мнение за ulisse 2

[getsata73]

искам вашето мнение за избор на двигател измежду-2.2 16V JTD (128 Hp)Объем двигателя 2179 см3 , Мощность 128 л.с. ,масса автомобиля 1783 кг При оборотах 4000 Крутящий момент 314/2000 н*м Система питания Дизель Common rail Расход топлива в городе 10.1 л/100 км Расход топлива на шоссе 5.9 л/100 км Расход топлива Смешанный цикл 7.4 л/100 кми двигател- 2.0 16V JTD (107 Hp) Объем двигателя 1997 см3 , Мощность 107 л.с. ,масса автомобиля 1736 кг При оборотах 4000 Крутящий момент 270/1750 н*м Система питания Дизель Common rail Расход топлива в городе 9.2 л/100 км Расход топлива на шоссе 5.9 л/100 км Расход топлива Смешанный цикл 7.1 л/100 кмпонеже разхода е сходен ,кажете кой двигател е по-добър и надежден за това купе и въобще ваши впечатления от модела ulysse 2

[emzo]

И двата двигателя не са на Fiat. пробвай в Пежо/Ситроен форума.

[getsata73]

И двата двигателя не са на Fiat. пробвай в Пежо/Ситроен форума.

ще постна и там ама веднага ще почнат да ме навиват за 807-та

[BO]

И двата двигателя не са на Fiat. пробвай в Пежо/Ситроен форума.

ще постна и там ама веднага ще почнат да ме навиват за 807-та

Ами нищо не пречи да те навият за 807-ца и да отидеш на пазара и да си купиш Фиат.Ама в крайна сметка каквото и да вземеш е все тая. Само в емблемата е разликата Даже по-добре да е френска, защото си е оригинал, а Фиата е менте, защото реално абсолютно всичко е френско. Даже и кода на боята е френски Yellow_Flash_Colorz_PDT_45 Ама пък Ланчата си има истински дирвени апликации и разни други глезотийки.Но все пак двигателя е френски. Това не е истинско жтд, демек винаги ще имаш проблеми Yellow_Flash_Colorz_PDT_06

[muns61]

2.0 е по-добрият мотор.

[getsata73]

а пък Ланчата си има истински дирвени апликации и разни други глезотийки.Но все пак двигателя е френски. Това не е истинско жтд, демек винаги ще имаш проблеми Yellow_Flash_Colorz_PDT_06[/quote------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Не се интересувам от апликациики, а от моторите както съм написал.Знам че мотора не е jtd ,а hdi на пежо и именно за него ми е питането :D

[Xaus]

Чувал съл че 2.2ХДИ не е от най добрите френски моторетки но пък 2.0л и 110кс. за 1800кг. ми се виждат малко но не съм карал такава кола и не знам каква е динамиката! Това което съм чул и видял че си е истински късмет да попаднеш на читав екзепляр....

[willow75bg]

Имам наблюдения върху 2,0 110к.с мотора понеже служебното Берлинго е с такъв,но е само на 160 000.Много пъргав и приятен мотор,дори и с 700кг товар си го дърпа перфектно с клима.Разхода найстина е малко по висок от ЖТД двигателя,но като нямаш избор..Шефа си купи Жип Кросър с 2,2 и ми се струва доста по муден в сравнение с Берлингото,но може и да е от завист Най лошото е ,че нямат ПЕЖО еку скан програмка :D ,а трябва всеки път по 30 кинта за една лампа.

[infineon]

Возил съм се на C8 с тоя мотор 2.0- на практика е същата кола с емблема на ситроен.Магистрално дига 160 без проблем, страничните врати са електрически, акумулатора е в пода в краката на пасажера, и като се обърнеш по таван накъде акумулатора или пада върху теб, или те облива с киселина. Освен това има ФАП филтър.За диагностика си купи Лексия от Ибей- комплект интерфейсен кабел и софтуер, не е много скъп .Мотора обаче е супер заврян под таблото. Даже сменянето на подгревните свещи си е адски сложно приключение.

