледат.... ще се наложи да спа в нея защото ще ме изхвърлят от вкъщи

[jeniro]

При мен няма пушек както казах, но докато загрее е ад това е около 10 мин.Сменях ангренажен ремък и клапани на главата в началото на лятото, още тогава ми се стори че тропа малко повече ама сега вече като стана студено съвсем.......чудя се от какво може да е белезите са по учебник на шайбите, проверих ги вчера.......но все си мисля че е от центровката......Чакам вашите мнения.........

[BO]

Ако си я карал миналата зима, за да направиш разликата, то има проблем.Ако това ти е първата зима на този двигател, то това е нормално.Това каза боба на масата.п.п. Чакай да стане -15 да видиш тогава как тропа

[cveiba]

1

Карай си я и хич да не ти пука . Провокираш ме, да ти направя клип при мен какво мазало е

[jeniro]

Абе сега ще си мерим...звуците ли? Утре ще я водя на диагностика....ако не могат да намалят шума, мисля да изолирам двигателното с безазбестово одеало вече имам доста добра идеа как ще го направя.....другия вариянт АНТИФОНИ.

[jeniro]

Бях на диагностика.Казаха, че в момента всичко е ок-когато е загряла.Искат да я оставя там, че сутрин да я запалят и тогава да я диагностицират, като е студена колата, помпата сама си давала предварение за по-лесно палене.След загряване нещата си идвали на мястото, но при мен май това предв. е множко.Та искат да я гледат на студено.Това ще стане др.седмица щото сега колата ми трябва.Само не ми е ясно принципа на това предварение на помпата при студен старт.Някой ако ме светне ще съм благодарен.

[Dido_Lyubenov]

Бях на диагностика.Казаха, че в момента всичко е ок-когато е загряла.Искат да я оставя там, че сутрин да я запалят и тогава да я диагностицират, като е студена колата, помпата сама си давала предварение за по-лесно палене.След загряване нещата си идвали на мястото, но при мен май това предв. е множко.Та искат да я гледат на студено.Това ще стане др.седмица щото сега колата ми трябва.Само не ми е ясно принципа на това предварение на помпата при студен старт.Някой ако ме светне ще съм благодарен.

Не е само предварение, а има и повечко нафта. Нещо като смукача при жигулата. Като загрее ДВГ, не му трябва по-богата смес, съответно и аванса се намаля. Тези неща ги определя ЕКУ кога и как да се случват, така че не виждам смисъл да се ръсиш с излишни пари за диагностики и да стоиш без кола. Апък то и нафтата развалиха с тоя биодизел дето го добавят, така че дишай спокойно, проблема не е в твоя телевизор

[betuk]

Бях на диагностика.Казаха, че в момента всичко е ок-когато е загряла.Искат да я оставя там, че сутрин да я запалят и тогава да я диагностицират, като е студена колата, помпата сама си давала предварение за по-лесно палене.След загряване нещата си идвали на мястото, но при мен май това предв. е множко.Та искат да я гледат на студено.Това ще стане др.седмица щото сега колата ми трябва.Само не ми е ясно принципа на това предварение на помпата при студен старт.Някой ако ме светне ще съм благодарен.

Не е само предварение, а има и повечко нафта. Нещо като смукача при жигулата. Като загрее ДВГ, не му трябва по-богата смес, съответно и аванса се намаля. Тези неща ги определя ЕКУ кога и как да се случват, така че не виждам смисъл да се ръсиш с излишни пари за диагностики и да стоиш без кола. Апък то и нафтата развалиха с тоя биодизел дето го добавят, така че дишай спокойно, проблема не е в твоя телевизор

Колега , Любенов!- Специално този 1,7тд мотор ,абсолютна никакво ECU не го управлява,защото е проста механична бошова помпа. ЕДИСНТВЕНИТЕ ел компоненти са двата клапана на ГНП .Единия дето пуска нафтата, другия е така наречения термо клапан,който участва в първоначалния момент при стартирване на двигателя при студено време. Специано с втория клапан съм си правил експеримент, а той се състоеше с откаченето на кабелчето който е свързан.И при 6-7градуса, нищо не се промени по работата на мотора, палеше и си работеше нормално.При по-ниски температури не съм пробвал,но доколкото знам ,ако е провреден тоя клапан,,симтомите ще бъдат с трудно палене,що се отнася за тоя аванс, той се управлява от самата помпа,най-вероятно в самата помпа има термопатрон който се влияе от температурата или на навтата ,или от корпуса на помпата.И аз така минах по-тоя път след смяна на ремък, и ми отне месец докато разбера че центровка се прави при различни температури на въздуха,като едната задължително е на по ниска температура, някъде 10-12 градуса. :D

[jeniro]

Е сега пее мотора, да не се урочаса.........а и сложих упл.под капака-един дълък шал увит на салам и омазан със негорим силикон, стана екстра.Ще видя и разхода дали ще падне.