[getsata73]

Предадох марката и си взех dacia logan 1,5 dci .Сега естествено съм съм в друг форум, но и там е същото-всеки си хвали това дето кара .Ако имате въпроси за логан питайте ,но си признавам че улиса беше по добър в някой отношения. :D

[ivel]

jtd-то е доказано по-добър от hdi и tdi изводите са за вас

[Mury]

Предадох марката и си взех dacia logan 1,5 dci .Сега естествено съм съм в друг форум, но и там е същото-всеки си хвали това дето кара .Ако имате въпроси за логан питайте ,но си признавам че улиса беше по добър в някой отношения. :D

Е ти от скапаните френски мотори,избра най скапания.ДЦИ имат адски много поблеми с помпи,дюзи абе страшно е

[infineon]

Предадох марката и си взех dacia logan 1,5 dci .Сега естествено съм съм в друг форум, но и там е същото-всеки си хвали това дето кара .Ако имате въпроси за логан питайте ,но си признавам че улиса беше по добър в някой отношения. :D

Е ти от скапаните френски мотори,избра най скапания.ДЦИ имат адски много поблеми с помпи,дюзи абе страшно е

И кое конретно на HDI мотора е по скапано от JTD?Конкретно на 1.5 DCI горивната система е Делфи а не е бош.ама да разправяте че френските мотори били скапани, а италианските са върха е несериозно при положение че и двата ползват горивни системи от Бош.И на фиатите блокират дюзи и се чупят помпи.Относно доказването мисля че 2.0 HDI си е достатъчно доказан.2.2 си е по скъп за подръжка и разликата в разхода не компенсира разликата във вървежа.

[ivel]

това че са комън рейл и двата да,но не съм съгласен,че на фиата се чупели помпите и им блокирвали дюзите.при hdi този проблем е по-силно изразен.едно от слабите места на hdi са буталата-само да помиришат по-лошо впръскване и са на дупки.jtd-то не случайно му викат куче,не случайно още се произвежда и се слага дори и на други марки като опел сааб,сузуки.карал съм само 206 и 307 с такъв мотор и си спомням,че особено на 206 си е тромав в ниските,явно и трансмисията е неизчислена,пък и аз какво искам от 90коня без кулер

[BO]

Да търсиш Улисе и да си вземеш Логан?Ако следващия път си търсиш Пунто, сигурно ще си вземеш скейтборд. Yellow_Flash_Colorz_PDT_09

И кое конретно на HDI мотора е по скапано от JTD?Конкретно на 1.5 DCI горивната система е Делфи а не е бош.ама да разправяте че френските мотори били скапани, а италианските са върха е несериозно при положение че и двата ползват горивни системи от Бош.И на фиатите блокират дюзи и се чупят помпи.Относно доказването мисля че 2.0 HDI си е достатъчно доказан.2.2 си е по скъп за подръжка и разликата в разхода не компенсира разликата във вървежа.

Колега, за здравината няма значение дали и двата двигателя използват система Бош.Дори и относително еднаква система (от едно поколение Бош), инжектори, помпи и т.н. да са, то просто едната дефектира повече от другата и това е факт.Съвсем реален пример:1. Покажи ми на колко Фиат жтд в този форум дефектира инжектор така, че да трябва да се сменя. На всеки такъв инжектор, аз ще ти показвам 10 такива теми с проблеми от БМВ форума. Нищо, че инжекторите се почти еднакви.2. И обратното - на всеки 10 датчика на коляновия вал на Фиат аз ще мога да дам максимум 1 алтернативен дефектирал датчик на БМВ, Нищо, че са еднакви.Викаш щом са Бош системите, значи здравината е една и съща... :DВсичко е дизайн в крайна сметка. Ако осигурят на самия агрегат (компонент) да работи на 10 градуса по-ниска температура през целия му експлоатационен живот, това ще му осигури двойна по-голяма продължителност, ако същия агрегат (компонент) е поставен в друг дизайн двигател, да речем с леко по-висока температура на работа. Ето ти съвсем елементарен пример, над който дори и не си се замислял.Да не си помислиш сега, че разбираш ли за Фиат правят специални инжектори, или пък нарочно правят датчици менте.